一种主缸活塞的孔成型装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于主缸活塞制造技术领域，尤其涉及一种主缸活塞的孔成型装置，包括：固定架，固定架包括上固定板、下固定板及设置在上固定板与下固定板之间的若干呈矩形分布的导向杆；滑动座，在导向杆靠上固定板的一侧滑动设置有滑动座，滑动座上带有与导向杆滑动配合的导向套筒；驱动缸，在上固定板朝向滑动座的一端上设置带动滑动座上下移动的驱动缸；驱动电机，在滑动座上设置有驱动电机；外防偏限位结构，在滑动座下侧的导向杆上固定设置有防偏限位机构；内防偏导向机构，在外防偏限位结构中部设置有与驱动电机的驱动轴固定连接的防偏导向机构；钻头卡盘，在内防偏导向机构的另一端设置有钻头卡盘；活塞夹具，在下固定板上设置有活塞夹具。活塞夹具。活塞夹具。

【技术实现步骤摘要】
一种主缸活塞的孔成型装置


[0001]本专利技术属于活塞制造
，尤其涉及一种主缸活塞的孔成型装置。

技术介绍

[0002]制动系统是使汽车的行驶速度可以强制降低的一系列专门装置，制动系统主要由供能装置、控制装置、传动装置和制动器部分组成，制动系统的主要功用是使行驶中的汽车减速甚至停车、使下坡行驶的汽车速度保持稳定、使已停驶的汽车保持不动，主缸活塞是制动系统中的主要部件，主缸活塞通过锻压加工后还需要孔进行钻孔加工，现有的钻孔装置的在状孔时会出现旋转轴会出现轻微晃动，从而影响加工精度，同时在钻孔时钻头抵住工件的瞬间容易照成钻头崩坏或开裂，从而影响加工进度及加工产品的合格率。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是针对上述存在的技术问题，提供一种结构简单且在钻孔瞬间能进行缓冲并防止出现桩头晃动的主缸活塞的孔成型装置。
[0004]有鉴于此，本专利技术提供一种主缸活塞的孔成型装置，包括：
[0005]固定架，固定架包括上固定板、下固定板及设置在上固定板与下固定板之间的若干呈矩形分布的导向杆；
[0006]滑动座，在导向杆靠上固定板的一侧滑动设置有滑动座，滑动座上带有与导向杆滑动配合的导向套筒；
[0007]驱动缸，在上固定板朝向滑动座的一端上设置带动滑动座上下移动的驱动缸；
[0008]驱动电机，在滑动座上设置有驱动电机；
[0009]外防偏限位结构，在滑动座下侧的导向杆上固定设置有防偏限位机构；
[0010]内防偏导向机构，在外防偏限位结构中部设置有与驱动电机的驱动轴固定连接的防偏导向机构；
[0011]钻头卡盘，在内防偏导向机构的另一端设置有钻头卡盘；
[0012]活塞夹具，在下固定板上设置有活塞夹具；
[0013]其中外防偏限位结构包括：
[0014]上限位板，外限位板与导向杆固定连接，可通过焊接进行固定；
[0015]外限位套筒，外限位套筒设置在上限位板的下侧中部，且外限位套筒中部形成有限位孔，且上限位板上形成有与与限位孔同轴设置且直径相等的通孔；
[0016]其中内防偏导向机构从上限位板上端穿过后从下导向套筒延伸出。
[0017]在上述技术方案中，进一步的，其中内防偏导向机构包括：
[0018]上连接杆，上连接杆的一端与驱动电机的驱动轴固定连接，可通过联轴器或螺栓等方式进行连接固定；
[0019]中间防偏组件，中间防偏组件与上连接杆的另一端固定连接；
[0020]内缓冲连接组件，下缓冲连接组件与中间防偏组件连接；
[0021]其中上连接杆包括：
[0022]上杆体，上杆体与驱动电机的输出轴固定连接，且穿入外限位套筒；
[0023]上限位盘，上限位盘与中间防偏组件的端面相抵且与中间防偏组件固定连接；
[0024]下限位部，下限位部的截面呈正多边形且延伸入中间防偏组件；
[0025]中间防偏组件滑动设置在外限位套筒内，包括：
[0026]中间防偏套筒，中间防偏套筒呈两端连通，且中间防偏套筒的中部形成有与下限位部配合的孔部，上限位盘与中间防偏套筒的端面通过螺栓固定连接；
[0027]外螺旋导向部，在中间防偏套筒外一体成型有外螺旋导向部，中间防偏组件通过外螺旋导向部与外限位套筒配合；
[0028]接触滚珠，在外螺旋导向部的外壁上设置有若干沿外螺旋导向部形状分布可自由滚动的接触滚珠，且外螺旋导向部通过接触滚珠与外限位套筒接触。
[0029]在上述技术方案中，进一步的，中间防偏组件还包括：
[0030]外限位栓，在外螺旋导向部的外壁上设置有若干沿外螺旋导向部形状分布螺纹孔，每个螺纹孔上均螺纹固定有外限位栓；
[0031]其中外限位栓包括：
[0032]栓柄，栓柄螺纹连接在螺纹孔上；
[0033]栓头，栓头与栓柄一体成型且截面呈正多边形；
[0034]限位球面槽，在栓头的端面向内设置有限位球面槽，接触滚珠自由滚动得设置在限位球面槽内，且部分延伸出限位球面槽；
[0035]内润滑孔，在限位球面槽内设置有延伸入栓柄并与于栓柄同轴设置的内润滑孔；
[0036]润滑脂，在内润滑孔内填充有润滑脂；
[0037]外限流盖，在内润滑孔的外侧固定设置有外限流盖，且外限位盖上设置有外限流孔；
[0038]外限流滤布，在外限流孔外侧覆盖有外限流滤布，外限位滤布为网眼小且数量少的纤维布。
[0039]在上述技术方案中，进一步的，内缓冲连接组件包括：
[0040]上缓冲浮动组件，上缓冲浮动组件设置在中间防偏套筒内；
[0041]下缓冲浮动组件，下缓冲浮动组件设置在中间防偏套筒下端，并与上浮动缓冲件固定连接；
[0042]其中上缓冲浮动件包括：
[0043]上浮动连接杆，上浮动连接杆的上端与下限位部固定连接；
[0044]上浮动保持组件，上浮动保持组件套设在上浮动连接杆的下侧并与上浮动连接杆滑动配合；
[0045]中间浮动保持件，在上缓冲浮动组件的下侧固定设置有中间浮动保持件；
[0046]下浮动保持组件，在中间浮动组件的下侧设置有下浮点保持件；
[0047]下浮动连接杆，下浮动连接杆的一端插设在下浮动保持件组件上且与下浮动保持组件滑动配合；
[0048]其中中间浮动保持件的两端分别插入上浮动连接杆及下浮动连接杆的端面并固定连接。
[0049]在上述技术方案中，进一步的，上浮动连接杆及下浮动连接杆均呈正六边形且一端均形成有截面呈锥台形的浮动连接部，浮动连接部的截面面积呈向浮动连接部底部端面的方向递减，且上浮动连接杆的浮动连接部朝下设置，下浮动连接杆的浮动连接部朝上设置；
[0050]其中上浮动保持组件与下浮动保持组件的结构相同且互为对称设置，且上浮动保持组件与下浮动保持组件均包括：
[0051]外锥形保持块，外锥形保持块上同轴设置有浮动孔，浮动孔呈多边形且的一端形成有与浮动连接部配合并限位浮动连接部且防止浮动连接部向外锥形保持块内移动的的锥台形的收缩口；
[0052]侧浮动连接件，若干侧浮动连接件按圆周均匀分布在外锥形保持块的外侧，侧浮动连接件包括：
[0053]浮动抵触块，浮动抵触块朝向外锥形保持块的外壁设置，且浮动抵触块朝向外锥形保持块的一侧形成有弧面顶；
[0054]浮动滚珠，在弧面顶的端部向内形成有球型安置槽，球型安置槽内设置有可自由滚动的浮动滚珠，浮动连接件通过浮动滚珠与外锥形保持块相抵，且外锥形保持块侧壁设置有与浮动滚珠配合的内限位槽；
[0055]浮动弹簧，在中间防偏套筒的内壁上设置有浮动孔，浮动孔内设置有浮动弹簧，浮动抵触块向浮动孔内形成有接触部，且接触部的端面向浮动孔内形成有与浮动弹簧同轴设置的杆部。
[0056]在上述技术方案中，进一步的，中间浮动保持件包括：
[0057]端连接杆，两个端连接杆互为上下对称设置，且位于上侧的端本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种主缸活塞的孔成型装置，其特征在于，包括：固定架，固定架包括上固定板(1)、下固定板(2)及设置在上固定板(1)与下固定板(2)之间的若干呈矩形分布的导向杆(58)；滑动座(3)，在导向杆(58)靠上固定板(1)的一侧滑动设置有滑动座(3)，滑动座(3)上带有与导向杆(58)滑动配合的导向套筒；驱动缸(4)，在上固定板(1)朝向滑动座(3)的一端上设置带动滑动座(3)上下移动的驱动缸(4)；驱动电机(5)，在所述的滑动座(3)上设置有驱动电机(5)；外防偏限位结构，在所述的滑动座(3)下侧的导向杆(58)上固定设置有外防偏限位机构；内防偏导向机构，在外防偏限位结构中部设置有与驱动电机(5)的驱动轴固定连接的防偏导向机构；钻头卡盘(6)，在所述的内防偏导向机构的另一端设置有钻头卡盘(6)；其中所述的外防偏限位结构包括：上限位板(7)，所述的外限位板与导向杆(58)固定连接；外限位套筒(8)，所述的外限位套筒(8)设置在上限位板(7)的下侧中部，且外限位套筒(8)中部形成有限位孔，且上限位板(7)上形成有与与限位孔同轴设置且直径相等的通孔；其中所述的内防偏导向机构从上限位板(7)上端穿过后从下导向套筒延伸出。2.根据权利要求1所述的一种主缸活塞的孔成型装置，其特征在于，其中所述的内防偏导向机构包括：上连接杆，上连接杆的一端与驱动电机(5)的驱动轴固定连接；中间防偏组件，所述的中间防偏组件与上连接杆的另一端固定连接；内缓冲连接组件，所述的下缓冲连接组件与中间防偏组件连接；其中所述的上连接杆包括：上杆体(9)，所述的上杆体(9)与驱动电机(5)的输出轴固定连接，且穿入外限位套筒(8)；上限位盘(10)，所述的上限位盘(10)与中间防偏组件的端面相抵且与中间防偏组件固定连接；下限位部(11)，所述的下限位部(11)的截面呈正多边形且延伸入中间防偏组件；所述的中间防偏组件滑动设置在外限位套筒(8)内，包括：中间防偏套筒(12)，所述的中间防偏套筒(12)呈两端连通，且中间防偏套筒(12)的中部形成有与下限位部(11)配合的孔部；外螺旋导向部(13)，在所述的中间防偏套筒(12)外一体成型有外螺旋导向部(13)，所述的中间防偏组件通过外螺旋导向部(13)与外限位套筒(8)配合；接触滚珠(14)，在所述的外螺旋导向部(13)的外壁上设置有若干沿外螺旋导向部(13)形状分布可自由滚动的接触滚珠(14)，且所述的外螺旋导向部(13)通过接触滚珠(14)与外限位套筒(8)接触。3.根据权利要求2所述的一种主缸活塞的孔成型装置，其特征在于，所述的中间防偏组件还包括：
外限位栓(15)，在所述的外螺旋导向部(13)的外壁上设置有若干沿外螺旋导向部(13)形状分布螺纹孔，所述每个所述的螺纹孔上均螺纹固定有外限位栓(15)；其中所述的外限位栓(15)包括：栓柄(15a)，所述的栓柄(15a)螺纹连接在螺纹孔上；栓头(15b)，所述的栓头(15b)与栓柄(15a)一体成型且截面呈正多边形；限位球面槽，在所述的栓头(15b)的端面向内设置有限位球面槽，所述的接触滚珠(14)自由滚动得设置在限位球面槽内，且部分延伸出限位球面槽；内润滑孔(15c)，在所述的限位球面槽内设置有延伸入栓柄(15a)并与于栓柄(15a)同轴设置的内润滑孔(15c)；润滑脂，在所述的内润滑孔(15c)内填充有润滑脂；外限流盖(15d)，在所述的内润滑孔(15c)的外侧固定设置有外限流盖(15d)，且外限位盖上设置有外限流孔；外限流滤布(15e)，在所述的外限流孔外侧覆盖有外限流滤布(15e)。4.根据权利要求3所述的一种主缸活塞的孔成型装置，其特征在于，所述的内缓冲连接组件包括：上缓冲浮动组件，所述的上缓冲浮动组件设置在中间防偏套筒(12)内；下缓冲浮动组件，所述的下缓冲浮动组件设置在中间防偏套筒(12)下端，并与上浮动缓冲件固定连接；其中所述的上缓冲浮动件包括：上浮动连接杆(16)，所述的上浮动连接杆(16)的上端与下限位部(11)固定连接；上浮动保持组件，所述的上浮动保持组件套设在上浮动连接杆(16)的下侧并与上浮动连接杆(16)滑动配合；中间浮动保持件，在所述的上缓冲浮动组件的下侧固定设置有中间浮动保持件；下浮动保持组件，在所述的中间浮动组件的下侧设置有下浮点保持件；下浮动连接杆(17)，所述的下浮动连接杆(17)的一端插设在下浮动保持件组件上且与下浮动保持组件滑动配合；其中所述的中间浮动保持件的两端分别插入上浮动连接杆(16)及下浮动连接杆(17)的端面并固定连接。5.根据权利要求4所述的一种主缸活塞的孔成型装置，其特征在于，所述的上浮动连接杆(16)及下浮动连接杆(17)的一端均形成有截面呈锥台形的浮动连接部(20)，浮动连接部(20)的截面面积呈向浮动连接部(20)底部端面的方向递减，且上浮动连接杆(16)的浮动连接部(20)朝下设置，下浮动连接杆(17)的浮动连接部(20)朝上设置；其中所述的上浮动保持组件与下浮动保持组件的结构相同且互为对称设置，且上浮动保持组件与下浮动保持组件均包括：外锥形保持块(18)，外锥形保持块(18)上同轴设置有浮动孔(19)，浮动孔(19)呈多边形且的一端形成有与浮动连接部(20)配合并限位浮动连接部(20)且防止浮动连接部(20)向外锥形保持块(18)内移动的的锥台形的收缩口；侧浮动连接件，若干所述的侧浮动连接件按圆周均匀分布在外锥形保持块(18)的外侧，所述的侧浮动连接件包括：
浮动抵触块(21)，所述的浮动抵触块(21)朝向外锥形保持块(18)的外壁设置，且浮动抵触块(21)朝向外锥形保持块(18)的一侧形成有弧面顶；浮动滚珠(22)，在所述的弧面顶的端部向内形成有球型安置槽，球型安置槽内设置有可自由滚动的浮动滚珠(22)，所述的浮动连接件通过浮动滚珠(22)与外锥形保持块(18)相抵，且外锥形保持块(18)侧壁设置有与浮动滚珠(22)配合的内限位槽(23)；浮动弹簧(24)，在所述的中间防偏套筒(12)的内壁上设置有浮动孔(19)，浮动孔(19)内设置有浮动弹簧(24)，所述的浮动抵触块(21)向浮动孔(19)内形成有接触部，且接触部的端面向浮动孔(19)内形成有与浮动弹簧(24)同轴设置的杆部。6.根据权利要求5所述的一种主缸活塞的孔成型装置，其特征在于，所述的中间浮动保持件包括：端连接杆(25)，两个所述的端连接杆(25)互为上下对称设置，且位于上侧的端连接杆(25)与上浮动连接杆(16)固定连接，位于下侧的端连接杆(25)与下浮动连接杆(17)固定连接，其中端连接杆(25)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李刚，黄卫，潘菁，潘松辉，潘贤钧，
申请(专利权)人：大昌汽车部件股份有限公司，
类型：发明
国别省市：