无线充电固定件、车载无线充电组件及车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及一种无线充电固定件、车载无线充电组件及车辆。其中，无线充电固定件具有相对的顶面和底面，顶面上设置有第一凹槽，底面上设置有第二凹槽，第一凹槽和第二凹槽用于容纳被充电装置；第一凹槽在所述第二凹槽所在面上的投影位于第二凹槽内。上述无线充电固定件，其可以通过设置无线充电固定件的正反状态，切换以较小的第一凹槽或较大的第二凹槽容纳手机并对手机起固定和限位作用，这样就可以避免现有技术中用于对手机起到固定和限位作用的凹槽大小固定而出现小尺寸手机在较大的凹槽内无法被很好固定，以及大尺寸手机无法放置和固定在较小的凹槽内的情况，从而保证了较大和较小的手机都能够被很好地固定和限位。大和较小的手机都能够被很好地固定和限位。大和较小的手机都能够被很好地固定和限位。

【技术实现步骤摘要】
无线充电固定件、车载无线充电组件及车辆


[0001]本技术涉及车载无线充电的领域，具体涉及一种无线充电固定件、车载无线充电组件及车辆。

技术介绍

[0002]手机等电子设备对人们的重要性日益提高，人们对手机等电子设备也越来越依赖。手机等电子设备的充电需求日益凸出，该充电需求也体现在人们在使用车辆的场景中。为满足人们在使用或乘坐车辆时对手机等电子设备进行充电的需求，越来越多的汽车上配置了有线充电或无线充电功能。相较于有线充电，无线充电由于不依赖充电线连接，使用更加方便，其更能满足在车辆场景中的充电需要。
[0003]在现有的配置无线充电的车辆中，当用户开车出行时，手机等电子设备放置在无线充电位上充电，在汽车正常运行的时候，手机在车身的高频振动下会出现滑动，轻则影响无线充电效果，时断时续，重则手机摔落在内饰地板上，或摔坏或掉进狭缝难以取出，尤其是当路况比较恶劣的时候，车辆有剧烈震动，上述问题就更为明显。
[0004]现有技术中，也有一些汽车在无线充电位设有防滑垫或防止手机滑落的限位结构，但是这些防滑垫或限位结构所限定的区域大小是固定的，而用户所使用的手机尺寸有大有小。对于尺寸较小的手机，限位区域相对较大，手机在充电时会发生滑动，影响充电效果；对于尺寸较大的手机，限位区域相对较小，起不到限位的作用，手机可能会滑出无线充电位而摔坏。因此，上述防滑垫及限位结构无法充分满足不同手机用户的需求。

技术实现思路

[0005]本技术的目的之一在于提供一种无线充电固定件，以解决现有技术中手机等电子设备在车辆内进行无线充电时不能很好地固定限位，导致无线充电效果较差及容易从无线充电位脱出的问题。本技术的目的之二在于提供一种包括上述无线充电固定件的车载无线充电组件。本技术的目的之三在于提供一种包括上述车载无线充电组件的车辆。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：
[0007]一种无线充电固定件，其具有相对的顶面和底面，所述顶面上设置有第一凹槽，所述底面上设置有第二凹槽，所述第一凹槽和第二凹槽用于容纳被充电装置；所述第一凹槽在所述第二凹槽所在面上的投影位于所述第二凹槽内。
[0008]根据上述技术方案，通过设置无线充电固定件的正反状态，可以切换以较小的第一凹槽或较大的第二凹槽容纳手机并对手机起固定和限位作用，这样就可以避免现有技术中用于对手机起到固定和限位作用的凹槽大小固定而出现小尺寸手机在较大的凹槽内无法被很好固定，以及大尺寸手机无法放置和固定在较小的凹槽内的情况，从而保证了较大和较小的手机都能够被很好地固定和限位，在进行无线充电时，一方面能够保证无线充电的效果和稳定性，另一方面可以避免手机脱出，发生掉落或碰撞等现象。
[0009]进一步地，所述第一凹槽内设置有一个或多个第一气流通道，每个所述第一气流通道与所述底面连通；所述第二凹槽内设置有一个或多个第二气流通道，每个所述第二气流通道与所述顶面连通。
[0010]根据上述技术方案，车载无线充电组件中所设置的散热风扇向第一气流通道或第二气流通道内产生气流，该气流在第一气流通道、第二气流通大道内流动的过程中与手机接触，可以将手机在无线充电过程中所产生的热量带走，从而实现对手机的散热。
[0011]进一步地，每个所述第一气流通道为条状，多个所述第一气流通道相互平行；每个所述第二气流通道为条状，多个所述第二气流通道相互平行；所述第一气流通道和所述第二气流通道的长度方向相交叉。
[0012]根据上述技术方案，第一气流通道和第二气流通道之间相交叉，在二者的相交处实际上可以将第一气流通道与底面连通，以及将第二气流通道与顶面连通，从而就可以以第一气流通道和第二气流通道的交叉处作为第一气流通道与底面之间的连通通道，以及第二气流通道与顶面之间的连通通道，从而无需设置单独的连通通道。
[0013]进一步地，所述无线充电固定件为硬质板状结构，或者，所述无线充电固定件为柔性材质。
[0014]根据上述技术方案，在无线充电固定件为硬质板状结构时，在将手机压放在第一凹槽或第二凹槽内进行无线充电时，第一气流通道和第二气流通道的形状能够维持不变，流经手机的气流会具有更大的流量、流速，由此带来的对手机的散热效果会更好。在无线充电固定件为柔性材质时，其触感会更好，也便于翻转切换无线充电固定件的正反状态；同时，将手机放置在无线充电固定件上二者之间产生的摩擦及由于摩擦而带来的损害会更小。
[0015]进一步地，所述无线充电固定件上设置有多个固定孔，所述固定孔自所述顶面贯穿至所述底面。
[0016]根据上述技术方案，在设置有固定孔的情况下，通过插销等可以将无线充电固定件以插接的方式固定在车内的饰板上。
[0017]进一步地，所述无线充电固定件上设置有磁吸部。
[0018]根据上述技术方案，在设置有磁吸部的情况下，可以将无线充电固定件以磁吸的方式固定在车内。
[0019]进一步地，所述第一气流通道和第二气流通道的深度不大于1mm。
[0020]根据上述技术方案，在第一气流通道和第二气流通道的深度不大于1mm的情况下，在手机放置在第一凹槽或第二凹槽内进行无线充电时，手机与充电器之间无线充电固定件的材料的厚度最大为2mm，其对无线充电的干扰和妨碍会较小，这样可以保证具有较高的充电效率和充电稳定性。
[0021]进一步地，所述第一凹槽和第二凹槽分别设置在所述顶面和底面的正中。
[0022]根据上述技术方案，顶面和底面上在第一凹槽和第二凹槽之外的空间和宽度会较小，在第一凹槽和第二凹槽的尺寸规格确定的情况下，有助于降低无线充电固定件的尺寸和重量。
[0023]本技术提供的车载无线充电组件，其包括车载无线充电器和上述的无线充电固定件，所述无线充电固定件固定在所述车载无线充电器的上侧。
[0024]本技术提供的车辆，其包括上述的车载无线充电组件。
[0025]本技术的有益效果：
[0026]在本技术的无线充电固定件、车载无线充电组件及车辆，通过设置无线充电固定件的正反状态，可以切换以较小的第一凹槽或较大的第二凹槽容纳手机并对手机起固定和限位作用，这样就可以避免现有技术中用于对手机起到固定和限位作用的凹槽大小固定而出现小尺寸手机在较大的凹槽内无法被很好固定，以及大尺寸手机无法放置和固定在较小的凹槽内的情况，从而保证了较大和较小的手机都能够被很好地固定和限位，在进行无线充电时，一方面能够保证无线充电的效果和稳定性，另一方面可以避免手机脱出，发生掉落或碰撞等现象。
附图说明
[0027]图1为本技术实施例中无线充电固定件在顶面方向上的示意图；
[0028]图2为图1所示无线充电固定件的顶面和底面的示意图；
[0029]图3为图2中A
‑
A的示意图。
[0030]其中：
[0031]10
‑
无线充电固定件；10a
‑
顶面；10b...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无线充电固定件，其特征在于，所述无线充电固定件具有相对的顶面和底面，所述顶面上设置有第一凹槽，所述底面上设置有第二凹槽，所述第一凹槽和第二凹槽用于容纳被充电装置；所述第一凹槽在所述第二凹槽所在面上的投影位于所述第二凹槽内。2.根据权利要求1所述的无线充电固定件，其特征在于，所述第一凹槽内设置有一个或多个第一气流通道，每个所述第一气流通道与所述底面连通；所述第二凹槽内设置有一个或多个第二气流通道，每个所述第二气流通道与所述顶面连通。3.根据权利要求2所述的无线充电固定件，其特征在于，每个所述第一气流通道为条状，多个所述第一气流通道相互平行；每个所述第二气流通道为条状，多个所述第二气流通道相互平行；所述第一气流通道和所述第二气流通道的长度方向相交叉。4.根据权利要求1所述的无线充电固定件，其特征在于，所述无线充电固定件为...

【专利技术属性】
技术研发人员：王栋，盛国辉，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：