一种海陆空航行器制造技术

一种海陆空航行器，属水、陆、空机动航行器。包括设置在机体内的活塞式发动机，机体由四棱锥形的机头、截面形状为等腰梯形的机身以及四棱锥形的机尾顺次连接构成，机身上设有机舱门；机身左右两侧分别对称地设置有固定式水平副翼，副翼外缘铰接有可偏转角度的折翼，机身左、右两侧位于副翼上方分别对称地设置有机翼，机翼与机身铰接；机尾后部安装固定有尾翼和立翼，立翼后缘上铰接有尾舵；机身底部设置有一个车轮，两固定式副翼底部分别设有一个车轮。它兼有在陆地行驶、水面航行和空中飞行的性能。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机动车辆，特别是可以在空中飞行、陆地行驶、水面航行的 机动航行器。
技术介绍
汽车有轿车、客车、货车、牵引车、越野车、特种车(如冷藏车、容罐车、 消防车、救护车等)、工矿自卸车之分。其基本结构都是以发动机(汽油机或柴 油机)为动力系统，再辅以传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统等组成。 汽车只能在陆地上行驶。同样地，船舶只能在水面航行、飞机只用于空中飞行。 现有汽车、船舶、飞机都有其专属用场，而不具有水陆空多用或通用的功能。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种海陆空航行器，使其具有既能在陆地行驶、又 能在水面航行，还能在空中飞行的综合性能。本新型的目的是这样实现的 一种海陆空航行器，包括设置在机体内的活塞 式发动机，机体由四棱锥形的机头、截面形状为等腰梯形的机身以及四棱锥形的 机尾顺次连接构成，机身上设有机舱门；机身左右两侧分别对称地设置有固定式 水平副翼，副翼外缘铰接有可偏转角度的折翼，机身左、右两侧位于副翼上方分 别对称地设置有机翼，机翼与机身铰接；机尾后部安装固定有尾翼和立翼，立翼 后缘上铰接有尾舵；机身底部设置有一个车轮，两固定式副翼底部分别设有一个 车轮。与现有技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种海陆空航行器，包括，设置在机体内的活塞式发动机，其特征是：所述机体由四棱锥形的机头（１）、截面形状为等腰梯形的机身（２）以及四棱锥形的机尾（３）顺次连接构成，机身上设有机舱门（１０）；机身左右两侧分别对称地设置有固定式水平副翼（６），副翼外缘铰接有可偏转角度的折翼（６ａ），机身左、右两侧位于副翼（６）上方分别对称地设置有机翼（４、５），机翼与机身铰接；机尾（３）后部安装固定有尾翼（７）和立翼（８），立翼（８）后缘上铰接有尾舵（９）；机身底部设置有一个车轮（１１），两固定式副翼（６）底部分别设有一个车轮（１２）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：文强，王万琼，
申请(专利权)人：王万琼，
类型：实用新型
国别省市：90[中国|成都]