一种用于液体装车的防飞溅装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于液体装车的防飞溅装置，属于液体运输技术领域，解决了现有技术中液体装车时造成的飞溅以及对液体容器造成冲击的技术问题。它包括装置本体，所述装置本体靠近输入端的一侧设置有连通部，所述连通部远离所述装置本体的一端依次连接有渐扩部以及缓冲部，所述缓冲部内设置有缓冲组件，所述缓冲组件用于使液体在所述缓冲部内充分缓冲，避免飞溅。本实用新型专利技术用于液体装车的防飞溅装置，能够更好的用于多种液体的装车或转移运输工作，适用范围广，设备简单易于维护，使用方便简单。用方便简单。用方便简单。

【技术实现步骤摘要】
一种用于液体装车的防飞溅装置


[0001]本技术涉及液体运输
，具体涉及一种用于液体装车的防飞溅装置。

技术介绍

[0002]在液体装车过程中，由于受液体本身性质影响，液体会产生溅出影响，从而造成安全隐患、环境污染以及物料浪费。
[0003]此外，在进行传统液体装车作业时，液体流量较大、流速较快，液体进入容器时会对容器内部产生压力波动，造成冲击和振动，在易造成液体飞溅的同时，也会对液体储存容器造成一定损伤。
[0004]目前针对上述问题，常采用降低液体流速、控制液位高度以及设置缓冲材料的方法避免液体飞溅和容器损伤，但是采用上述方法会在一定程度上影响液体移装效率以及提高液体移装成本。因此，亟需一种能够避免液体装车时外溅以及减少液体对容器冲击的液体防飞溅装置。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种用于液体装车的防飞溅装置，以解决现有技术中液体装车时造成的飞溅以及对液体容器造成冲击的技术问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供了以下技术方案：
[0007]本技术提供的一种用于液体装车的防飞溅装置，其特征在于，包括装置本体，所述装置本体靠近输入端的一侧设置有连通部，所述连通部远离所述装置本体的一端依次连接有渐扩部以及缓冲部，所述缓冲部内设置有缓冲组件，所述缓冲组件用于使液体在所述缓冲部内充分缓冲，避免飞溅。
[0008]所述缓冲组件包括第二缓冲件以及与所述第二缓冲件固定连接的第一缓冲件，所述第一缓冲件设置于所述第二缓冲件中心部且与所述连通部在同一轴线上；所述第二缓冲件远离所述第一缓冲件的一侧与所述缓冲部内壁固定连接。
[0009]可选的或优选的，所述第一缓冲件包括挡板和锥形部，所述锥形部下部与所述第二缓冲件固定连接，所述锥形部顶角为α。
[0010]可选的或优选的，50
°
≤α≤70
°
。
[0011]可选的或优选的，所述第二缓冲件包括环形板以及设置于所述环形板上的多个流通孔；多个所述流通孔均匀环形阵列设置于所述环形板上。
[0012]可选的或优选的，所述第二缓冲件靠近所述缓冲部的一侧设置有多个连接块，多个所述连接块与所述环形板和所述缓冲部内壁之间形成有液体流道。
[0013]可选的或优选的，所述环形板由靠近所述第一缓冲件的方向至远离所述第一缓冲件的方向向下倾斜设置。
[0014]基于上述技术方案，本技术实施例至少可以产生如下技术效果：
[0015](1)本技术提供的一种用于液体装车的防飞溅装置，通过设置有连通部、渐扩
部以及缓冲部，避免液体在由装置本体输入和输出过程中的外溅；
[0016](2)通过在缓冲部内设置有第一缓冲件和第二缓冲件，使得液体在输入过程中，经第一缓冲件和第二缓冲件缓冲，降低了液体对于液体容器的冲击；通过设置于第二缓冲件上的多个流通孔以及液体流道，能够在降低液体对于液体容器冲击的同时，增大缓冲部内的流通面积，以减少对液体移装或装车效率的影响。
附图说明
[0017]图1是本技术用于液体装车的防飞溅装置的正视结构示意图；
[0018]图2是本技术用于液体装车的防飞溅装置中第二缓冲件的俯视结构示意图；
[0019]图3是本技术用于液体装车的防飞溅装置的俯视结构示意图。
[0020]图中：1、装置本体；2、连通部；3、渐扩部；4、缓冲部；5、第一缓冲件；51、挡板；52、锥形部；6、第二缓冲件；61、环形板；62、流通孔；63、连接块；64、液体流道。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1至图3，一种用于液体装车的防飞溅装置，包括装置本体1，装置本体1的输入端可以与外部液体管道法兰连接，装置本体1输出端与液体容器连通；装置本体1靠近输入端的一侧设置有连通部2，所述连通部2远离所述装置本体1的一端依次连接有渐扩部3以及缓冲部4。
[0023]具体的，连通部2为一液体管道，连通部2的上端连通有装置本体1的液体输入端，连通部2的下端连接有渐扩部3，渐扩部3远离连通部2的一侧渐扩设置，渐扩部3能够增大装置本体1的截面面积，即增大液体流通面积；同时，渐扩部3能够阻挡缓冲部4内的飞溅液体。
[0024]具体的，缓冲部4固定连接于渐扩部3的下端，缓冲部4内设置有缓冲组件，缓冲组件包括第一缓冲件5和第二缓冲件6；其中第二缓冲件5包括一环形板61以及设置于上述环形板61上的多个流通孔62，流通孔62为圆形、矩形或椭圆形结构，多个流通孔62均匀环形阵列设置于环形板61上。
[0025]环形板61靠近缓冲部4的一侧设置环形阵列设置有12个连接块63，多个连接块63所夹圆心角相等；多个连接块63与环形板61以及缓冲部4内壁之间形成有多个液体流道64。本实施例中，连接块63与缓冲部4内壁之间固定连接，连接块63与环形板61之间一体连接；液体流道64用于增大第二缓冲件6的流通面积，从而提高液体在经过第二缓冲件6的流通效率。
[0026]环形板61中心部固定连接有第一缓冲件5，第一缓冲件5与连通部2在同一轴线上设置，即第一缓冲件5设置于连通部2的正下方；第一缓冲件5包括挡板51和锥形部52，锥形部52下部与所述第二缓冲件6固定连接，所述锥形部52顶角为α，本实施例中，α＝54
°
。
[0027]在实际工作过程中，待装车液体由装置本体1输入端通入至连通部2中，液体首先在第一缓冲件5中挡板51处进行缓冲，缓冲后液体进入第二缓冲件6，液体通过环形板61上
的多个流通孔62以及液体流道64流出至装置本体1的输出端；此过程中，对流量大、流速快的液体进行缓冲，同时避免了液体的溅出，结构易于维护，便于使用。
[0028]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0029]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于液体装车的防飞溅装置，其特征在于，包括装置本体(1)，所述装置本体(1)靠近输入端的一侧设置有连通部(2)，所述连通部(2)远离所述装置本体(1)的一端依次连接有渐扩部(3)以及缓冲部(4)，所述缓冲部(4)内设置有缓冲组件，所述缓冲组件用于使液体在所述缓冲部(4)内充分缓冲，避免飞溅；所述缓冲组件包括第二缓冲件(6)以及与所述第二缓冲件(6)固定连接的第一缓冲件(5)，所述第一缓冲件(5)设置于所述第二缓冲件(6)中心部且与所述连通部(2)在同一轴线上；所述第二缓冲件(6)远离所述第一缓冲件(5)的一侧并与所述缓冲部(4)内壁固定连接。2.根据权利要求1所述的用于液体装车的防飞溅装置，其特征在于，所述第一缓冲件(5)包括挡板(51)和锥形部(52)，所述锥形部(52)下部与所述第二缓冲件(6)固定连接，所述锥形部(52)顶角为α...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘小波，罗秋生，韩豪，
申请(专利权)人：成都赛普中为工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：