一种电池组及电池包制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电池组及电池包，电池组包括电池组本体，包括沿长度方向依次堆叠的若干单体电池；换热板，其为U形结构，换热板设在电池组本体的外周侧，并覆盖电池组本体的三个侧面，且换热板与电池组本体的长度方向延伸的侧面间隙设置。本实用新型专利技术通过将换热板包覆在电池组本体的侧部，解决了现有技术中因高度空间限制，导致电池组本体底部无法设置换热板的问题，从而实现了对电池组本体的有效换热。电池包包括箱体、箱盖以及电池组，箱体与箱盖盖合设置，电池组设在箱体和箱盖的盖合空间内。电池组在不增加电池包高度的基础上设有换热板，既实现了电池组的有效换热，以保证电池包的性能和使用安全性，又避免了电池包占用过大体积空间。大体积空间。大体积空间。

【技术实现步骤摘要】
一种电池组及电池包


[0001]本技术涉及电池
，尤其涉及一种电池组及电池包。

技术介绍

[0002]近年来，随着科技的发展和人们生活水平的提高，轻度混合动力汽车的轻混系统已由12V轻混系统发展为48V轻混系统。48V轻混系统并非直接替代12V轻混系统，而是在原有12V轻混系统的基础上叠加48V轻混系统。其中，12V轻混系统的主要作用在于改善驾驶的舒适性，而48V轻混系统不仅可以提高驾驶舒适性，还能显著提高燃油经济性，因此被各大汽车厂商所青睐。
[0003]相较于传统的轻度混合动力汽车将48V轻混系统和12V轻混系统单独设置为两个系统，导致体积较大，明显降低了汽车的空间利用率以及汽车内零部件的集成度，并且单独设置两个系统会使成本明显提高。目前的改进方案是将48V电池模块和12V电池模块集成在一个电池包，12V电池模块设在48V电池模块的上方，以此来减小电池包的整体体积并降低成本。然而，由于48V电池模块和12V电池模块上下设置，电池包内可利用的空间明显减小，因此无法在48V电池模块的底部设置换热板，导致48V电池模块无法有效换热。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池组，其特征在于，包括：电池组本体(2)，包括沿长度方向依次堆叠的若干单体电池(25)；换热板(4)，其为U形结构，所述换热板(4)设在所述电池组本体(2)的外周侧，并覆盖所述电池组本体(2)的三个侧面，且所述换热板(4)与所述电池组本体(2)的长度方向延伸的侧面间隙设置。2.根据权利要求1所述的一种电池组，其特征在于：所述电池组本体(2)的侧面包括沿长度方向延伸的相对设置的第一长侧面(21)和第二长侧面(22)、沿厚度方向延伸的相对设置的第一端面(23)和第二端面(24)，所述第一长侧面(21)、所述第一端面(23)、所述第二长侧面(22)和所述第二端面(24)依次首尾连接以形成所述电池组本体(2)的外周侧。3.根据权利要求2所述的一种电池组，其特征在于：所述换热板(4)覆盖所述第一长侧面(21)、所述第一端面(23)和所述第二长侧面(22)，且所述换热板(4)与所述第一长侧面(21)和所述第二长侧面(22)均间隙设置。4.根据权利要求3所述的一种电池组，其特征在于：所述换热板(4)与所述第一长侧面(21)和所述第二长侧面(22)之间的间隙均为1
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3mm。5.根据权利要求3所述的一种电池组，其特征在于：所述换热板(4)与所述第一长侧面(21)和所述第二长侧面(22)之间的间隙内填充有导热胶，以通过所述导热胶将所述换热板(4)与所述第一长侧面(21)和所述第二长侧面(22)固定。6.根据权利要求3所述的一种电池组，其特征在于：所述换热板(4)与所述第一端面(23)之间设有第一端板(5)，所述第一端板(5)设有与所述换热板(4)位置相对应的凹槽(51)，以容纳所述换热板(4)。7.根据权利要求6所述的一种电池组，其特征在于：所述凹槽(51)的深度大于所述换热板(4)的厚度。8.根据权利要求6所述的一种电池组，其特征在于：沿厚度方向，所述第一端面(23)的两端部均相较于所述第一端板(5)的两端部向外延伸。9....

【专利技术属性】
技术研发人员：吴博，熊苏静，李成亮，申伍先，
申请(专利权)人：中创新航科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：