一种防止头枕泡沫溢料的模具结构制造技术

本实用新型专利技术属于车辆头枕泡沫生产技术领域，具体涉及一种防止头枕泡沫溢料的模具结构；包括气缸、固定模具块、活动模具块、密封圈、密封腔体、头枕杆和座椅芯模；其中座椅芯模套制并固定在头枕杆外部，活动模具块两端分别套制在头枕杆外，固定模具块固定在座椅芯模上，气缸固定在固定模具块上，且其伸缩端穿过固定模具块后连接在活动模具块上，能够驱动活动模具块上下运动，密封腔体位于头枕杆和座椅芯模之间，且在密封腔体上方的头枕杆外套制有密封圈，密封圈同时位于活动模具块下方；本实用新型专利技术能够解决头枕泡沫溢料问题。型能够解决头枕泡沫溢料问题。型能够解决头枕泡沫溢料问题。

【技术实现步骤摘要】
一种防止头枕泡沫溢料的模具结构


[0001]本技术属于车辆头枕泡沫生产
，具体涉及一种防止头枕泡沫溢料的模具结构。

技术介绍

[0002]目前生产车辆头枕泡沫过程中，泡沫与头枕杆接触面经常出现溢料问题，严重影响泡沫质量。
[0003]为方便安装头枕杆，现有模具设计方案均为在头枕杆安装位置设计芯模结构，将头枕杆固定在芯模上，然后芯模复位，将头枕杆固定在上模，完成头枕杆安装作业。该类模具设计方案缺点为无法保证头枕杆与芯模紧密接触，极易出现缝隙，造成泡沫与头枕杆接触面位置溢料，并且随着模具的磨损程度，溢料情况愈发严重。

技术实现思路

[0004]为了克服上述问题，本技术提供一种防止头枕泡沫溢料的模具结构，能够解决头枕泡沫溢料问题。
[0005]一种防止头枕泡沫溢料的模具结构，包括气缸1、固定模具块2、活动模具块3、密封圈4、密封腔体5、头枕杆6和座椅芯模7；其中其中头枕杆6套制并固定在座椅芯模7内，活动模具块3两端分别套制在座椅芯模7上方的头枕杆6外，固定模具块2固定在座椅芯模7上，气缸1固定在固定模具块2上，且其伸缩端穿过固定模具块2后连接在活动模具块3上，能够驱动活动模具块3上下运动，密封腔体5位于头枕杆6和座椅芯模7之间，且在密封腔体5上方的头枕杆6外套制有密封圈4，密封圈4同时位于活动模具块3下方。
[0006]所述固定模具块2包括上固定块21和下固定块22，其中上固定块21固定在下固定块22上，下固定块22固定在座椅芯模7上，气缸1固定在上固定块21上，且其伸缩端依次穿过上固定块21和下固定块22后连接在活动模具块3上。
[0007]所述下固定块22为Z型块，包括上横向固定块、竖向连接块和下横向固定块，其中上横向固定块外侧和下横向固定块的内侧分别固定在竖向连接块的上下两端，下横向固定块固定在座椅芯模7上，上固定块21固定在上横向固定块上，且气缸1的伸缩端依次穿过上固定块21和上横向固定块后连接在活动模具块3上。
[0008]所述密封腔体5为一体件，包括腔体本体51，其中腔体本体51上方外沿设有翻边52，腔体本体51套制在头枕杆6和座椅芯模7之间的头枕杆6外，且其外圈与座椅芯模7接触，内圈与头枕杆6接触，翻边52卡接于密封圈4下方的座椅芯模7上。
[0009]本技术的有益效果：
[0010]本技术增加头枕杆锁紧功能，实现对模具的密封；原理为通过气缸行程带动机构挤压内置密封圈，当密封圈受挤压时产生变形，使其紧密地包覆头枕杆，实现模具密封，从而彻底解决头枕泡沫溢料问题。
附图说明
[0011]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对本技术实施例描述中所要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本技术实施例的内容和这些附图获得其他的附图。
[0012]图1为本技术的结构示意图。
[0013]图2为本技术的其他视角结构示意图。
[0014]图3为本技术部分结构剖视图。
[0015]其中：气缸1、固定模具块2、上固定块21、下固定块22、活动模具块3、密封圈4、密封腔体5、腔体本体51、翻边52、头枕杆6、座椅芯模7。
具体实施方式
[0016]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部结构。
[0017]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0018]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0019]在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
[0020]如图1
‑
3所示，一种防止头枕泡沫溢料的模具结构，包括气缸1、固定模具块2、活动模具块3、密封圈4、密封腔体5、头枕杆6和座椅芯模7；其中其中头枕杆6套制并固定在座椅芯模7内，活动模具块3两端分别套制在座椅芯模7上方的头枕杆6外，固定模具块2固定在座椅芯模7上，气缸1固定在固定模具块2上，且其伸缩端穿过固定模具块2后连接在活动模具块3上，能够驱动活动模具块3上下运动，密封腔体5位于头枕杆6和座椅芯模7之间(密封腔体5套制在头枕杆6外，同时套制在座椅芯模7内)，且在密封腔体5上方的头枕杆6外套制有密封圈4，密封圈4同时位于活动模具块3下方。
[0021]所述固定模具块2包括上固定块21和下固定块22，其中上固定块21固定在下固定块22上，下固定块22固定在座椅芯模7上，气缸1固定在上固定块21上，且其伸缩端依次穿过
上固定块21和下固定块22后连接在活动模具块3上。
[0022]所述下固定块22为Z型块，包括上横向固定块、竖向连接块和下横向固定块，其中上横向固定块外侧和下横向固定块的内侧分别固定在竖向连接块的上下两端，下横向固定块固定在座椅芯模7上，上固定块21固定在上横向固定块上，且气缸1的伸缩端依次穿过上固定块21和上横向固定块后连接在活动模具块3上。
[0023]所述密封腔体5为一体件，包括腔体本体51，其中腔体本体51上方外沿设有翻边52，腔体本体51套制在头枕杆6和座椅芯模7之间的头枕杆6外，且其外圈与座椅芯模7接触，内圈与头枕杆6接触，翻边52卡接于密封圈4下方的座椅芯模7上。
[0024]本技术的作用原理为通过气缸1伸缩端带动活动模具块3向下运行，使得活动模具块3挤压其下方头枕杆6外部的密封圈4，当密封圈4受挤压时产生变形，使其紧密挤压在密封腔体5上，故而实现密封圈紧密地包覆头枕杆6，实现密封，也就决绝了在座椅芯模7内填充泡沫时泡沫溢出的问题。
[0025]以上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防止头枕泡沫溢料的模具结构，其特征在于，包括气缸(1)、固定模具块(2)、活动模具块(3)、密封圈(4)、密封腔体(5)、头枕杆(6)和座椅芯模(7)；其中头枕杆(6)套制并固定在座椅芯模(7)内，活动模具块(3)两端分别套制在座椅芯模(7)上方的头枕杆(6)外，固定模具块(2)固定在座椅芯模(7)上，气缸(1)固定在固定模具块(2)上，且其伸缩端穿过固定模具块(2)后连接在活动模具块(3)上，能够驱动活动模具块(3)上下运动，密封腔体(5)位于头枕杆(6)和座椅芯模(7)之间，且在密封腔体(5)上方的头枕杆(6)外套制有密封圈(4)，密封圈(4)同时位于活动模具块(3)下方。2.根据权利要求1所述的一种防止头枕泡沫溢料的模具结构，其特征在于，所述固定模具块(2)包括上固定块(21)和下固定块(22)，其中上固定块(21)固定在下固定块(22)上，下固定块(22)固定在座椅芯模(7)上，气缸(1)固定在上固...

【专利技术属性】
技术研发人员：王禹橙，李春晓，侯磊，吕凌岳，许硕，刘野，房占山，沈阳，
申请(专利权)人：长春富维安道拓汽车饰件系统有限公司，
类型：新型
国别省市：