一种运载火箭整流罩内噪声环境快速预示方法技术

本发明专利技术公开了一种运载火箭整流罩内噪声环境快速预示方法，包括：获取运载火箭芯一级发动机喷口中心喷流总噪声；计算得到整流罩特征界面到芯一级发动机喷口所在界面的距离；计算得到整流罩特征界面处喷流外噪声；采用气动噪声经验公式，计算得到跨音速飞行阶段整流罩最大气动外噪声；基于整流罩特征界面处喷流外噪声、以及跨音速飞行阶段整流罩最大气动外噪声，计算得到整流罩最大声压级谱包络；基于整流罩最大声压级谱包络，结合整流罩舱段隔声量，计算得到整流罩内噪声。本发明专利技术所述方法可快速对新研运载火箭整流罩内噪声环境进行预示，解决新研运载火箭整流罩内噪声环境条件设计问题。计问题。计问题。

【技术实现步骤摘要】
一种运载火箭整流罩内噪声环境快速预示方法


[0001]本专利技术属于运载火箭
，尤其涉及一种运载火箭整流罩内噪声环境快速预示方法。

技术介绍

[0002]运载火箭在发射主动飞行段，由发动机工作导致的起飞喷流噪声和跨音速飞行段气动噪声会对整流罩内产生恶劣的噪声环境，从而对整流罩内卫星结构的完整和星上单机设备的正常工作带来不利影响。在卫星进行方案设计之初，需要根据运载总体给出的噪声环境条件开展相应的抗力学环境分析设计及试验，以保证卫星具有相应的飞行噪声环境适应性。因此运载总体给出的整流罩内噪声环境条件合理性对卫星的设计研制具有重要的影响。
[0003]对于现役运载火箭，由于有了多次的飞行遥测数据，其整流罩内噪声环境条件可根据实际飞行遥测数据进行修订完善，但对于新研运载火箭，由于未开展飞行试验而无法根据实际飞行遥测数据来对整流罩内噪声环境条件进行设计，同时对于搭载新研运载火箭的卫星来说，需要在运载火箭研制阶段就提供整流罩内噪声环境条件，以供卫星开展方案设计。因此对于新研运载火箭，其整流罩内噪声环境只能通过预示来解决。对于整流罩内噪声环境本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种运载火箭整流罩内噪声环境快速预示方法，其特征在于，包括：步骤1，获取运载火箭芯一级发动机喷口中心喷流总噪声；步骤2，根据运载火箭整流罩几何构型确定整流罩特征界面，计算得到整流罩特征界面到芯一级发动机喷口所在界面的距离；步骤3，基于步骤1获取的运载火箭芯一级发动机喷口中心喷流总噪声以及步骤2计算得到的整流罩特征界面到芯一级发动机喷口所在界面的距离，采用噪声衰减传递经验公式，计算得到整流罩特征界面处喷流外噪声；步骤4，根据运载火箭飞行弹道计算结果得到的不同飞行马赫速度下对应的整流罩外表面飞行动压，采用气动噪声经验公式，计算得到跨音速飞行阶段整流罩最大气动外噪声；步骤5，基于步骤3得到的整流罩特征界面处喷流外噪声、以及步骤4计算得到的跨音速飞行阶段整流罩最大气动外噪声，计算得到整流罩最大声压级谱包络；步骤6，基于步骤5计算得到的整流罩最大声压级谱包络，结合整流罩舱段隔声量，计算得到整流罩内噪声。2.根据权利要求1所述的运载火箭整流罩内噪声环境快速预示方法，其特征在于，还包括：通过试验方法或计算方法，确定运载火箭芯一级发动机喷口中心喷流总噪声；通过试验方法或计算方法，确定整流罩舱段隔声量。3.根据权利要求2所述的运载火箭整流罩内噪声环境快速预示方法，其特征在于，通过试验方法，确定运载火箭芯一级发动机喷口中心喷流总噪声，包括：开展运载火箭芯一级发动机试车试验；从运载火箭芯一级发动机试车试验结果中，提取得到运载火箭芯一级发动机喷口中心喷流总噪声。4.根据权利要求2所述的运载火箭整流罩内噪声环境快速预示方法，其特征在于，通过计算方法，确定运载火箭芯一级发动机喷口中心喷流总噪声，包括：通过如下公式计算得到单台芯一级发动机喷口中心喷流噪声Z
0a
：Z
0a
＝120+10log
10
(αFV)
‑
R其中，F表示单台芯一级发动机推力，V表示单台芯一级发动机喷流速率，α表示单台芯一级发动机喷流声效率因子，R表示单台芯一级发动机喷流方向及频率相关的喷流方向因子；则，n台芯一级发动机喷口中心喷流总噪声，即运载火箭芯一级发动机喷口中心喷流总噪声Z0为：5.根据权利要求2所述的运载火箭整流罩内噪声环境快速预示方法，其特征在于，通过试验方法，确定整流罩舱段隔声量，包括：开展全尺寸整流罩噪声试验；从全尺寸整流罩噪声试验结果中，提取得到整流罩舱段隔声量。6....

【专利技术属性】
技术研发人员：龙新军，蒋丽丽，史韶莉，徐腾，龚凯翔，吴佳林，杨帆，张卫东，
申请(专利权)人：上海宇航系统工程研究所，
类型：发明
国别省市：