一种汽车中冷器芯机钎焊工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车中冷器芯机钎焊工艺，涉及钎焊炉设备制造技术领域。本发明专利技术，包括底板，所述底板上端面固定连接有防护结构，防护结构内腔沿中心线对称转动连接有调节结构，底板上端面中部沿中心线对称设置有缓震结构，防护结构内腔沿中心线两侧设置有固定结构，两固定结构相邻一侧内腔上部均设置有固定夹具，通过底板上端面的防护结构，在使用中方便对调节结构进行安装，进而通过传动结构在使用中方便对调节结构进行驱动调节，通过底板上端面的缓震结构，在使用中对连接结构进行安装放置，进而通过滑动管，弹簧对连接结构工作中的压力进行吸收存储，起到了在使用中对中冷器芯体进行放置，进而在使用中方便对中冷器芯体进行防护固定。护固定。护固定。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车中冷器芯机钎焊工艺


[0001]本专利技术涉及钎焊炉设备制造
，特别是涉及一种汽车中冷器芯机钎焊工艺。

技术介绍

[0002]汽车中冷器是一种新型环保节能性产品。中冷器与汽车发动机配套，与涡轮增压器匹配使用，其作用原理是通过气
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气热交换，冷却涡轮增压器输出的高温、高压空气，使发动机燃料充分燃烧，提高功率，减少气态废弃物和微颗粒物质的排放，使尾气排放达到一定限制规定的标准。
[0003]现有的钎焊装置，对中冷器芯体平面放置，钎焊时装置内腔集液排出，影响钎焊效率，并且装置结构简单不便对中冷器芯体钎焊角度进行调节，增加人员劳动强度，影响工作效率。
[0004]因此，现有的一种汽车中冷器芯机钎焊工艺，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种汽车中冷器芯机钎焊工艺，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本专利技术是通过以下技术方案实现的：本专利技术为一种汽车中冷器芯机钎焊工艺，包括底板，所述底板上端面固定连接有防护结构，防护结构内腔沿中心线对称转动连接有调节结构，底板上端面中部沿中心线对称设置有缓震结构，缓震结构上端设置有连接结构，防护结构内腔沿中心线两侧设置有固定结构，两固定结构相邻一侧内腔上部均设置有固定夹具。
[0007]优选的，所述防护结构包括固定连接在底板上端面的防护架，防护架左端面前部设置有防护电机，防护架右端面设置有传动结构，传动结构包括防护架右端面对称转动转动连接有皮带轮，两所述皮带轮外表面传动连接有皮带。
[0008]优选的，所述调节结构包括沿底板上端面中心线对称转动连接在防护架内腔前后两侧的转动杆，两所述转动杆外表面对称固定连接有螺纹管，转动杆贯穿缓震结构，螺纹管外表面螺纹转动方向相反，防护电机输出端与前部所述转动杆左端面贯穿防护架的转轴固定连接，两所述转动杆右端面转动轴贯穿防护架分别与两所述皮带轮左端面固定连接。
[0009]优选的，所述缓震结构包括沿底板上端面中心线对称固定连接有安装块，转动杆贯穿安装块并转动连接，两所述安装块相邻一侧内腔固定连接有滑动管，转动板贯穿滑动杆并活动连接，滑动管外表面中部滑动套接有弹簧。
[0010]优选的，所述连接结构包括对称滑动连接在滑动管外表面的滑块，两所述滑块相连一侧两端与弹簧两端固定连接，滑块上端面固定连接有转动架，转动架内腔转动连接有转动杆的一端，转动杆另一端转动连接有转动连接有另一所述转动架转动连接，两相邻所
述转动架上端面固定连接有连接板。
[0011]优选的，所述固定结构包括沿底板中心线滑动连接在防护架内腔左右两侧的调节板，螺纹管贯穿调节板并螺纹连接，调节板上端面放置有夹持板，调节板前后两侧端面均固定连接有升降结构的一端，升降结构另一端与夹持板前后两端面固定连接。
[0012]优选的，所述升降结构包括固定连接在调节板前后两侧的下安装块，下安装块上端面固定连接有电动伸缩杆，电动伸缩杆上端面固定连接有上安装块，上安装块与夹持板前后两端面端面固定连接。
[0013]优选的，所述固定夹具包括固定连接在两所述夹持板相连一侧两端中部的连接柱，连接柱远离夹持板的一端转动连接有固定盘，固定盘外周面均匀开设有调节孔，固定盘远离连接柱的一端均固定连接有防护垫，防护垫远离固定盘的一端开设有防滑纹路。
[0014]一种汽车中冷器芯机钎焊工艺，其特征在于，包括以下步骤：S1：放置中冷器芯体、芯体放置在连接结构上部，此时由于中冷器芯体质量较大，所以连接板高度降低，此时转动架内腔转动杆转动，从而使得两滑块相互远离，所以弹簧伸长，对中冷器芯体下降使得压力进行吸收并对中冷器芯体进行支撑；S2：对中冷器芯体进行固定、启动防护电机，防护电机输出端转动，所以转动杆转动，进而使得螺纹管转动，所以两调节板相互靠近，进而使得两侧固定夹具与中冷器芯体两侧表面相互贴合固定；S3：对中冷器芯体进行钎焊、此时由于中冷器芯体悬空放置，所以芯体内腔积液及残余钎焊剂及时排出；S4：对中冷器芯体放置高度进行调节、启动升降结构，使得电动伸缩杆伸长，所以上安装块高度上升，所以夹持板上升，进而使得固定夹具高度上升，此时由于中冷器芯体两侧端面与防护垫贴合，所以中冷器芯体高度上升；S5：对中冷器芯体钎焊角度进行调节、将钢管插入固定盘外周上部的调节孔，此时推动钢管，从而使得固定盘转动，当调节至合适角度时，电动伸缩杆收缩，所以上安装块高度将对，所以夹持板高度减低，从而将角度调节后的中冷器芯体放置在连接结构上端，所以中冷器芯体发生转动，进而方便人员对中冷器芯体进行钎焊。
[0015]本专利技术具有以下有益效果：1、本专利技术通过设置在底板上端面的防护结构，在使用中方便对调节结构进行安装，进而通过传动结构在使用中方便对调节结构进行驱动调节，通过防护结构内腔的调节结构，在使用中对固定结构的位移进行驱动、控制，进而使得固定结构与中冷器芯体左右两侧端面贴合，通过底板上端面的缓震结构，在使用中对连接结构进行安装放置，进而通过滑动管，弹簧对连接结构工作中的压力进行吸收存储，起到了在使用中对中冷器芯体进行放置，进而在使用中方便对中冷器芯体进行防护固定。。
[0016]2、本专利技术通过设置在缓震结构上端的连接结构，在对中冷器芯体进行放置时，对中冷器芯体压力进行传输，并对中冷器芯体进行支撑，进而使得中冷器芯体悬挂放置，通过防护结构内腔的固定结构，在使用中对固定夹具与中冷器芯体之间的距离进行调节，从而方便对中冷器芯体进行夹持，通过固定结构前后脸两侧的升降结构，在使用中通过夹持板，方便对中冷器芯体相对高度进行调节，通过固定结构内腔的固定夹具，在使用中对中冷器芯体进行夹持，同时通过防护垫，在中冷器芯体高度进行调节时，避免中冷器芯体由于重力
滑落造成损坏，进而在使用中方便人员使用提高工作效率。
[0017]当然，实施本专利技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本专利技术主视立体结构示意图；图2为本专利技术右侧侧视立体结构示意图；图3为本专利技术调节结构安装结构示意图；图4为本专利技术半剖立体结构示意图；图5为本专利技术图1中A区域放大结构示意图；图6为本专利技术图2中B区域放大结构示意图。
[0020]附图中，各标号所代表的部件列表如下：1
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底板，2
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防护结构，21
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防护架，22
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防护电机，23
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传动结构，231
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皮带轮，232
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皮带，3
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调节结构，31
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车中冷器芯机钎焊工艺，包括底板（1），其特征在于；所述底板（1）上端面固定连接有防护结构（2），防护结构（2）内腔沿中心线对称转动连接有调节结构（3），底板（1）上端面中部沿中心线对称设置有缓震结构（4），缓震结构（4）上端设置有连接结构（5），防护结构（2）内腔沿中心线两侧设置有固定结构（6），两固定结构（6）相邻一侧内腔上部均设置有固定夹具（7）。2.根据权利要求1所述的一种汽车中冷器芯机钎焊工艺，其特征在于，所述防护结构（2）包括固定连接在底板（1）上端面的防护架（21），防护架（21）左端面前部设置有防护电机（22），防护架（21）右端面设置有传动结构（23），传动结构（23）包括防护架（21）右端面对称转动转动连接有皮带轮（231），两所述皮带轮（231）外表面传动连接有皮带（232）。3.根据权利要求2所述的一种汽车中冷器芯机钎焊工艺，其特征在于，所述调节结构（3）包括沿底板（1）上端面中心线对称转动连接在防护架（21）内腔前后两侧的转动杆（31），两所述转动杆（31）外表面对称固定连接有螺纹管（32），转动杆（31）贯穿缓震结构（4），螺纹管（32）外表面螺纹转动方向相反，防护电机（22）输出端与前部所述转动杆（31）左端面贯穿防护架（21）的转轴固定连接，两所述转动杆（31）右端面转动轴贯穿防护架（21）分别与两所述皮带轮（231）左端面固定连接。4.根据权利要求3所述的一种汽车中冷器芯机钎焊工艺，其特征在于，所述缓震结构（4）包括沿底板（1）上端面中心线对称固定连接有安装块（41），转动杆（31）贯穿安装块（41）并转动连接，两所述安装块（41）相邻一侧内腔固定连接有滑动管（42），转动板（31）贯穿滑动杆（42）并活动连接，滑动管（42）外表面中部滑动套接有弹簧（43）。5.根据权利要求4所述的一种汽车中冷器芯机钎焊工艺，其特征在于，所述连接结构（5）包括对称滑动连接在滑动管（42）外表面的滑块（51），两所述滑块（51）相连一侧两端与弹簧（43）两端固定连接，滑块（51）上端面固定连接有转动架（53），转动架（53）内腔转动连接有转动杆（52）的一端，转动杆（52）另一端转动连接有转动连接有另一所述转动架（53）转动连接，两相邻所述转动架（53）上端面固定连接有连接板（54）。6.根据权利要求3所述的一种汽车中冷器芯机钎焊工艺，其特征在于，所述固定结构（6）包括沿底板（1）中心线滑动连接在防护架（21）内腔左右两侧的调节板（61），螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：何仕华，
申请(专利权)人：浙江美星实业有限公司，
类型：发明
国别省市：