油田原油装车尾气处理橇制造技术

本实用新型专利技术涉及气体处理领域，具体为油田原油装车尾气处理橇，包括尾气处理撬主体；所述尾气处理撬主体由冷凝单元、生物过滤单元和吸附单元依次连接组成，所述生物过滤单元、冷凝单元和吸附单元之间安装有若干组气泵，所述生物过滤单元的一端安装有加湿罐；本实用新型专利技术中，多个过滤吸附单元采用撬装式安装，集成于一处，在原油装车处就近对原油装车溢散的废气进行处理，并采用多种处理方式，能够有效去除易生物降解部分，使气体中的成分得到有效的回收和净化。收和净化。收和净化。

【技术实现步骤摘要】
油田原油装车尾气处理橇


[0001]本技术涉及气体处理领域，具体为油田原油装车尾气处理橇。

技术介绍

[0002]原油是未经加工处理的石油一种黑褐色并带有绿色荧光，具有特殊气味的粘稠性油状液体，是烷烃、环烷烃、芳香烃和烯烃等多种液态烃的混合物，装车时，有害尾气往往通过送料管与油罐车的罐口之间的间隙溢散进入大气。
[0003]撬装式是指将功能组件集成于一个整体底座上，可以整体安装、移动的一种集成方式，撬装式设备只需完成接口管道及外部电气的连接就可以工作，设计紧凑，占地面积小。
[0004]原油装车时溢散而出的有害气体中包括硫化氢、二氧化硫、二氧化氮和一氧化碳，这类恶臭物质具有刺激性强、嗅阈值低、环境危害大等特点，为了保障周边人体健康和安全，减少对环境的危害，我们提出了油田原油装车尾气处理橇。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供油田原油装车尾气处理橇，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，油田原油装车尾气处理橇，包括尾气处理撬主体；
[0007]所述尾气处理撬主体由冷凝单元、生物过滤单元和吸附单元依次连接组成，所述生物过滤单元、冷凝单元和吸附单元之间安装有若干组气泵，所述生物过滤单元的一端安装有加湿罐。
[0008]进一步的：所述吸附单元包括箱体，所述箱体外壁的上下两端分别安装有进气管和排气管，所述箱体的内部设置有与进气管单独连通的进气腔。
[0009]进一步的：所述进气腔的内壁固定安装有若干个竖向的弹簧筒，所述弹簧筒的活动端固定连接有活动板。
[0010]进一步的：所述活动板的底部开设有与进气腔相连通的开口，所述活动板的一端延伸出进气腔外且通过弹簧筒竖向滑动连接在进气腔的内部。
[0011]进一步的：所述箱体的外壁对应弹簧筒插接有若干组二级吸附单元，所述二级吸附单元靠近活动板的一侧设置有通孔。
[0012]进一步的：所述活动板的内部设置有通腔，所述通腔分别与进气腔以及二级吸附单元的内部相连通。
[0013]进一步的：所述二级吸附单元的内部安装有活性炭滤料，所述通孔与活性炭滤料的下侧相连通，所述二级吸附单元的内部在活性炭滤料的上侧设置有出气孔，所述出气孔均与排气管相连通。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1、本技术中，多个过滤吸附单元采用撬装式安装，集成于一处，在原油装车处
就近对原油装车溢散的废气进行处理，并采用多种处理方式，能够有效去除易生物降解部分，使气体中的成分得到有效的回收和净化；
[0016]2、吸附单元维护简便，当二级吸附单元插入尾气处理撬主体内时，活动板通过通腔与二级吸附单元连通，进行废气的吸附过滤，当二级吸附单元拔出清理时，活动板由弹簧筒推动，使下侧开口未与进气腔连通，阻止废气的泄露，由其他二级吸附单元继续完成废气的净化。
附图说明
[0017]图1为本技术油田原油装车尾气处理橇示意图；
[0018]图2为本技术油田原油装车尾气处理橇中吸附单元内部示意图；
[0019]图3为本技术油田原油装车尾气处理橇中吸附单元内局部放大示意图。
[0020]图中：1、尾气处理撬主体；2、生物过滤单元；3、冷凝单元；4、吸附单元；5、气泵；
[0021]6、加湿罐；7、箱体；8、进气管；9、排气管；10、进气腔；11、弹簧筒；12、活动板；13、开口；14、二级吸附单元；15、通孔；16、通腔；17、出气孔。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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3，图为本技术中一优选实施方式，油田原油装车尾气处理橇，包括尾气处理撬主体1；
[0024]尾气处理撬主体1由冷凝单元3、生物过滤单元2和吸附单元4依次连接组成，生物过滤单元2、冷凝单元3和吸附单元4之间安装有若干组气泵5，生物过滤单元2的一端安装有加湿罐6。
[0025]吸附单元4包括箱体7，箱体7外壁的上下两端分别安装有进气管8和排气管9，箱体7的内部设置有与进气管8单独连通的进气腔10；箱体7内通过进气管8输入冷凝后的废气，废气聚集在进气腔10。
[0026]进气腔10的内壁固定安装有若干个竖向的弹簧筒11，弹簧筒11的活动端固定连接有活动板12；活动板12用于将废气输往二级吸附单元14，弹簧筒11用于推动活动板12横向运动。
[0027]活动板12的底部开设有与进气腔10相连通的开口13，活动板12的一端延伸出进气腔10外且通过弹簧筒11竖向滑动连接在进气腔10的内部；活动板12通过开口13吸入进气腔10内废气。
[0028]箱体7的外壁对应弹簧筒11插接有若干组二级吸附单元14，二级吸附单元14靠近活动板12的一侧设置有通孔15；二级吸附单元14用于吸附废气中的有害杂质，废气通过通孔15进入二级吸附单元14内。
[0029]活动板12的内部设置有通腔16，通腔16分别与进气腔10以及二级吸附单元14的内部相连通；可以理解的是，当二级吸附单元14插入尾气处理撬主体1内时，活动板12通过通
腔16与二级吸附单元14连通，进行废气的吸附过滤，当二级吸附单元14拔出时，活动板12由弹簧筒11推动，使下侧开口13未与进气腔10连通，阻止废气的泄露。
[0030]二级吸附单元14的内部安装有活性炭滤料，通孔15与活性炭滤料的下侧相连通，二级吸附单元14的内部在活性炭滤料的上侧设置有出气孔17，出气孔17均与排气管9相连通；二级吸附单元14通过活性炭滤料对废气中的杂质进行吸附，吸附后的气体穿过滤料后，从出气孔17聚集到排气管9后从吸附单元4排出。
[0031]本实施例中，罐车停到指定位置后，将尾气处理撬主体1的进气端安装上一组气管图中未示出，该气管为软管，该气管的进气端固定在对罐车的加料管上，可将加料时溢散出的挥发性气体送入冷凝单元3内，冷凝单元3与吸附单元4相结合，形成先降温，再吸附的工序，先对净化后的油气降温，使之冷凝液化，回收物为液化汽油，未回收的是低浓度余气；
[0032]余气吸入尾气处理撬主体1内，通过加湿罐6加湿后又送往生物过滤单元2内，生物过滤单元2内微生物形成的生物膜首先吸附有机物，由好气层的好气菌将其分解，再进入厌气层进行厌气分解，流动水层则将老化的生物膜冲掉以生长新的生物膜；
[0033]循环多次净化后的气体用吸附单元4吸附废气中的杂质，让余气从空气排放。
[0034]以上内容是结合具体实施方式对本技术作进一步详细说明，不能认定本技术具体实施只局限于这些说明，对于本技术所属
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.油田原油装车尾气处理橇，包括尾气处理撬主体(1)；其特征在于：所述尾气处理撬主体(1)由冷凝单元(3)、生物过滤单元(2)和吸附单元(4)依次连接组成，所述生物过滤单元(2)、冷凝单元(3)和吸附单元(4)之间安装有若干组气泵(5)，所述生物过滤单元(2)的一端安装有加湿罐(6)。2.根据权利要求1所述的油田原油装车尾气处理橇，其特征在于：所述吸附单元(4)包括箱体(7)，所述箱体(7)外壁的上下两端分别安装有进气管(8)和排气管(9)，所述箱体(7)的内部设置有与进气管(8)单独连通的进气腔(10)。3.根据权利要求2所述的油田原油装车尾气处理橇，其特征在于：所述进气腔(10)的内壁固定安装有若干个竖向的弹簧筒(11)，所述弹簧筒(11)的活动端固定连接有活动板(12)。4.根据权利要求3所述的油田原油装车尾气处理橇，其特征在于：所述活动板(12)的底部开设有与进气腔...

【专利技术属性】
技术研发人员：王春刚，
申请(专利权)人：河北览翔环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：