一种排气减压式密封轴承制造技术

本实用新型专利技术公开了一种排气减压式密封轴承，包括外圈、内圈组件和设在外圈与内圈组件之间的滚子，轴承的两端在外圈和内圈组件之间均设有密封组件，外圈、内圈组件和两个密封组件共同构成用于密封滚子的密封腔体，内圈组件的两端均设有用于容纳密封组件的环形安装槽，内圈组件设有连通密封腔体和环形安装槽槽底的减压通道。内圈组件包括内圈和挡圈，滚子设在外圈与内圈之间。内圈一侧设有轴肩，另一侧设有挡圈，挡圈与外圈和内圈共同形成容纳滚子的腔体。轴肩和挡圈各设有一个环形安装槽，两个密封组件分别设在两个环形安装槽中。减压通道设在挡圈上。使用本实用新型专利技术，能够解决现有密封轴承的全密封结构导致的内部压力无法释放的技术问题。放的技术问题。放的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种排气减压式密封轴承


[0001]本技术涉及轴承
，具体地说是一种排气减压式密封轴承。

技术介绍

[0002]在一些特殊工况中工作的轴承，需要对轴承上滚子所在的区域进行密封，防止杂志进入造成轴承的过度磨损。
[0003]在实际使用中，轴承高速或重载运行时，轴承内部由于摩擦温度升高导致压力增大。现有的密封轴承为全密封结构，当轴承内部压力增大时，不能有效释放压力，过高的内部压力会作用在密封圈上，导致密封圈的过度老化甚至损坏。
[0004]并且在一些工况下轴承需要定期补充润滑介质，现有的密封轴承由于其全密封结构，导致通过轴承上的加注口难以向其内部加注润滑介质，提升加注压力的话也会造成密封圈的损坏。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种排气减压式密封轴承，能够解决现有密封轴承的全密封结构导致的内部压力无法释放的技术问题。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案。
[0007]一种排气减压式密封轴承，包括外圈、内圈组件和设在外圈与内圈组件之间的滚子。轴承的两端在外圈和内圈组件之间均设有密封组件，外圈、内圈组件和两个密封组件共同构成用于密封滚子的密封腔体。
[0008]内圈组件的两端均设有用于容纳密封组件的环形安装槽，内圈组件设有连通密封腔体和环形安装槽槽底的减压通道。
[0009]进一步地，内圈组件包括内圈和挡圈，滚子设在外圈与内圈之间。
[0010]内圈一侧设有轴肩，另一侧设有挡圈，轴肩和挡圈用于从两侧限定滚子在轴承上的轴向位置，挡圈与外圈和内圈共同形成容纳滚子的腔体。
[0011]轴肩和挡圈各设有一个环形安装槽，两个密封组件分别设在两个环形安装槽中，密封组件的外径与外圈的内径相配合，用于密封容纳滚子的腔体。
[0012]减压通道设在挡圈上。
[0013]进一步地，减压通道的轴线与挡圈的周向平行，减压通道一端与密封腔体连通，另一端与设在挡圈上的环形安装槽的槽底连通，减压通道在挡圈上沿周向均布设置。
[0014]进一步地，减压通道在挡圈上沿周向设有三个。
[0015]进一步地，密封组件是卡环或O型圈或油封。
[0016]进一步地，内圈上设有用于向密封腔体中注入润滑介质的润滑油道。
[0017]进一步地，润滑油道的加注口设有用于封堵润滑油道的堵头。
[0018]进一步地，滚子为圆柱滚子，外圈在内径处沿周向设有用于限定滚子和外圈之间轴向位置的滚道，滚道容纳一排滚子，滚子在滚道和内圈之间满装排布。
[0019]进一步地，内圈上在挡圈的外侧设有覆盖挡圈和外圈之间间隙的密封圈，密封圈由弹性材料制成，用于防止密封腔体中润滑介质的过度流失以及防止外部杂质进入密封腔体。
[0020]进一步地，内圈上在密封圈外侧还设有垫圈，用于在轴承工作时减少机体与轴承之间的震动。
[0021]采用上述技术方案后，本技术具有以下有益效果：
[0022]1、本技术通过设置减压通道，将容纳滚子的密封腔体与大气联通，当轴承因为发热导致内部压力升高时，能够通过减压通道实现内部压力的释放；
[0023]2、本技术中减压通道并非直接连通密封腔体和大气，而是连通密封腔体和环形安装槽底部，轴承内部的压力通过减压通道进入环形安装槽，再通过密封组件与环形安装槽的间隙进入外圈与挡圈之间的间隙，进而进入大气，泄压路径较长，能够有效防止润滑介质的过度流失，并且能够有效减少外部杂质通过泄压路径进入密封腔体；
[0024]3、通过设置减压通道，密封轴承在通过润滑油道添加润滑介质时，内部压力能够通过减压通道及时释放，便于润滑介质的添加。
附图说明
[0025]图1是本技术的整体结构示意图。
[0026]图2是图1中A处的放大示意图。
[0027]附图说明：1、外圈，2、内圈组件，21、内圈，22、挡圈，3、滚子，4、密封组件，5、环形安装槽，6、减压通道，7、润滑油道，71、堵头，8、密封圈，9、垫圈。
具体实施方式
[0028]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术中一种排气减压式密封轴承的特征和性能作进一步详细说明。
[0029]请参阅图1～2，一种排气减压式密封轴承，包括外圈1、内圈组件2和设在外圈1与内圈组件2之间的滚子3，轴承的两端在外圈1和内圈组件2之间均设有密封组件4，外圈1、内圈组件2和两个密封组件4共同构成用于密封滚子3的密封腔体。
[0030]特别的，内圈组件2的两端均设有用于容纳密封组件4的环形安装槽5，两个密封组件4分别安装在两个环形安装槽5中。内圈组件2设有连通密封腔体和环形安装槽5槽底的减压通道6。
[0031]进一步地，内圈组件2包括内圈21和挡圈22，滚子3设在外圈1与内圈21之间。
[0032]内圈21一侧设有轴肩，另一侧设有挡圈22，轴肩和挡圈22用于从两侧限定滚子3在轴承上的轴向位置，挡圈22与外圈1和内圈21共同形成容纳滚子3的腔体。
[0033]轴肩和挡圈22各设有一个环形安装槽5，两个密封组件4分别设在两个环形安装槽5中，密封组件4的外径与外圈1的内径相配合，用于密封容纳滚子3的腔体。
[0034]减压通道6设在挡圈22上。
[0035]进一步地，减压通道6的轴线与挡圈22的周向平行，减压通道6一端与密封腔体连通，另一端与设在挡圈22上的环形安装槽5的槽底连通，减压通道6在挡圈22上沿周向均布设置。
[0036]进一步地，减压通道6在挡圈22上沿周向设有三个。
[0037]进一步地，密封组件4是卡环或O型圈或油封。作为优选，本实施例中密封组件4采用卡环。
[0038]进一步地，内圈21上设有用于向密封腔体中注入润滑介质的润滑油道7。
[0039]进一步地，润滑油道7的加注口设有用于封堵润滑油道7的堵头71。
[0040]进一步地，滚子3为圆柱滚子3，外圈1在内径处沿周向设有用于限定滚子3和外圈1之间轴向位置的滚道，滚道容纳一排滚子3，滚子3在滚道和内圈21之间满装排布。
[0041]进一步地，内圈21上在挡圈22的外侧设有覆盖挡圈22和外圈1之间间隙的密封圈8，密封圈8由弹性材料制成，用于防止密封腔体中润滑介质的过度流失以及防止外部杂质进入密封腔体。
[0042]进一步地，内圈21上在密封圈8外侧还设有垫圈9，用于在轴承工作时减少机体与轴承之间的震动。
[0043]具体实施时，将轴承的内圈21安装在相应的轴上，安装时需注意使设有垫圈9的一侧与轴接触，能够减少震动，提高轴承运转的精密程度。
[0044]拆掉堵头71，通过润滑油道7向密封腔体中加注用于润滑滚子的润滑介质。润滑介质可以是润滑脂，也可以是润滑油，作为优选，此处使用润滑脂。加注时转动外圈1使外圈1、滚子3和内圈21之间产生相对运动，使润滑脂充分进入所有滚子3之间本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种排气减压式密封轴承，包括外圈（1）、内圈组件（2）和设在外圈（1）与内圈组件（2）之间的滚子（3），轴承的两端在外圈（1）和内圈组件（2）之间均设有密封组件（4），外圈（1）、内圈组件（2）和两个密封组件（4）共同构成用于密封滚子（3）的密封腔体，其特征在于：内圈组件（2）的两端均设有用于容纳密封组件（4）的环形安装槽（5），内圈组件（2）设有连通密封腔体和环形安装槽（5）槽底的减压通道（6）。2.如权利要求1所述的一种排气减压式密封轴承，其特征在于：内圈组件（2）包括内圈（21）和挡圈（22），滚子（3）设在外圈（1）与内圈（21）之间，内圈（21）一侧设有轴肩，另一侧设有挡圈（22），轴肩和挡圈（22）用于从两侧限定滚子（3）在轴承上的轴向位置，挡圈（22）与外圈（1）和内圈（21）共同形成容纳滚子（3）的腔体，轴肩和挡圈（22）各设有一个环形安装槽（5），两个密封组件（4）分别设在两个环形安装槽（5）中，密封组件（4）的外径与外圈（1）的内径相配合，用于密封容纳滚子（3）的腔体，减压通道（6）设在挡圈（22）上。3.如权利要求2所述的一种排气减压式密封轴承，其特征在于：减压通道（6）的轴线与挡圈（22）的周向平行，减压通道（6）一端与密封腔体连通，另一端与设在挡圈（22）上的环形安装槽（5）的槽底连...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨坡，李伟功，时智峰，
申请(专利权)人：洛阳百思特精密机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：