一种游艇码头岸电箱制造技术

技术编号:38413952 阅读:9 留言:0更新日期:2023-08-07 11:18
本发明专利技术提供一种游艇码头岸电箱,包括底座,所述底座顶面固定有储放盒,所述储放盒顶面和侧壁为贯通的开口结构,所述底座顶面铰接有翻盖,所述翻盖为L字形结构,所述翻盖通过翻转贴合封闭于储放盒的开口结构,所述翻盖内壁和储放盒内部底面之间连接有两组翻转组件,所述底座内部设置有调节组件,所述调节组件一侧贯穿底座和储放盒底面。本发明专利技术通过将岸电箱安装在码头上,码头上的人员提前将内盒和接电组件从储放盒翻转出来,然后将接电组件插入到内盒内部封闭,使接电组件在翻转出来使用时得到防护,并因为提前将接电组件和内盒向外伸出,游艇上的人员只需将线缆穿过套筒与接电组件连接,提高了游艇接入线缆的便利性。提高了游艇接入线缆的便利性。提高了游艇接入线缆的便利性。

【技术实现步骤摘要】
一种游艇码头岸电箱


[0001]本专利技术涉及岸电设备
,具体涉及一种游艇码头岸电箱。

技术介绍

[0002]岸电设备是船舶停靠港口期间,由岸基侧向船侧供电的系设备。岸电设备是利用岸基电源替代柴油机发电,直接对游艇、客轮、货轮、集装箱巨轮等进行供电,主要保证船舶靠港后,船上仍需要生产、生活用电,辅助设备连续运转用电等,以减少船舶在港口和码头停泊时的各种污染排放问题和噪音污染问题,还能节约油料成本,提高船舶营运效益。
[0003]为了方便游艇在码头上充电的便利性,现在会将岸电箱像汽车充电桩一样设置在游艇码头,目前岸电箱主要为带箱门的箱体结构,在游艇利用线缆连接使用岸电箱时,需要码头上的人员将岸电箱的箱门打开,游艇上的人员还需要凑上前去才能将线缆接线端给到码头上的人员,码头上的人员再将线缆插在岸电箱内,而不在使用时又需要码头上的人员拔出线缆,关闭箱门,游艇上的人员凑上前去接住回收线缆,这种岸电箱的使用存在以下问题:
[0004]1、每次在使用岸电箱时,需要游艇上的人员和码头上的人员配合,才能完成对岸电箱的使用操作,导致操作麻烦;
[0005]2、在将箱门打开使用时,岸电箱内部的电路结构暴露在外,容易使岸电箱内部结构遭受漏水导电和碰撞的危险。
[0006]综上,目前需要一种使用时操作简便且具有安全防护的岸电箱。

技术实现思路

[0007]针对现有技术的不足,本专利技术提供了一种游艇码头岸电箱,解决了
技术介绍
中提到的问题。
[0008]为实现以上目的,本专利技术通过以下技术方案予以实现:
[0009]一种游艇码头岸电箱,包括底座,所述底座顶面固定有储放盒,所述储放盒顶面和侧壁为贯通的开口结构,所述底座顶面铰接有翻盖,所述翻盖为L字形结构,所述翻盖通过翻转贴合封闭于储放盒的开口结构,所述翻盖内壁和储放盒内部底面之间连接有两组翻转组件,所述底座内部设置有调节组件,所述调节组件一侧贯穿底座和储放盒底面,且用以调节翻转组件的翻转,所述翻盖内壁连接有固定块,所述固定块侧壁连接有内盒,所述内盒一侧侧壁贯通连接有套筒,另一侧侧壁开设有第一散热口,所述内盒内部滑动插接有接电组件,所述接电组件内部设置有散热结构,所述接电组件与内盒之间随翻盖的翻转设置有半封闭和全封闭状态;
[0010]半封闭状态:所述内盒底面和储放盒内部底面之间为间隙设置,所述接电组件顶端插接于内盒内部,所述接电组件底面贴合于储放盒内部底面,所述接电组件的散热结构设置于内盒和储放盒的间隙之间;
[0011]全封闭状态:所述接电组件插接于内盒内部,所述接电组件的散热结构设置于内
盒内部且与第一散热口对齐设置。
[0012]进一步的,所述接电组件包括机体、密封块、固定板、散热器、插座以及电路板,所述机体插接于内盒内部,所述机体顶面两侧和底面两侧均固定有密封块,所述机体远离内盒一侧连接有固定板,所述机体内部贯穿插接有散热器,所述机体侧壁固定有电路板,所述电路板侧壁设置有插座。
[0013]进一步的,所述内盒内端面连接有阻尼杆,所述阻尼杆一端插接于机体内部。
[0014]进一步的,所述散热器为散热结构,所述散热器在全封闭状态与第一散热口对齐设置。
[0015]进一步的,所述储放盒背面开设有第二散热口,所述储放盒侧壁固定有斜板,所述斜板设置于第二散热口顶部,所述散热器在半封闭状态与第二散热口对齐设置。
[0016]进一步的,所述翻转组件包括第一固定架、第二固定架、第一支架、第二支架、第三支架以及第四支架,所述第一固定架固定于翻盖内壁,所述第二固定架固定于储放盒内部底面,所述第二固定架内部转动连接有第一转轴和第二转轴,所述第一转轴外壁固定有第二支架,所述第二转轴外壁固定有第四支架,所述第二支架端部铰接有第一支架,所述第一支架远离第二支架一端铰接于第一固定架内部,所述第四支架端部铰接有第三支架,所述第三支架远离第四支架一端铰接于第一固定架内部,所述第二支架中部和第三支架中部之间铰接设置。
[0017]进一步的,所述翻转组件还包括第二齿轮和第三齿轮,所述第二齿轮套接于第一转轴外壁,所述第三齿轮套接于第二转轴外壁,所述储放盒底面开设有滑接口,所述调节组件一侧贯穿底座和滑接口内部,且与第二齿轮和第三齿轮啮合连接。
[0018]进一步的,所述调节组件包括旋钮、推板、限位环、螺杆、滑杆以及第一齿板,所述推板一侧连接有两个滑杆,所述滑杆顶面固定有第一齿板,所述第一齿板顶面贯穿底座和滑接口内部,且与第二齿轮和第三齿轮啮合连接,所述推板内部转动连接有螺杆,所述螺杆一端贯穿推板连接有旋钮,另一端螺纹连接于底座内部,所述螺杆外壁套接有限位环,所述推板设置于限位环和旋钮之间。
[0019]进一步的,所述底座远离旋钮一侧开设有收纳槽,所述收纳槽内部插接有托板,所述托板一侧连接有第二齿板,所述第二齿板插接于底座内部,所述底座内部转动连接有两个第一齿轮,所述第二齿板插接于两个第一齿轮之间,所述第一齿轮一侧与第二齿板侧壁啮合连接,另一侧与第一齿板侧壁啮合连接。
[0020]进一步的,所述翻盖内壁沿侧边固定有密封条,所述密封条通过翻盖翻转插接密封于储放盒内部。
[0021]本专利技术提供了一种游艇码头岸电箱。与现有技术相比,具备以下
[0022]有益效果:
[0023]1、通过将岸电箱安装在码头上,码头上的人员提前将内盒和接电组件从储放盒翻转出来,然后将接电组件插入到内盒内部封闭,使接电组件在翻转出来使用时得到防护,提高了岸电箱在使用时的安全性,并因为提前将接电组件和内盒向外伸出,游艇上的人员只需将线缆穿过套筒与接电组件连接,提高了游艇接入线缆的便利性;
[0024]2、通过采用可翻转的翻盖与储放盒配合封闭在一起时,接电组件与内盒之间处于半封闭状态并收纳在储放盒内部,此时接电组件的散热结构对储放盒内部进行散热,保证
了岸电箱内部电路的稳定性和安全性;
[0025]在翻盖翻转与储放盒分离时,将接电组件完全插入到内盒内部,然后将外接线缆的接头穿过套筒并进入内盒与接电组件连接,然后在接电过程中,利用接电组件的散热结构对内盒内部散热,保证了接电组件与线缆连接时电路的稳定性和安全性。
附图说明
[0026]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0027]图1示出了本专利技术的一种游艇码头岸电箱的内部结构示意图;
[0028]图2示出了本专利技术的翻盖与储放盒封闭结构示意图;
[0029]图3示出了本专利技术的接电组件与内盒内部连接结构剖面图;
[0030]图4示出了本专利技术的调节组件与底座内部连接结构剖面图;
[0031]图5示出了图1中A处局部放大结构示意图;
[0032]图6示出了本专利技术的整体在翻本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种游艇码头岸电箱,其特征在于:包括底座,所述底座顶面固定有储放盒,所述储放盒顶面和侧壁为贯通的开口结构,所述底座顶面铰接有翻盖,所述翻盖为L字形结构,所述翻盖通过翻转贴合封闭于储放盒的开口结构,所述翻盖内壁和储放盒内部底面之间连接有两组翻转组件,所述底座内部设置有调节组件,所述调节组件一侧贯穿底座和储放盒底面,且用以调节翻转组件的翻转,所述翻盖内壁连接有固定块,所述固定块侧壁连接有内盒,所述内盒一侧侧壁贯通连接有套筒,另一侧侧壁开设有第一散热口,所述内盒内部滑动插接有接电组件,所述接电组件内部设置有散热结构,所述接电组件与内盒之间随翻盖的翻转设置有半封闭和全封闭状态;半封闭状态:所述内盒底面和储放盒内部底面之间为间隙设置,所述接电组件顶端插接于内盒内部,所述接电组件底面贴合于储放盒内部底面,所述接电组件的散热结构设置于内盒和储放盒的间隙之间;全封闭状态:所述接电组件插接于内盒内部,所述接电组件的散热结构设置于内盒内部且与第一散热口对齐设置。2.根据权利要求1所述的一种游艇码头岸电箱,其特征在于:所述接电组件包括机体、密封块、固定板、散热器、插座以及电路板,所述机体插接于内盒内部,所述机体顶面两侧和底面两侧均固定有密封块,所述机体远离内盒一侧连接有固定板,所述机体内部贯穿插接有散热器,所述机体侧壁固定有电路板,所述电路板侧壁设置有插座。3.根据权利要求2所述的一种游艇码头岸电箱,其特征在于:所述内盒内端面连接有阻尼杆,所述阻尼杆一端插接于机体内部。4.根据权利要求2所述的一种游艇码头岸电箱,其特征在于:所述散热器为散热结构,所述散热器在全封闭状态与第一散热口对齐设置。5.根据权利要求2所述的一种游艇码头岸电箱,其特征在于:所述储放盒背面开设有第二散热口,所述储放盒侧壁固定有斜板,所述斜板设置于第二散热口顶部,所述散热器在半封闭状态与第二散热口对齐设置。6.根据权利要求1所述的一种游...

【专利技术属性】
技术研发人员:李大江周伟伟薛宏武王玮曹辉朱泉鹏谭继乐陈翔晏铭谦唐风华
申请(专利权)人:中船绿洲天康南京电气科技有限责任公司
类型:发明
国别省市:

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