本实用新型专利技术公开了一种圆柱式桩腿类平台六角形齿轮齿条升降装置，包括齿轮系统、齿条和升降框架，所述齿轮系统、所述齿条和所述升降框架均设有六组；六组所述齿条设于圆柱式桩腿的侧面上；六组所述齿轮系统呈六角形设于所述圆柱式桩腿的外侧位置；所述齿轮系统通过所述升降系统与对应的所述齿条连接形成啮合。本实用新型专利技术为了克服现有技术中传统升降装置造价高、使用寿命短且对使用空间有较大影响的缺陷。陷。陷。
【技术实现步骤摘要】
一种圆柱式桩腿类平台六角形齿轮齿条升降装置
[0001]本技术涉及海洋工程平台技术，更具体地说，涉及一种圆柱式桩腿类平台六角形齿轮齿条升降装置。
技术介绍
[0002]自升式平台是用来实现海洋资源开发的必需装备，如开采油气的自升式钻井平台、海上风电设备安装的自升式施工平台及专用自升式住宿平台。
[0003]圆柱式桩腿自升式平台的升降装置主要用于升降船体或桩腿、预压载桩腿，以及在工作或风暴等站立状态的工况下支撑船体的作用。
[0004]如图1和图2所示，圆柱式桩腿1上传统的升降装置2多布置在圆柱式桩腿1的两侧，并且随着船体重量和环境载荷的增加，升降装置2的能力也需要增大。升降装置2包括齿轮系统21、齿条22和升降框架23，通过齿条22安装在圆柱式桩腿1上，同时，升降框架23与齿轮系统21连接，起到支撑作用。传统的升降装置2仅有两套齿轮系统21和两组齿条22。
[0005]齿条22与圆柱式桩腿1相连，但齿轮系统21与齿条22的啮合方向与坐标X方向一致。假设一根圆柱式桩腿1需要12套齿轮系统21来承载，则传统的布置方式需要6排齿轮系统21。但是，此时由于排数较多，会导致升降框架23过高，由于结构刚度的原因，齿轮系统21和齿条22会产生受载极不均匀的现象。显然，对于传统的升降装置2而言，如果齿轮系统21排数过多会导致承载的不均匀性，这种不均匀性会随着齿轮系统21排数的增多而增加，这就导致了齿轮承载力利用率降低。
[0006]通常，传统的升降装置2采用两种途径来解决：其一是增加升降装置2的数量，这就意味着齿轮系统21数量和排数会增多，传统的布置方式会使升降装置2高度增加，从而导致齿轮系统21受力不均匀性加剧，即便增加齿轮系统21数量也不会起到应有的作用；其二是增加单套升降装置2的能力，势必会引起造价的大大提高和使用寿命的下降。
技术实现思路
[0007]针对现有技术中存在的上述缺陷，本技术的目的是提供一种圆柱式桩腿类平台六角形齿轮齿条升降装置，为了克服现有技术中传统升降装置造价高、使用寿命短且对使用空间有较大影响的缺陷。
[0008]为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0009]一种圆柱式桩腿类平台六角形齿轮齿条升降装置，包括齿轮系统、齿条和升降框架；
[0010]所述齿轮系统、所述齿条和所述升降框架均设有六组；
[0011]六组所述齿条设于圆柱式桩腿的侧面上；
[0012]六组所述齿轮系统呈六角形设于所述圆柱式桩腿的外侧位置；
[0013]所述齿轮系统通过所述升降系统与对应的所述齿条连接形成啮合。
[0014]较佳的，第一组所述齿轮系统的中心线与所述圆柱式桩腿的水平线之间的夹角呈
0
°
；
[0015]第二组所述齿轮系统的中心线与所述圆柱式桩腿的水平线之间的夹角呈60
°
；
[0016]第三组所述齿轮系统的中心线与所述圆柱式桩腿的水平线之间的夹角呈120
°
；
[0017]第四组所述齿轮系统的中心线与所述圆柱式桩腿的水平线之间的夹角呈180
°
；
[0018]第五组所述齿轮系统的中心线与所述圆柱式桩腿的水平线之间的夹角呈240
°
；
[0019]第六组所述齿轮系统的中心线与所述圆柱式桩腿的水平线之间的夹角呈300
°
。
[0020]较佳的，所述齿条焊接于所述圆柱式桩腿的侧面上。
[0021]本技术所提供的一种圆柱式桩腿类平台六角形齿轮齿条升降装置，具有以下几点有益效果：
[0022]1)减小了升降装置的高度，保证了齿轮载荷的尽可能均匀性。当齿轮承载力必须增大时，不会因为齿轮个数的增加而大量增加齿轮排数，从而改善了齿轮承载力的不均性；
[0023]2)在环境载荷作用下，升降装置在各方向上的载荷都能承载，结构形式更加稳定可靠。
附图说明
[0024]图1是现有升降装置的示意图；
[0025]图2是图1中A
‑
A向的示意图；
[0026]图3是本技术圆柱式桩腿类平台六角形齿轮齿条升降装置的示意图；
[0027]图4是图3中B
‑
B向的示意图。
具体实施方式
[0028]为了能更好地理解本技术的上述技术方案，下面结合附图和实施例进一步说明本技术的技术方案。
[0029]结合图3和图4所示，本技术所提供的一种圆柱式桩腿类平台六角形齿轮齿条升降装置100，包括齿轮系统3、齿条4和升降框架5。
[0030]齿轮系统3、齿条4和升降框架5均设有六组。
[0031]六组齿条4焊接于圆柱式桩腿200的侧面上。
[0032]六组齿轮系统3呈六角形布置于圆柱式桩腿200的外侧位置。
[0033]齿轮系统3通过升降系统5与对应的齿条4连接，使得齿轮系统3在圆柱式桩腿类平台进行升降、工作或拖航时，能够与对应的齿条4形成啮合。
[0034]第一组齿轮系统3的中心线与圆柱式桩腿200的水平线之间的夹角α呈0
°
；
[0035]第二组齿轮系统3的中心线与圆柱式桩腿200的水平线之间的夹角α呈60
°
；
[0036]第三组齿轮系统3的中心线与圆柱式桩腿200的水平线之间的夹角α呈120
°
；
[0037]第四组齿轮系统3的中心线与圆柱式桩腿200的水平线之间的夹角α呈180
°
；
[0038]第五组齿轮系统3的中心线与圆柱式桩腿200的水平线之间的夹角α呈240
°
；
[0039]第六组齿轮系统3的中心线与圆柱式桩腿200的水平线之间的夹角α呈300
°
。
[0040]实施例
[0041]再参考图3和图4所示，本实施例圆柱式桩腿类平台六角形齿轮齿条升降装置100包括六组齿轮系统3、六组齿条4及升降框架5。
[0042]本实施例中六组齿轮系统3具体为：第一齿轮系统、第二齿轮系统、第三齿轮系统、第四齿轮系统、第五齿轮系统和第六齿轮系统。
[0043]六组齿条4具体为：第一齿条、第二齿条、第三齿条、第四齿条、第五齿条和第六齿条。第一齿条、第二齿条、第三齿条、第四齿条、第五齿条和第六齿条分别焊接在圆柱式桩腿200上，同时第一齿轮系统、第二齿轮系统、第三齿轮系统、第四齿轮系统、第五齿轮系统和第六齿轮系统分别通过升降框架5与对应的第一齿条、第二齿条、第三齿条、第四齿条、第五齿条和第六齿条连接，从而使得六组齿轮系统3在圆柱式桩腿类平台升降、工作或拖航时，能够与对应的齿条4相啮合。
[0044]本实施例圆柱式桩腿类平台六角形齿轮齿条升降装置的承载特点和布置方式具体为：圆柱式桩腿类平台六角形齿轮齿条升降装置100在一个平面上有六组齿轮系统3(即每排有一套齿轮本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种圆柱式桩腿类平台六角形齿轮齿条升降装置，包括齿轮系统、齿条和升降框架，其特征在于：所述齿轮系统、所述齿条和所述升降框架均设有六组；六组所述齿条设于圆柱式桩腿的侧面上，六组所述齿条焊接于所述圆柱式桩腿的侧面上；六组所述齿轮系统呈六角形设于所述圆柱式桩腿的外侧位置；所述齿轮系统通过升降系统与对应的所述齿条连接形成啮合，所述圆柱式桩腿类平台六角形齿轮齿条升降装置在一个平面上有六组齿轮系统，每排有一套齿轮系统。2.根据权利要求1所述的圆柱式桩腿类平台六角形齿轮齿条升降装置，其特征在于：第一组所述齿轮系统的中心线与所述圆柱式桩腿的水平线之间的夹...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄曌宇，金晶，
申请(专利权)人：上海振华重工集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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