用于车辆的脚踏总成制造技术

本实用新型专利技术涉及车辆技术领域，具体提供一种用于车辆的脚踏总成，旨在解决现有车辆的脚踏总成在车辆遭遇紧急刹车或者前部碰撞等突发情况时，无法对乘客的腿部提供有效的保护，增大了乘客受伤的风险的技术问题。为此，本实用新型专利技术的车辆的脚踏总成包括骨架和安装在骨架上的本体，骨架的第一端与车辆的车身连接，骨架的第二端被本体包裹在内，本体的端部与骨架的第二端之间形成溃缩区，溃缩区能够在受到撞击时发生形变以保护乘客的腿部。通过这样的设置，使得车辆的脚踏总成不仅具备了较好的舒适性，还具备了较高的安全性，极大地提升了乘客的乘坐体验。客的乘坐体验。客的乘坐体验。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的脚踏总成


[0001]本技术涉及车辆
，具体提供一种用于车辆的脚踏总成。

技术介绍

[0002]随着汽车技术的发展和居民消费能力的提高，消费者对汽车配置的需求呈现出了多样化和个性化的趋势，各汽车厂商也在不遗余力地丰富自己产品的配置，其中，一种设置在座椅前方的脚踏凭借其极佳的舒适性和灵活性很快便受到了市场的青睐，以至于各汽车厂商竞相在自己的产品上增加相应的配置。
[0003]然而，现有车辆的脚踏总成在车辆遭遇紧急刹车或者前部碰撞等突发情况时，无法对乘客的腿部提供有效的保护，增大了乘客受伤的风险。
[0004]因此，本领域需要一种新的技术方案来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术旨在解决上述技术问题，即，解决现有车辆的脚踏总成在车辆遭遇紧急刹车或者前部碰撞等突发情况时，无法对乘客的腿部提供有效的保护，增大了乘客受伤的风险的技术问题。
[0006]本技术提供一种用于车辆的脚踏总成，所述脚踏总成包括骨架和安装在所述骨架上的本体，所述骨架的第一端与所述车辆的车身连接，所述骨架的第二端被所述本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的脚踏总成，其特征在于，所述脚踏总成包括骨架(1)和安装在所述骨架(1)上的本体，所述骨架(1)的第一端与所述车辆的车身连接，所述骨架(1)的第二端被所述本体包裹在内，所述本体的端部与所述骨架(1)的第二端之间形成溃缩区(23)，所述溃缩区(23)能够在受到撞击时发生形变以保护乘客的腿部。2.根据权利要求1所述的脚踏总成，其特征在于，所述本体包括与所述骨架(1)的上表面固定连接的第一本体(21)以及与所述骨架(1)的下表面固定连接的第二本体(22)，所述第一本体(21)的端部设有第一连接构件(211)，所述第二本体(22)的端部设有第二连接构件(221)，所述第一本体(21)与所述第二本体(22)通过所述第一连接构件(211)与所述第二连接构件(221)的配合实现固定连接。3.根据权利要求2所述的脚踏总成，其特征在于，所述第一连接构件(211)和/或所述第二连接构件(221)设置为脆性材料，以使所述第一连接构件(211)和/或所述第二连接构件(221)在受到撞击时能够断裂从而使所述溃缩区(23)发生形变。4.根据权利要求3所述的脚踏总成，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：程飞，余庆超，何文强，
申请(专利权)人：蔚来汽车科技安徽有限公司，
类型：新型
国别省市：