一种应用于车载燃料电池的智能监测方法及其系统技术方案

本申请适用于燃料电池控制的技术领域，提供了一种应用于车载燃料电池的智能监测方法及其系统，其方法包括获取氢气供给管路的实时属性信息集和目标属性信息集；根据实时属性信息集与目标属性信息集，确定信息差异度，信息差异度用于描述实时属性信息集与目标属性信息集之间的差异程度；根据信息差异度，调节预设于氢气供给管路上的电动流量阀的开度。本申请能够控制车载燃料电池处于能耗与性能之间的最佳平衡状态，并且能够大幅度延长车载燃料电池的使用寿命，以及大幅度提高安全性和可靠性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种应用于车载燃料电池的智能监测方法及其系统


[0001]本申请涉及燃料电池控制的
，，具体而言，涉及一种应用于车载燃料电池的智能监测方法及其系统。

技术介绍

[0002]携带有车载燃料电池的氢能源汽车拥有加氢时间短、加氢速度快、能量转换效率高和续航里程长等诸多优点，相对于传统的燃油汽车具有更为较为广阔的发展前景。
[0003]目前，车载燃料电池通常采用等效Q值法来控制车载燃料电池中氢气的浓度，但是等效Q值法的误差较大，譬如当计算出的氢气浓度小于实际需要的氢气浓度的时候，会造成更多的氢气被排出，导致资源的浪费；当计算出的氢气浓度大于实际需要的氢气浓度的时候，大量的氢气会残留在车载燃料电池中，导致车载燃料电池的使用寿命缩短，存在可靠性较低的问题，有待进一步改进。

技术实现思路

[0004]基于此，本申请实施例提供了一种应用于车载燃料电池的智能监测方法及其系统，以解决现有技术中可靠性较低的问题。
[0005]第一方面，本申请实施例提供了一种应用于车载燃料电池的智能监测方法，所述方法包括：r/>[0006]获本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种应用于车载燃料电池的智能监测方法，其特征在于，所述方法包括：获取氢气供给管路的实时属性信息集和目标属性信息集；根据所述实时属性信息集与目标属性信息集，确定信息差异度，所述信息差异度用于描述所述实时属性信息集与所述目标属性信息集之间的差异程度；根据所述信息差异度，调节预设于所述氢气供给管路上的电动流量阀的开度。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述实时属性信息集包括实时含量属性信息、实时密度属性信息、实时压强属性信息、实时温度属性信息和实时湿度属性信息；所述目标属性信息集包括目标含量属性信息、目标密度属性信息、目标压强属性信息、目标温度属性信息和目标湿度属性信息；所述根据所述实时属性信息集与目标属性信息集，确定信息差异度，包括：比对所述实时属性信息集和所述目标属性信息集中相同种类的元素，生成多个信息差异值；将所述多个信息差异值输入至预设的信息差异度计算公式中，获得所述信息差异度。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述信息差异度计算公式为：式中，Difference(OSP)为所述氢气供给管路对应的所述信息差异度；ζ
Revise
为预设的修正因子；n为所述实时属性信息集和所述目标属性信息集中相同种类元素的种类数量；RightRate
i
为所述实时属性信息集中第i个元素对应的正确率；Weight
i
为所述实时属性信息集中第i个元素对应的权重值，Weight
i
∈(0，2]；ΔValue
i
为所述实时属性信息集中第i个元素与所述目标属性信息集中种类相同的元素之间的差异值。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述权重值为：式中，Weight
i
为所述权重值，RightRate
i
为所述正确率。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述获取氢气供给管路的实时属性信息集和目标属性信息集之后，所述方法还包括：检测并标记所述实时属性信息集中...

【专利技术属性】
技术研发人员：王德新，柳菁，宋丹妮，王万成，
申请(专利权)人：广东中新氢能科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：