大型立式储待料联机垃圾压缩站制造技术

本实用新型专利技术涉及一种大型立式储待料联机垃圾压缩站。它包括在地坑下的垃圾压缩箱体及待储料箱体，地坑上装的垃圾压缩头及提升装置，即在地坑上固定的四根立柱内安装有主压缩油缸，该油缸上部小缸杆端通过主压缸杆移动支架与顶部的小缸杆座铰接，油缸下部与安装在立柱上的压头导向滑块座固定的压缩头内底座连接，压缩头下部设有自动提箱销轴；地坑下设有与四根立柱内安装位置对应的垃圾压缩箱体及压缩腔，在垃圾压缩箱体的地坑腔口侧设有大待料箱体及该箱体启升的待储料启升油缸；大待料箱内安装有多级推料油缸，主压缸杆移动支架内设有该支架销锁。它具有垃圾压缩块型大密实度高，增设地下待储料联机结构，解决了高峰倒料的难题。并可实现远程自控。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种组合式垃圾压缩站，具体是大型立式储待料联机垃圾压缩 站。适用于各型城市、城镇、城乡中远距离的垃圾压缩贮运。经济、快速、无二次污染源头、 解决了立压高峰期排队倒料的难题。
技术介绍
目前国内城市垃圾压缩站主要有垂直式压缩垃圾转运站、小型翻斗压缩垃圾转 运站、移动式压缩垃圾转运站、后装刮板压缩垃圾转运站、脚架卧式压缩垃圾转运站、楼式 立压转运站等，它们的缺点在于三轮、微型车及短运车辆垃圾倒入压缩腔中，扬尘四散、臭 气散发，采用勾臂特种车辆中转运输，净载率低，设备维修费用高，难以充分发挥建立垃圾 转运压缩站的绿色环保高效的问题。随着城镇的扩大，垃圾量的增加，垃圾压缩站不能满足 倒料排队的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种压缩垃圾块型大、块型压实密度大的大型立式储 待料联机垃圾压缩站。本技术的目的是这样实现包括在地坑下的垃圾压缩箱体及待储料箱体，地 坑上安装的垃圾压缩头及提升装置，采用单支二级组合油缸，分别自锁自控，增设地下待储 料箱体联机结构与地坑上安装的垃圾压缩头及提升装置配合，在地坑上固定的四根立柱内 安装有主压缩油缸，该油缸上部的小缸杆通过主压缸杆移动支架与主压缸小杆座铰接，油 缸下部与安装在立柱上的压头导向滑块座固定的压缩头内底座连接，压缩头下部设有自动 提箱销轴；地坑下设有与四根立柱内安装位置对应的垃圾压缩箱体及压缩腔，在垃圾压缩 箱体的地坑腔口侧设有大待料箱体及该箱体启升的待储料启升油缸；大待料箱内安装有推 料油缸，主压缸杆移动支架内设有移动支架锁销。所述立柱中的主压缩油缸是一支分级控制的多级油缸。所述大待料箱体的待储料启升油缸，是安装在待储料启升架内。所述大待料箱体两侧设有偏心导向板，箱体上设有密封盖，大待料箱体后部设有 多级推料板及多级油缸。所述垃圾压缩箱体上安装有中门及前门。本技术的优点是垃圾压缩块块型大，块型是目前常规块型的1.5倍，可达 6-9M3/块；采用单支二级组合油缸，分别自锁自控，最大压力达130-180吨，块型压实密度 大；增设地下待储料箱体联机结构，解决了立压高峰期排队倒料的难题；多级推料均勻，料 箱启升结构简洁，自动负压倒料，全封闭自动运行。附图说明图1是本技术的结构主视图。图2是本设备的俯视平面图。图3是图1的待料箱工作示意图。图4是提升箱推块对接示意图。图5是垃圾分层压实与自动挂箱示意图。图中代号含义1垃圾压缩箱体2立柱3自动提箱销轴4压缩头5主压缸 杆移动支架锁销6主压缩油缸7主压油缸杆部法兰8主压缸小杆座9主压缸杆移动 支架10压头梁11压头导向滑块座12压缩腔13待料箱体偏心导向板14大待料箱 体15多级推料板16短运车箱体17短运车18待储料箱启升油缸19待储料箱启升 架20待料箱推料油缸21待料箱地坑22推块油缸23前门24中门25专运车箱体 26地坑具体实施方式参照图1、图2、图3、图4及图5，垃圾压缩箱体1按设计块型卧置在地坑26下，其 上部与地面齐平，安装在四根立柱2中部。在地坑26上固定的四根立柱2内安装有主压缩 油缸6，立柱2中的主压缩油缸6是一支分级控制的多级油缸，该油缸6上部的小缸杆通过 主压缸杆移动支架9与主压缸小杆座8铰接，油缸6下部与安装在立柱2上的压头导向滑 块座11固定的压缩头4内底座连接，压缩头4下部设有自动提箱销轴3 ；地坑26下设有与 四根立柱2内安装位置对应的垃圾压缩箱体1及压缩腔12，在垃圾压缩箱体的地坑腔口侧 的待料箱地坑21内设有大待料箱体14及该箱体14启升的待储料启升油缸18 ；大待料箱 14内安装有推料油缸20，垃圾压缩箱体1后部设有推块油缸22。大待料箱体14的待储料 启升油缸18，是安装在待储料启升架19内。大待料箱体14两侧前部设有偏心导向板13。 垃圾压缩箱体1上安装有中门24及前门23，大待料箱体14内安装有推料油缸20，该油缸 20上设有密封盖。当散装垃圾倒至压缩腔12适当位置，压缩头4在主压缩油缸6的控制下，压头下 行至设定位置，移动支架9内锁销5定位，主缸出力，压实压缩腔12内垃圾，再次倒入散装 垃圾进行压实，如此反复至压缩腔12的设计高度时，自动开启中门24，推块油缸22带动推 板将压实垃圾块推入至前储块室内，落下中门24进行第二次的散装垃圾的倒入和压实。装 运压缩块时，压缩头4的自动提箱销轴3销住垃圾压缩箱体1，油缸6带动箱体1提升至转 运汽车箱体25高度，开启汽车后门，倒车与垃圾压缩箱体1对接，开启箱体1的中门24和 前门23，推块油缸22带动推板将两块垃圾推入垃圾转运车箱体25内，完成装车任务。权利要求一种大型立式储待料联机垃圾压缩站，包括在地坑下的垃圾压缩箱体及待储料箱体，地坑上安装的垃圾压缩头及提升装置，其特征在于采用单支二级组合油缸，分别自锁自控，增设地下待储料箱体联机结构与地坑上安装的垃圾压缩头及提升装置配合，在地坑上固定的四根立柱内安装有主压缩油缸，该油缸上部的小缸杆通过主压缸杆移动支架与主压缸小杆座铰接，油缸下部与安装在立柱上的压头导向滑块座固定的压缩头内底座连接，压缩头下部设有自动提箱销轴；地坑下设有与四根立柱内安装位置对应的垃圾压缩箱体及压缩腔，在垃圾压缩箱体的地坑腔口侧设有大待料箱体及该箱体启升的待储料启升油缸；大待料箱内安装有推料油缸，主压缸杆移动支架内设有移动支架锁销。2.如权利要求1所述的大型立式储待料联机垃圾压缩站，其特征在于立柱中的主压 缩油缸是一支分级控制的多级油缸。3.如权利要求1所述的大型立式储待料联机垃圾压缩站，其特征在于大待料箱体的 待储料启升油缸，是安装在待储料启升架内。4.如权利要求1所述的大型立式储待料联机垃圾压缩站，其特征在于大待料箱体两 侧设有偏心导向板，箱体上设有密封盖，大待料箱体后部设有多级推料板及多级油缸。5.如权利要求1所述的大型立式储待料联机垃圾压缩站，其特征在于垃圾压缩箱体 上安装有中门及前门。专利摘要本技术涉及一种大型立式储待料联机垃圾压缩站。它包括在地坑下的垃圾压缩箱体及待储料箱体，地坑上装的垃圾压缩头及提升装置，即在地坑上固定的四根立柱内安装有主压缩油缸，该油缸上部小缸杆端通过主压缸杆移动支架与顶部的小缸杆座铰接，油缸下部与安装在立柱上的压头导向滑块座固定的压缩头内底座连接，压缩头下部设有自动提箱销轴；地坑下设有与四根立柱内安装位置对应的垃圾压缩箱体及压缩腔，在垃圾压缩箱体的地坑腔口侧设有大待料箱体及该箱体启升的待储料启升油缸；大待料箱内安装有多级推料油缸，主压缸杆移动支架内设有该支架销锁。它具有垃圾压缩块型大密实度高，增设地下待储料联机结构，解决了高峰倒料的难题。并可实现远程自控。文档编号B65F9/00GK201604964SQ20092008126公开日2010年10月13日 申请日期2009年5月27日 优先权日2009年5月27日专利技术者蒋诗贵 申请人:蒋诗贵本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种大型立式储待料联机垃圾压缩站，包括在地坑下的垃圾压缩箱体及待储料箱体，地坑上安装的垃圾压缩头及提升装置，其特征在于：采用单支二级组合油缸，分别自锁自控，增设地下待储料箱体联机结构与地坑上安装的垃圾压缩头及提升装置配合，在地坑上固定的四根立柱内安装有主压缩油缸，该油缸上部的小缸杆通过主压缸杆移动支架与主压缸小杆座铰接，油缸下部与安装在立柱上的压头导向滑块座固定的压缩头内底座连接，压缩头下部设有自动提箱销轴；地坑下设有与四根立柱内安装位置对应的垃圾压缩箱体及压缩腔，在垃圾压缩箱体的地坑腔口侧设有大待料箱体及该箱体启升的待储料启升油缸；大待料箱内安装有推料油缸，主压缸杆移动支架内设有移动支架锁销。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋诗贵，
申请(专利权)人：蒋诗贵，
类型：实用新型
国别省市：51[中国|四川]