一种航海船舶接驳缓冲垫制造技术

本实用新型专利技术公开了一种航海船舶接驳缓冲垫，涉及到缓冲垫技术领域，包括支撑板，所述支撑板的一侧设置有橡胶柱，所述支撑板的上下两端均固定连接有缓冲板，所述缓冲板呈弧形状结构，两组缓冲板相互靠近的一面为凹陷面，所述缓冲板远离支撑板的一端滑动贴合在橡胶柱外壁上，所述橡胶柱朝向支撑板的一侧固定连接有第一推板，所述第一推板朝向橡胶柱的一面为凹陷面，两组缓冲板之间设置有缓冲组件。该航海船舶接驳缓冲垫，滑柱通过第一推板支撑橡胶柱，且第一磁铁和第二磁铁相互靠近一面的磁性为同性，排斥力为滑柱再次进行减震缓冲，设置有橡胶柱、缓冲板和缓冲组件进行多次缓冲，提高防撞击效果，避免船体受损。避免船体受损。避免船体受损。

【技术实现步骤摘要】
一种航海船舶接驳缓冲垫


[0001]本技术涉及缓冲垫
，特别涉及一种航海船舶接驳缓冲垫。

技术介绍

[0002]船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。
[0003]大船因为吃水问题无法直接停靠码头装卸货物，需要用驳船把码头上的货物运送到大船旁，再装上大船，或者是将大船上的货物用驳船运送到码头。在驳船靠近大船时，由于惯性会产生较大撞击力，为避免对驳船和大船造成不可逆的损伤，需要在船体的外围设置缓冲装置减缓停靠时的撞击力。现有的船舶停靠缓冲装置通常是采用轮胎或其他橡胶制品进行缓冲，轮胎或其他橡胶制品悬吊的稳定性差，且在撞击力过大时缓冲效果一般，容易导致船体损伤。
[0004]因此，专利技术一种航海船舶接驳缓冲垫来解决上述问题很有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航海船舶接驳缓冲垫，包括支撑板（1），其特征在于：所述支撑板（1）的一侧设置有橡胶柱（2），所述支撑板（1）的上下两端均固定连接有缓冲板（3），所述缓冲板（3）呈弧形状结构，两组缓冲板（3）相互靠近的一面为凹陷面，所述缓冲板（3）远离支撑板（1）的一端滑动贴合在橡胶柱（2）外壁上，所述橡胶柱（2）朝向支撑板（1）的一侧固定连接有第一推板（4），所述第一推板（4）呈弧形状结构，所述第一推板（4）朝向橡胶柱（2）的一面为凹陷面，两组缓冲板（3）之间设置有缓冲组件。2.根据权利要求1所述的一种航海船舶接驳缓冲垫，其特征在于：所述支撑板（1）朝向橡胶柱（2）的一面固定连接有U型架（5），所述U型架（5）的两端均滑动连接有滑柱（6），所述滑柱（6）远离支撑板（1）的一端固定连接在第一推板（4）上。3.根据权利要求2所述的一种航海船舶接驳缓冲垫，其特征在于：所述缓冲组件包括第一磁铁（15）和第二磁铁（16），所述第一磁铁（15）固定连接在滑柱（6）朝向支撑板（1）的一面上，所述第二磁铁（16）固定连接在支撑板（1）朝向滑柱（6）的一面上，所述第一磁铁（15）和第二磁铁（16）对应分布。4.根据权利要求2所述的一种航海船舶接驳缓冲垫，其特征在于：所述滑柱（6）的外部...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏爱民，王卉，
申请(专利权)人：海南科技职业大学，
类型：新型
国别省市：