汽车电驱后桥主减速器防溜车控制方法及控制结构技术

本发明专利技术涉及汽车后驱动桥领域，尤其是一种低成本且有效防止停车后发生溜车的汽车电驱后桥主减速器防溜车控制方法及控制结构：汽车电驱后桥主减速器防溜车控制方法，包括汽车电驱后桥主减速器，所述汽车电驱后桥主减速器上设置有锁紧结构，当汽车停车后，锁紧结构锁紧汽车电驱后桥主减速器的齿轮。在实际使用时，一旦需要将车辆停车时，即可通过锁紧结构将汽车电驱后桥主减速器的齿轮锁紧。此时，由于汽车电驱后桥主减速器的齿轮已被彻底锁紧，因此，就从根本上避免了溜车的出现。本发明专利技术尤其适用于汽车电驱后桥主减速器之中。适用于汽车电驱后桥主减速器之中。适用于汽车电驱后桥主减速器之中。

【技术实现步骤摘要】
汽车电驱后桥主减速器防溜车控制方法及控制结构


[0001]本专利技术涉及汽车后驱动桥领域，尤其是一种汽车电驱后桥主减速器防溜车控制方法及控制结构。

技术介绍

[0002]后桥指车辆动力传递的后驱动轴组成部分，主要由两个半桥组成，可实施半桥差速运动。同时，它也是用来支撑车轮和连接后车轮的装置。现有的一部分车轮，由于使用的是机械手刹，因此，在坡道上停车时，很容易出现溜车的现象。针对这一缺陷，现有的改进往往在解决溜车的同时，带来制造成本的大幅度上升，最终导致无法在实际中加以推广。

技术实现思路

[0003]本专利技术所要解决的技术问题是提供一种低成本且有效防止停车后发生溜车的汽车电驱后桥主减速器防溜车控制方法及控制结构。
[0004]本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：汽车电驱后桥主减速器防溜车控制方法，包括汽车电驱后桥主减速器，所述汽车电驱后桥主减速器上设置有锁紧结构，当汽车停车后，锁紧结构锁紧汽车电驱后桥主减速器的齿轮。
[0005]进一步的是，所述锁紧结构与汽车的P档电性连接。
>[0006]汽车电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车电驱后桥主减速器防溜车控制方法，其特征在于：包括汽车电驱后桥主减速器(1)，所述汽车电驱后桥主减速器(1)上设置有锁紧结构(2)，当汽车停车后，锁紧结构(2)锁紧汽车电驱后桥主减速器(1)的齿轮。2.如权利要求1所述的汽车电驱后桥主减速器防溜车控制方法，其特征在于：所述锁紧...

【专利技术属性】
技术研发人员：田刚，易忠路，赵鹏，李永放，刘晓，陈海文，王涛，刘辉，严旭东，张熙，李林君，李枝茂，
申请(专利权)人：四川建安工业有限责任公司，
类型：发明
国别省市：