高精度分体接收机制造技术

本实用新型专利技术公开了高精度分体接收机，包括接收机本体，所述接收机本体通过安装环与车顶进行连接，所述安装环内设置有调节组件，所述调节组件与接收机本体进行连接。有益效果在于：该装置通过设置安装环和调节组件，通过安装环与车顶粘接，接收机本体与调节组件进行可拆卸连接，在后续拆卸维修更换时，可直接将高精度分体接收机从调节组件上拆下即可，能够避免现有技术中高精度分体接收机与车顶粘接导致不便拆卸、残留胶体的情况，同时也可避免高精度分别接收机通过螺栓等连接件与车顶连接破坏车顶结构的问题。破坏车顶结构的问题。破坏车顶结构的问题。

【技术实现步骤摘要】
高精度分体接收机


[0001]本技术属于接收机安装
，具体是涉及高精度分体接收机。

技术介绍

[0002]接收机属于定位设备的一部分，用于接收信号；随着国内农业的发展以及定位技术(北斗定位)的提高，农业智能化水平越来越高，国内多数农机会安装定位设备，从而来实现对农机工作轨迹的记录；定位设备中的接收机部分是安装在农机顶部，对于接收机的安装是通过胶粘或者螺栓进行连接；
[0003]但是上述两种安装方式在使用时存在一些问题，通过胶粘的后续在进行对接收机的拆卸维修更换时十分不便，并且难以取出胶的残留物，不便于二次胶粘，通过螺栓进行连接则容易对农机的车顶进行破坏，导致车顶的密封效果差，实用性差，为此提供一种高精度分体接收机来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供高精度分体接收机。
[0005]为实现上述技术目的，本技术提供了以下技术方案：
[0006]本技术提供的高精度分体接收机，包括接收机本体，所述接收机本体通过安装环与车顶进行连接，所述安装环内设置有调节组件，所述调节组件与接收机本体进行连接；所述安装环为矩形环状结构，所述安装环底面四角均连接有凸块，所述凸块与车顶连接；所述安装环内部前后侧壁上均开设有第一滑槽，两个所述第一滑槽对称设置，所述安装环前端面开设有长条状的定位孔，所述定位孔穿透第一滑槽设置，所述调节组件与第一滑槽配合。
[0007]采用上述高精度分体接收机，装置在使用时，具体的该装置在使用时可以先将接收机本体与调节组件进行连接，然后将安装环与车顶进行连接，也可先将安装环与车顶进行连接，最后将接收机本体与调节组件进行连接。
[0008]作为优选，所述调节组件包括两个滑轨，所述滑轨的两端分别位于两个第一滑槽内，所述滑轨靠近定位孔的一端连接有第一固定件，所述第一固定件穿透定位孔设置，所述滑轨顶面开设有第二滑槽，所述第二滑槽内滑动卡接有滑块，所述滑块顶面开设有第一连接孔，所述第一连接孔内安装有第二固定件，所述滑块顶面还连接有连接块，所述连接块的顶面以及侧面均开设有第二连接孔。
[0009]作为优选，所述第一固定件和所述第二固定件均为螺栓，所述第一固定件的大端位于安装环外侧，所述第一固定件的大端与安装环之间设置有橡胶垫圈。
[0010]作为优选，所述滑轨上的滑块数量为两个。
[0011]作为优选，所述滑块与所述连接块一体成型。
[0012]作为优选，所述第二连接孔为螺纹孔，所述第一滑槽以及所述滑轨均为四棱柱结构。
[0013]有益效果在于：该装置通过设置安装环和调节组件，通过安装环与车顶粘接，接收机本体与调节组件进行可拆卸连接，在后续拆卸维修更换时，可直接将高精度分体接收机从调节组件上拆下即可，能够避免现有技术中高精度分体接收机与车顶粘接导致不便拆卸、残留胶体的情况，同时也可避免高精度分别接收机通过螺栓等连接件与车顶连接破坏车顶结构的问题。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1是本技术的主视图；
[0016]图2是本技术的结构示意图；
[0017]图3是本技术的图2A部放大图；
[0018]图4是本技术的连接件结构示意图；
[0019]图5是本技术的接收机本体的另一种结构示意图；
[0020]附图标记说明如下：
[0021]1、安装环；101、定位孔；102、第一滑槽；2、接收机本体；3、滑轨；301、第二滑槽；4、第一固定件；5、连接件；501、滑块；5011、第一连接孔；502、连接块；5021、第二连接孔；6、第二固定件。
具体实施方式
[0022]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本技术所保护的范围。
[0023]请参阅图1
‑
图5所示，本技术提供高精度分体接收机，包括接收机本体2，接收机本体2的两侧水平连接有安装板b(如附图1所示)，接收机本体2通过安装环1与车顶a进行连接，具体的安装环1与车顶a进行粘接，安装环1内设置有调节组件，调节组件与接收机本体2进行可拆卸连接，调节组件能够与不同规格的接收机本体2进行连接，便于后期接收机本体2外部结构进行迭代更换时，该装置依然能够将高精度分体接收机本体2与车顶进行连接，使用起来十分方便。具体的该装置在使用时可以先将接收机本体2与调节组件进行连接，然后将安装环1与车顶进行连接，也可先将安装环1与车顶进行连接，最后将接收机本体2与调节组件进行连接；该装置通过设置安装环1和调节组件，通过安装环1与车顶粘接，接收机本体2与调节组件进行可拆卸连接，在后续拆卸维修更换时，可直接将高精度分体接收机从调节组件上拆下即可，能够避免现有技术中高精度分体接收机与车顶粘接导致不便拆卸、残留胶体的情况，同时也可避免高精度分别接收机通过螺栓等连接件与车顶连接破坏车顶结构的问题。
[0024]作为可选的实施方式，安装环1为矩形环状结构，安装环1底面四角均连接有凸块，
凸块与车顶连接，这样设置一方面是为了便于安装环1与车顶a进行连接，另一方面通过凸块能够使安装环1与车顶之间存在一定间隙，便于雨水从间隙处流出，避免雨水堆积在安装环1内。
[0025]安装环1内部前后侧壁上均开设有第一滑槽102，两个第一滑槽102对称设置，安装环1前端面开设有长条状的定位孔101，定位孔101穿透第一滑槽102设置，调节组件与第一滑槽102配合，第一滑槽102以及滑轨3均为四棱柱结构，通过两个滑轨3在第一滑槽102内进行滑动能够调整接收机本体2的位置，同时也能够使该装置适用不同结构的接收机本体2适用起来十分方便。
[0026]调节组件包括两个滑轨3，滑轨3的两端分别位于两个第一滑槽102内，滑轨3靠近定位孔101的一端连接有第一固定件4，第一固定件4穿透定位孔101设置，通过第一固定件4能够对滑轨3实现定位，滑轨3顶面开设有第二滑槽301，第二滑槽301内滑动卡接有滑块501，滑块501以及第二滑槽301的均为梯形结构，滑轨3上的滑块501数量为两个，调节组件上的滑块501的数量为四个，滑块501顶面开设有第一连接孔5011，第一连接孔5011内安装有第二固定件6，通过第二固定件6能够对滑块501进行固定，滑块501顶面还连接有连接块502，滑块501与连接块502一体成型，这样设置是为了提高滑块501与连接块502之间的稳定性，便本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.高精度分体接收机，包括接收机本体(2)，其特征在于：所述接收机本体(2)通过安装环(1)与车顶进行连接，所述安装环(1)内设置有调节组件，所述调节组件与接收机本体(2)进行连接；所述安装环(1)为矩形环状结构，所述安装环(1)底面四角均连接有凸块，所述凸块与车顶连接；所述安装环(1)内部前后侧壁上均开设有第一滑槽(102)，两个所述第一滑槽(102)对称设置，所述安装环(1)前端面开设有长条状的定位孔(101)，所述定位孔(101)穿透第一滑槽(102)设置，所述调节组件与第一滑槽(102)配合。2.根据权利要求1所述的高精度分体接收机，其特征在于：所述调节组件包括两个滑轨(3)，所述滑轨(3)的两端分别位于两个第一滑槽(102)内，所述滑轨(3)靠近定位孔(101)的一端连接有第一固定件(4)，所述第一固定件(4)穿透定位孔(101)设置，所述滑轨(3)顶面开设有第二滑槽(301)，所述第二滑槽(301)...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙保权，
申请(专利权)人：陕西启航北斗信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：