一种传统发罩区域行人头部伤害评估及空间控制方法技术

本发明专利技术公开了一种传统发罩区域行人头部伤害评估及空间控制方法，首先将发罩区域定义为A、B、C、D、E、F共6个特征区域，再对每个区域基于大量试验数据以及人工智能算法获取头部伤害HIC与距离参数z的映射关系HIC＝f(z)，通过此映射关系可在明确区域后，根据距离参数z评估出头部伤害HIC，也可根据映射关系进行反推，即已知某一头部点位的HIC值要求，反推出需要的垂向距离z，对布置空间进行控制。本发明专利技术可在概念阶段实现传统发罩区域头部伤害的快速评估方法，以正向提出空间布置要求，同时便于明确装备定义助力行人保护性能目标达成。确装备定义助力行人保护性能目标达成。确装备定义助力行人保护性能目标达成。

【技术实现步骤摘要】
一种传统发罩区域行人头部伤害评估及空间控制方法


[0001]本专利技术属于汽车安全
，具体涉及一种传统发罩区域行人头部伤害评估及空间控制方法。

技术介绍

[0002]随着社会经济水平的提高和科学技术的进步，汽车已成为人们出行的重要工具。汽车的增多，不可避免地导致交通事故的增加，行人作为道路弱势群体，通常受到较严重的伤害，其中头部伤害的致死率占比较高。对道路弱势群体的保护，受到越来越多国家的重视，逐步纳入汽车安全法规评价中。我国于2018年正式将行人保护纳入新车评价体系中，同时2024年实施GB 24550法规。车辆的行人保护性能直接影响车辆的安全星级，影响到行人的生命安全，成为中国未来汽车安全发展的重要环节。
[0003]行人保护性能影响的关键因素为造型、空间布置、结构及装备四个方面，汽车产品性能开发周期主要分为概念阶段、详细设计阶段以及生准验证阶段。行人保护性能主要评价内容为头部伤害、腿部伤害、盆骨伤害、行人紧急制动系统(行人AEB)，其中头部作为行人保护性能评价的重要指标，其性能开发仍不完善，存在一定的局限性：
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种传统发罩区域行人头部伤害评估及空间控制方法，其特征在于，包括以下步骤：S1：进行发罩特征区域划分：基于造型CAS面及机舱布置数据，将发罩划分为若干特征区域；S2：建立各特征区域的头部伤害HIC与空间距离的映射关系；S3：根据步骤S2建立的映射关系，对头部打击点进行伤害评估；S4：基于评估结果进行发罩布置空间控制。2.如权利要求1所述的一种传统发罩区域行人头部伤害评估及空间控制方法，其特征在于，所述步骤S1中，将发罩划分为6个特征区域，进而完成发罩上头部打击点的分区。3.如权利要求2所述的一种传统发罩区域行人头部伤害评估及空间控制方法，其特征在于，所述步骤S1中，发罩划分的6个特征区域分别为：发罩中心区域A、水槽盖板区域B、铰链区域C、上边梁区域D、大灯区域E、发罩锁区域F。4.如权利要求1所述的一种传统发罩区域行人头部伤害评估及空间控制方法，其特征在于，所述步骤S2包括：S21.基于以往车型的试验结果，按照发罩不同特征区域对数据进行整理，统计每一头部打击点的伤害HIC以及该打击点距离机舱内结构的垂向空间距离z；S22.分别计算得出各发罩特征区域的头部伤害HIC与空间距离z的映射关系HIC＝f(z)。5.如权利要求1所述的一种传统发罩区域行人头部伤害评估及空间控制方法，其特征在于，所述步骤S3包括：测量出某头部打击点对应的空间距离z
m
，根据该头部打击点所属的发罩特征区域的头...

【专利技术属性】
技术研发人员：王洋，王士彬，马明辉，冯悦，王晓霞，马博帅，朱晓辉，王镜淳，冯德宇，黄泽辉，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：