一种救护车智能消毒控制方法及系统技术方案

本发明专利技术提供一种救护车智能消毒控制方法及系统，涉及救护车领域，该方法包括以下步骤：接收调度指令，并根据调度指令得到第一预计抵达时间；基于第一预计抵达时间得到第一时间数据；根据第一时间数据对医疗舱进行消毒处理；获取医疗舱内的环境参数，并基于环境参数对全车进行消毒处理。通过车辆在前往目的点的途中自动对医疗舱进行消毒处理，提高消毒效率，同时通过将第一预计抵达时间对第一预设消毒时间进行调整，在保障舱内环境洁净的前提下，可以防止由于消毒时间过长延误救护进度，当完成调度指令，自动获取医疗舱内的环境参数，即基于污染程度，来对全车进行自动消毒处理，提高消毒效率，从而提升的救护车使用效率。从而提升的救护车使用效率。从而提升的救护车使用效率。

【技术实现步骤摘要】
一种救护车智能消毒控制方法及系统


[0001]本专利技术涉及救护车
，特别涉及一种救护车智能消毒控制方法及系统。

技术介绍

[0002]救护车在急救和转运病人时，车内空间会附着病毒，需要消毒杀菌。
[0003]现有技术当中，目前的消毒方式是靠医护人员手提消毒杀菌设备到车里喷洒、涂抹，存在感染风险，且工作效率较低。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本专利技术的目的在于提供一种救护车智能消毒控制方法及系统旨在解决现有技术中，救护车消毒工作效率较低的技术问题。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术是通过如下技术方案来实现的：一种救护车智能消毒控制方法，包括以下步骤：接收来自调度中心的调度指令，并根据所述调度指令中的规划路径得到第一预计抵达时间；若第一预设消毒时间超出所述第一预计抵达时间，基于第一预计抵达时间对所述第一预设消毒时间进行调整，得到第一时间数据；当车辆按所述规划路径执行所述调度指令，且医疗舱处于空载状态时，根据所述第一时间数据对所述医疗舱进行消毒处理；当所述车辆完成所述调度指令到达返程点时，获取所述医疗舱内的环境参数，并基于所述环境参数对第二预设消毒时间进行调整，得到第二时间数据；当所述车辆处于空载状态时，基于所述第二时间数据对全车进行消毒处理。
[0006]与现有技术相比，本专利技术的有益效果在于：通过接收调度指令，并根据调度指令得到第一预计抵达时间，利用车辆在前往目的点的途中自动对医疗舱进行消毒处理，提高消毒效率，同时通过将第一预计抵达时间对第一预设消毒时间进行调整，得到第一时间数据，按第一时间数据来对消毒时间进行控制，在保障舱内环境洁净的前提下，可以防止由于消毒时间过长延误救护进度，当完成调度指令，自动获取医疗舱内的环境参数，即基于污染程度，来对全车进行自动消毒处理，提高消毒效率，从而提升的救护车使用效率。
[0007]根据上述技术方案的一方面，所述得到第二时间数据的步骤之后，所述方法还包括：根据所述第二时间数据及返程时间得到车辆可用时间，并将所述车辆可用时间上传至所述调度中心。
[0008]根据上述技术方案的一方面，所述当所述车辆完成所述调度指令到达返程点时的步骤之后，方法还包括：当所述车辆收到紧急调度指令时，根据所述紧急调度指令中的规划路径得到第二预计抵达时间；
基于所述第二时间数据及所述第二预计抵达时间得到第三时间数据，并基于所述第三时间数据得到与所述紧急调度指令对应的车辆紧急可用时间。
[0009]根据上述技术方案的一方面，所述根据所述第一时间数据对所述医疗舱进行消毒处理的步骤具体包括：控制所述医疗舱处于封闭状态，并将所述医疗舱进行锁定，并采用过氧化氢通过雾化喷头进行消毒处理，其中，消毒时间满足所述第一时间数据。
[0010]根据上述技术方案的一方面，所述获取所述医疗舱内的环境参数，并基于所述环境参数对第二预设消毒时间进行调整，得到第二时间数据的步骤具体包括：获取所述医疗舱内的污染物浓度值、湿度值及温度值，并通过以下计算公式基于所述污染物浓度值、所述湿度值及所述温度值对第二预设消毒时间进行调整，得到第二时间数据：T＝T1+K
E
（E1‑
E2）+K
W
（W1‑
W2）+K
H
（H1‑
H2）；式中，T为所述第二时间数据，T1为所述第二预设消毒时间，K
E
为污染物浓度值的权重值，E1为预设的污染物浓度值，E2为所述污染物浓度值，K
W
为湿度值的权重值，W1为预设的湿度值，W1为所述湿度值，K
H
为温度值的权重值，H1为预设的温度值，H2为所述温度值。
[0011]根据上述技术方案的一方面，所述方法还包括：当所述车辆与目的点之间的距离满足第一预设值，且所述医疗舱的消毒液溶度大于第二预设值时，启动通风换气扇进行换气处理。
[0012]另一方面，本专利技术还提供了一种救护车智能消毒控制系统，包括：调度模块，用于接收来自调度中心的调度指令，并根据所述调度指令中的规划路径得到第一预计抵达时间；第一时间模块，用于若第一预设消毒时间超出所述第一预计抵达时间，基于第一预计抵达时间对所述第一预设消毒时间进行调整，得到第一时间数据；第一消毒模块，用于当车辆按所述规划路径执行所述调度指令，且医疗舱处于空载状态时，根据所述第一时间数据对所述医疗舱进行消毒处理；第二时间模块，用于当所述车辆完成所述调度指令到达返程点时，获取所述医疗舱内的环境参数，并基于所述环境参数对第二预设消毒时间进行调整，得到第二时间数据；第二消毒模块，用于当所述车辆处于空载状态时，基于所述第二时间数据对全车进行消毒处理。
[0013]根据上述技术方案的一方面，所述系统还包括：上传模块，用于根据所述第二时间数据及返程时间得到车辆可用时间，并将所述车辆可用时间上传至所述调度中心。
[0014]根据上述技术方案的一方面，所述上传模块还用于：当所述车辆收到紧急调度指令时，根据所述紧急调度指令中的规划路径得到第二预计抵达时间；基于所述第二时间数据及所述第二预计抵达时间得到第三时间数据，并基于所述第三时间数据得到与所述紧急调度指令对应的车辆紧急可用时间。
[0015]根据上述技术方案的一方面，所述第一消毒模块具体用于：控制所述医疗舱处于封闭状态，并将所述医疗舱进行锁定，并采用过氧化氢通过
雾化喷头进行消毒处理，其中，消毒时间满足所述第一时间数据。
[0016]根据上述技术方案的一方面，所述第二时间模块具体用于：获取所述医疗舱内的污染物浓度值、湿度值及温度值，并通过以下计算公式基于所述污染物浓度值、所述湿度值及所述温度值对第二预设消毒时间进行调整，得到第二时间数据：T＝T1+K
E
（E1‑
E2）+K
W
（W1‑
W2）+K
H
（H1‑
H2）；式中，T为所述第二时间数据，T1为所述第二预设消毒时间，K
E
为污染物浓度值的权重值，E1为预设的污染物浓度值，E2为所述污染物浓度值，K
W
为湿度值的权重值，W1为预设的湿度值，W1为所述湿度值，K
H
为温度值的权重值，H1为预设的温度值，H2为所述温度值。
[0017]根据上述技术方案的一方面，所述救护车智能消毒控制系统还包括：换气模块，用于当所述车辆与目的点之间的距离满足第一预设值，且所述医疗舱的消毒液溶度大于第二预设值时，启动通风换气扇进行换气处理。
附图说明
[0018]本专利技术的上述与/或附加的方面与优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显与容易理解，其中：图1为本专利技术第一实施例中救护车智能消毒控制方法的流程图；图2为本专利技术第二实施例中救护车智能消毒控制系统的结构框图；主要元件符号说明：调度模块100、第一时间模块200、第一消毒模块300、第二时间模块400、第二消毒模块500；如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本专利技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种救护车智能消毒控制方法，其特征在于，包括以下步骤：接收来自调度中心的调度指令，并根据所述调度指令中的规划路径得到第一预计抵达时间；若第一预设消毒时间超出所述第一预计抵达时间，基于第一预计抵达时间对所述第一预设消毒时间进行调整，得到第一时间数据；当车辆按所述规划路径执行所述调度指令，且医疗舱处于空载状态时，根据所述第一时间数据对所述医疗舱进行消毒处理；当所述车辆完成所述调度指令到达返程点时，获取所述医疗舱内的环境参数，并基于所述环境参数对第二预设消毒时间进行调整，得到第二时间数据；当所述车辆处于空载状态时，基于所述第二时间数据对全车进行消毒处理。2.根据权利要求1所述的救护车智能消毒控制方法，其特征在于，所述得到第二时间数据的步骤之后，所述方法还包括：当所述车辆收到紧急调度指令时，根据所述紧急调度指令中的规划路径得到第二预计抵达时间；基于所述第二时间数据及所述第二预计抵达时间得到第三时间数据，并基于所述第三时间数据得到与所述紧急调度指令对应的车辆紧急可用时间。3.根据权利要求2所述的救护车智能消毒控制方法，其特征在于，所述当所述车辆完成所述调度指令到达返程点时的步骤之后，方法还包括：当所述车辆收到紧急调度指令时，根据所述紧急调度指令中的规划路径得到第二预计抵达时间；基于所述第二时间数据及所述第二预计抵达时间得到第三时间数据；基于所述第三时间数据及所述车辆可用时间得到与所述紧急调度指令对应的车辆紧急可用时间。4.根据权利要求1所述的救护车智能消毒控制方法，其特征在于，所述根据所述第一时间数据对所述医疗舱进行消毒处理的步骤具体包括：控制所述医疗舱处于封闭状态，并将所述医疗舱进行锁定，并采用过氧化氢通过雾化喷头进行消毒处理，其中，消毒时间满足所述第一时间数据。5.根据权利要求1所述的救护车智能消毒控制方法，其特征在于，所述获取所述医疗舱内的环境参数，并基于所述环境参数对第二预设消毒时间进行调整，得到第二时间数据的步骤具体包括：获取所述医疗舱内的污染物浓度值、湿度值及温度值，并通过以下计算公式基于所述污染物浓度值、所述湿度值及所述温度值对第二预设消毒时间进行调整，得到第二时间数据：T＝T1+K
E
（E1‑
E2）+K
W
（W1‑
W2）+K

【专利技术属性】
技术研发人员：曾志龙，刘存宾，吴强，刘琴，廖文文，施丽群，王亮，蔡璴璇，杨鑫磊，宗志敏，李跃洲，
申请(专利权)人：江西江铃汽车集团改装车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：