液压连接制造技术

公开了一种包括变速器和传动装置的系统。传动装置壳体包括安装接合传动装置面以及设置在安装接合传动装置面中的一个或多个传动装置端口，传动装置端口以一一对应的方式流体连接至传动装置壳体中的一个或多个传动装置通道。变速器壳体可以包括联接至安装接合传动装置面的安装接合变速器面以及设置在安装接合变速器面中的一个或多个变速器端口。一个或多个变速器端口可以以一一对应的方式流体连接至变速器壳体中的一个或多个变速器通道。一个或多个变速器端口以一一对应的方式流体连接至一个或多个传动装置端口，而不使用一个或多个外部软管将一个或多个变速器端口流体连接至一个或多个传动装置端口。接至一个或多个传动装置端口。接至一个或多个传动装置端口。

【技术实现步骤摘要】
液压连接


[0001]本专利技术总体上涉及具有液压连接的系统，并且更具体地涉及一种动力分流传动系统，该动力分流传动系统包括流体连接至传动装置的静液压变速器。

技术介绍

[0002]静液压传动系统需要与构成该系统的泵和马达进行外部液压连接。静液压传动装置(transmission)的一种应用是作为变速器(variator)为动力分流或无级变速传动装置(CVT)提供无级可变范围能力。
[0003]传统上，通过具有多个配件的软管或管实现与变速器的流体连接。此类连接可以包括用于变速器的泵/马达的控制或引导供应、补充供应、冲洗排放和润滑供应的流体连接。此类流体管线的软管/管不仅增加了组装的成本和复杂性，而且随着时间推移产生正常磨损和撕裂，增加了潜在的泄漏点。
[0004]于2021年3月2日授权的美国专利号10,935,117(“'117专利”)公开了一种静液压传动组件，其包括第一壳体构件和壳体盖，该壳体盖密封到第一壳体构件以形成贮槽，泵和马达可旋转地设置在贮槽中。泵安装件位于贮槽中并与壳体盖接合。壳体盖还包括用于轴向活塞马达的马达安装件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种系统，包括：齿轮箱，其包括齿轮箱壳体，所述齿轮箱壳体包括：安装接合齿轮箱面；以及一个或多个齿轮箱端口，其设置在所述安装接合齿轮箱面中，所述一个或多个齿轮箱端口以一一对应的方式流体连接至与所述齿轮箱壳体成一体的一个或多个齿轮箱通道；以及液压机，其通过工作流体回路流体连接至所述齿轮箱，所述液压机包括液压机壳体，所述液压机壳体包括：安装接合液压机面，其联接至所述安装接合齿轮箱面；以及一个或多个液压机端口，其设置在所述安装接合液压机面中，所述一个或多个液压机端口以一一对应的方式流体连接至与所述液压机壳体成一体的一个或多个液压机通道，所述一个或多个液压机端口以一一对应的方式流体连接至所述一个或多个齿轮箱端口，而不使用一个或多个外部软管将所述一个或多个液压机端口流体连接至所述一个或多个齿轮箱端口。2.根据权利要求1所述的系统，其中，所述液压机还包括流体连接至所述工作流体回路的液压泵或马达。3.根据权利要求1所述的系统，其中，所述安装接合液压机面通过一个或多个紧固件联接至所述安装接合齿轮箱面。4.一种变速器，包括：变速器壳体，所述变速器壳体包括：安装接合变速器面，其被配置为联接至传动装置的安装接合传动装置面；以及多个变速器端口，其设置在所述安装接合变速器面中，所述多个变速器端口以一一对应的方式流体连接至与所述变速器壳体成一体的多个变速器通道，所述多个变速器端口被配置为以一一对应的方式流体连接至所述安装接合传动装置面中的多个传动装置端口，而不使用外部软管将所述变速器端口流体连接至所述传动装置端口。5.根据权利要求4所述的变速器，其中，所述多个变速器端口中的第一变速器端口流体连接至所述多个变速...

【专利技术属性】
技术研发人员：C，
申请(专利权)人：卡特彼勒公司，
类型：发明
国别省市：