易卸货集装箱半挂车制造技术

本实用新型专利技术提供易卸货集装箱半挂车，包括车头，所述车头的表面固定连接有底盘，所述底盘的表面固定连接有箱体，箱体的表面螺纹连接有合页，所述箱门的表面固定连接有定位片，所述定位片的表面贯穿有插销，所述箱体的内部设置有传送机构，所述传送机构的侧面设置有旋转机构。该易卸货集装箱半挂车，通过传送机构的设置，在需要卸货时，首先将电机启动，电机运行将滚动轴带动开始旋转，将货物放置在传动带的表面，同时传动带表面的隔板会增加传动带的摩擦力，使得货物的传送更加的稳定，从而完成了货物的传送，同时缓冲板通过旋转轴进行旋转，在旋转到需要的位置，传动带会将货物传送至缓冲板处，从而将货物从箱体内卸出。从而将货物从箱体内卸出。从而将货物从箱体内卸出。

【技术实现步骤摘要】
易卸货集装箱半挂车


[0001]本技术涉及物流运输相关
，尤其涉及易卸货集装箱半挂车。

技术介绍

[0002]物流运输技术主要包括运输设施和运输作业两大类，前者属于运输硬技术，后者属于运输软技术，运输硬技术主要包括运输基础设施，如公路，铁路，海运，运输车等基础设施的完善，运输软技术则包括管理方法，物流技术，物流人员素养等，但是在物流运输的过程中，会需要对货物进行运送，故此，特别需要易卸货集装箱半挂车。
[0003]但是现有的集装箱半挂车，在使用过程中，货物在到达终点后是需要人工进行卸货的，但是在箱体内卸货并不方便，从而会浪费大量的时间来进行卸货。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供易卸货集装箱半挂车，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的集装箱半挂车，在使用过程中，货物在到达终点后是需要人工进行卸货的，但是在箱体内卸货并不方便，从而会浪费大量的时间来进行卸货的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：易卸货集装箱半挂车，包括车头，所述车头的表面固定连接有底盘，所述底盘的表面固定连接有箱体，箱体的表面螺纹连接有合页，所述合页的表面贯穿有螺栓，所述合页的表面螺纹连接有箱门的表面固定连接有定位板，所述箱门的表面固定连接有定位片，所述定位片的表面贯穿有插销，所述箱体的内部设置有传送机构，所述传送机构的侧面设置有旋转机构。
[0006]优选的，所述箱门通过合页与箱体构成旋转结构，所述合页通过螺栓与箱体构成螺纹连接。
[0007]优选的，所述定位板与定位片的中心均开设有凹槽，且凹槽的尺寸与插销的尺寸相吻合。
[0008]优选的，传送机构包括连接板、散热口、电机、滚动轴、传动带和隔板，所述箱体的内部固定连接有连接板，所述连接板的表面开设有散热口，所述连接板的一侧表面固定安装有电机，所述电机的一端固定连接有滚动轴，所述滚动轴的表面连接有传动带，所述传动带的表面固定安装有隔板，所述连接板的一侧表面转动连接有缓冲板。
[0009]优选的，所述滚动轴在传动带的内部设置有4组，所述隔板在传动带的表面设置有多组，且多组隔板均匀分布。
[0010]优选的，所述旋转机构包括缓冲板、旋转轴和固定片，所述连接板的一侧表面转动连接有缓冲板，所述缓冲板的表面贯穿有旋转轴。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该易卸货集装箱半挂车，通过连接板、散热口、电机、滚动轴、传动带和隔板的设置，在需要卸货时，首先将电机启动，电机运行将滚动轴带动开始旋转，将货物放置在传动带的表面，同时传动带表面的隔板会增加传动带的摩擦力，使得货物的传送更加的稳定，从而完成了货物的传送，同时缓冲板通过旋转轴
进行旋转，在旋转到需要的位置，传动带会将货物传送至缓冲板处，从而将货物从箱体内卸出。
附图说明
[0012]图1为本技术侧视外观结构示意图；
[0013]图2为本技术定位板和插销相互配合结构示意图；
[0014]图3为本技术传送机构剖视结构示意图；
[0015]图4为本技术旋转机构剖视结构示意图。
[0016]图中：1、车头；2、底盘；3、箱体；4、合页；5、螺栓；6、箱门；7、定位板；8、定位片；9、插销；10、传送机构；1001、连接板；1002、散热口；1003、电机；1004、滚动轴；1005、传动带；1006、隔板；11、旋转机构；1101、缓冲板；1102、旋转轴；1103、固定片。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：易卸货集装箱半挂车，包括车头1，车头1的表面固定连接有底盘2，底盘2的表面固定连接有箱体3，箱体3的表面螺纹连接有合页4，合页4的表面贯穿有螺栓5，合页4的表面螺纹连接有箱门6，箱门6的表面固定连接有定位板7，箱门6的表面固定连接有定位片8，定位片8的表面贯穿有插销9，箱体3的内部设置有传送机构10，传送机构10的侧面设置有旋转机构11。
[0019]进一步的，箱门6通过合页4与箱体3构成旋转结构，合页4通过螺栓5与箱体3构成螺纹连接，通过合页4的设置，在使用时，合页4的一半被螺栓5贯穿固定在箱体3表面，另一半固定在箱门6的表面，从而使得箱门6可以通过合页4进行旋转。
[0020]进一步的，定位板7与定位片8的中心均开设有凹槽，且凹槽的尺寸与插销9的尺寸相吻合，通过定位板7与定位片8和插销9的设置，在使用时，箱门6通过合页4进行旋转，在旋转到相应的位置后，插销9贯穿定位板7和定位片8，从而可以将箱门6进行固定。
[0021]进一步的，传送机构10包括连接板1001、散热口1002、电机1003、滚动轴1004、传动带1005和隔板1006，箱体3的内部固定连接有连接板1001，连接板1001的表面开设有散热口1002，连接板1001的一侧表面固定安装有电机1003，电机1003的一端固定连接有滚动轴1004，滚动轴1004的表面连接有传动带1005，传动带1005的表面固定安装有隔板1006，连接板1001的一侧表面转动连接有缓冲板1101，通过连接板1001、散热口1002、电机1003、滚动轴1004、传动带1005和隔板1006的设置，在需要卸货时，首先将电机1003启动，电机1003运行将滚动轴1004带动开始旋转，将货物放置在传动带1005的表面，同时传动带1005表面的隔板1006会增加传动带1005的摩擦力，使得货物的传送更加的稳定，从而完成了货物的传送，同时电机1003运行产生的热量会通过散热口1002向外排出。
[0022]进一步的，滚动轴1004在传动带1005的内部设置有4组，隔板1006在传动带1005的表面设置有多组，且多组隔板1006均匀分布，通过隔板1006的设置，在使用时，隔板1006会
增加传动带1005的摩擦力，使得货物的运输更加的稳定。
[0023]进一步的，旋转机构11包括缓冲板1101、旋转轴1102和固定片1103，连接板1001的一侧表面转动连接有缓冲板1101，缓冲板1101的表面贯穿有旋转轴1102，通过缓冲板1101、旋转轴1102和固定片1103的设置，在使用时，缓冲板1101通过旋转轴1102进行旋转，在旋转到需要的位置，传动带1005会将货物传送至缓冲板1101处，从而将货物从箱体3内卸出。
[0024]工作原理：在运输完成后需要卸货时，首先将电机1003启动，电机1003运行将滚动轴1004带动开始旋转，将货物放置在传动带1005的表面，同时传动带1005表面的隔板1006会增加传动带1005的摩本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.易卸货集装箱半挂车，包括车头(1)，其特征在于：所述车头(1)的表面固定连接有底盘(2)，所述底盘(2)的表面固定连接有箱体(3)，箱体(3)的表面螺纹连接有合页(4)，所述合页(4)的表面贯穿有螺栓(5)，所述合页(4)的表面螺纹连接有箱门(6)，所述箱门(6)的表面固定连接有定位板(7)，所述箱门(6)的表面固定连接有定位片(8)，所述定位片(8)的表面贯穿有插销(9)，所述箱体(3)的内部设置有传送机构(10)，所述传送机构(10)的侧面设置有旋转机构(11)。2.根据权利要求1所述的易卸货集装箱半挂车，其特征在于，所述箱门(6)通过合页(4)与箱体(3)构成旋转结构，所述合页(4)通过螺栓(5)与箱体(3)构成螺纹连接。3.根据权利要求1所述的易卸货集装箱半挂车，其特征在于，所述定位板(7)与定位片(8)的中心均开设有凹槽，且凹槽的尺寸与插销(9)的尺寸相吻合。4.根据权利要求1所述的易卸货集装箱半挂车，其特征在于，传送机构(10)包括连接板(1001)、散热口(1002)、电机(1003)、滚动...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄小红，王新云，黄泉，毛良明，
申请(专利权)人：深国际飞驰物流有限公司，
类型：新型
国别省市：