全自动汽车遮阳伞制造技术

全自动汽车遮阳伞，包括伞面、支撑装置、升降装置，伞面安装在支撑装置上，支撑装置安装在伸缩装置上，其特征是伸缩装置设置在升降装置上，升降装置设置在汽车的车体上，升降装置上设有控制装置。将本发明专利技术安装在汽车的顶部，需要时，遥控打开，就可以为汽车遮挡阳光的暴晒，使车内的温度不会过高，可以为野外作业的工程机械驾驶员、农用机械驾驶员在炎热的夏季遮阳。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术具体涉及一种全自动汽车遮阳伞。
技术介绍
随着国民经济的发展，人们生活水平的提高，拥有汽车的人越来 越多。目前，我国各大城市的街道上，停放着大量的汽车。汽车停放 在阳光直射的位置，会使车内的温度较高，特别是在夏季，更为明显。 利用空调降温，会对环境造成污染，还浪费能源。市场上目前有数种 遮阳伞，它们均需要人工操作伞的撑开或闭合，操作极不方便。
技术实现思路
本专利技术旨在提供一种全自动汽车遮阳伞，其目的是能够遮挡阳光 直射汽车。实现本专利技术的技术方案是包括伞面、支撑装置、升降装置，伞面安装在支撑装置上，支撑装置安装在伸缩装置上，伸縮装置设置在 升降装置上，升降装置设置在汽车的车体上，升降装置上设有控制装 置。所述的支撑装置由若干个支撑杆与连杆通过铰接销或销连接构成。所述的升降装置包括上框、下框、支腿，上框与下框通过支腿装 置连接，支腿装置由四根支腿铰接连接构成，上框与下框共设有两套 支腿装置，在两套支腿装置之间设有控制装置中的导向滑轮、滑轮、 滑轮，上框、下框上均设有槽，槽内设有滑块，滑块可在槽内滑动， 上框、下框均是由方管焊接成的矩形框架，方管的管内设有滑块，滑 块通过活动轴与支腿连接，方管的管内、固定轴处设有挂钩，滑块上 设有挂钩，滑块的挂钩与固定轴处的挂钩通过弹簧连接。所述的伸縮装置由若干个伸縮杆通过铰接销连接而成，伸縮杆为 方管，方管的管内设有滑动杆，滑动杆上焊接有挂钩，方管的管内焊 接有挂钩，挂钩上设有弹簧。所述的控制装置包括遥控器、巻扬机、控制电路，巻扬机连接钢 丝绳，钢丝绳设置在滑轮上并绕过导向轮与伸縮装置中的中间的每个 铰接销连接。将本专利技术安装在汽车的顶部，需要时，遥控打开，就可以为 汽车遮挡阳光的暴晒，使车内的温度不会过高，可以为野外作业的工 程机械驾驶员、农用机械驾驶员在炎热的夏季遮阳。附图说明图1是本专利技术实施例中支撑装置的结构图。 图2是本专利技术实施例中伸縮装置的结构图。 图3是本专利技术实施例中升降装置的结构图。 图4是本专利技术实施例中控制装置的结构图。 图5是本专利技术实施例的结构示意图(局部)。 图6是本专利技术实施例的电路图。 图7是图2中的局部放大剖视图。 图8是图3中的局部放大剖视图。图9是本专利技术实施例中升降装置的连接管局部的结构放大图(局 部剖视)。图IO是本专利技术实施例撑开的俯视结构图(局部)。 图中l.支撑装置;2.伸縮装置;3.升降装置;4.控制装置;5. 伞面;ll.支撑杆；12.支撑杆；13.连杆；14.支撑杆；15.连接杆；16. 支撑杆；17.推拉钢丝；18.销；19.销；21.上铰接销；22.铰接销； 23.中铰接销；24.伸縮杆；25.伸縮杆；26 — 1.挂钩；26 — 2.挂 钩；27.弹簧；28.滑动杆；29.方管；31.活动轴；32.上框；33.固定轴；34.固定轴；35.下框；36.支腿；37.活动轴；38.铰接销； 39.槽；310.滑块；311.方管；312.弹簧；313.连接管；314.滑块； 315.槽；316.螺栓孔；41.导向滑轮；42.滑轮；43.钢丝绳；44.滑轮；WK-位置控制开关；FCK—风速和温度控制开关。具体实施例方式'本专利技术的具体实施方式不局限于下述实施例，可根据实际需要设 置不同的实施例。实施例图l、图2、图3、图4、图5、图6、图9、图10所示， 本实施例包括伞面5、支撑装置1、升降装置3，伞面5安装在支撑 装置1上，支撑装置1安装在伸縮装置2上，伸縮装置2设置在升降 装置3上，升降装置3设置在汽车的车体上，升降装置3上设有控制 装置4。具体由两套图5所示的伸縮装置2构成，每套伸縮装置2上安装有9个支撑装置1，支撑装置l中的销19与伸縮装置2中的中铰接 销23铰接连接，支撑装置1中的销18与伸縮装置2中的上铰接销 21铰接连接，每套伸缩装置2上共设有9个上铰接销21、 9个中铰 接销23，故每套伸縮装置2上共设有9个支撑装置1，伸缩装置2与 升降装置3的通过螺栓连接。图1所示，所述的支撑装置1由支撑杆11、支撑杆12、支撑杆 14、连杆13、连接杆15、支撑杆16、推拉钢丝17构成，支撑杆ll 的一端与支撑杆12连接，另一端与伞面5连接，支撑杆12的一端与 支撑杆14连接，支撑杆14与伞面5连接，支撑杆16通过连杆13与 支撑杆12连接，支撑杆16通过连接杆15与支撑杆12连接，支撑杆 12与连杆13之间连接有推拉钢丝17，连杆13的一端设有销18，销 18与伸缩装置2中的或上铰接销21铰接连接，销19与伸縮装置2 中的或中铰接销23铰接连接。图2所示，所述的伸縮装置2由若干个伸縮杆24和两个伸縮杆 25均通过活动铰接销23连接而成，图7所示，伸縮杆25为方管29， 方管29的管内设有滑动杆28，滑动杆28上焊接有挂钩26—2，方管 29的管内焊接有挂钩26 — 1,挂钩26 — 1与挂钩26-2之间通过弹簧 27连接。图3所示，所述的升降装置3包括上框32、下框35、支腿36， 上框32与下框35通过支腿装置连接，支腿装置由四根支腿36通过 铰接销38连接构成，上框32与下框35共设有两套支腿装置，在两 套支腿装置之间设有控制装置4中的导向滑轮41、滑轮42、滑轮44, 图8所示，上框32、下框35上均设有槽39，槽39内设有滑块310， 滑块310可在槽39内滑动，上框32、下框35均是由方管焊接成的 矩形框架，方管311的管内设有滑块310，滑块310通过活动轴31 与支腿36连接，方管311的管内、固定轴33处设有挂钩，滑块310 上设有挂钩，滑块310的挂钩与固定轴33处的挂钩通过弹簧312连 接，上框32上固定安装有连接管313，连接管313为矩形管，连接 管313的管内设有滑块314，连接管313的两端设有槽315 (图IO所 示)，滑块314可以在槽内移动，滑块314通过螺栓与伸缩装置2连 接。图4所示，所述的控制装置4包括遥控器、巻扬机、控制电路， 巻扬机连接钢丝绳43，钢丝绳43设置在滑轮42、滑轮44上并绕过导向轮41与伸缩装置2中的中间的中铰接销23连接，即钢丝绳43 的一端与巻扬机连接，另一端与中铰接销23连接。图6所示，A为微型匙扣式无线电编码发射器，B为与无线电编 码发射器配套的接收解码模块，WK、 FCK组成电动机M的控制电路， 用于控制电动机的正转、反转、停转。器工作原理是接通电源，B 的两个数据锁码输出端A与B, —个解码有效输出端1。场处于低电平， 三极管VL、 VT2、 VT3场截止，WK、 FCK不闭合，电动机M无电不运转； 当按下发射器A键时，接收器A端输出高电平，Io端输出正脉冲， 于是VT3、 VT,先后导通，触发器KJ导电吸动，使电动机M得上正 下负的正转。同理，按下B键可使触电器K2得电吸动，使电动机M 得上负下正的电而反转。FCK为风速，温度检测电路控制开关，当环境中风速与温度达 到一定的极限值时，此开关自动闭合，此时VT2工作，使电机反向 转动，当达到一定位置时WK2开关断开，使电机自动停止。FCK、 WKp WK2分别为风速、温度、位置检测控制开关。KA、 kb分别为继电器JU、 Jb的控制触点。权利要求1、全自动汽车遮阳伞，包括伞面、支撑装置、升降装置，伞本文档来自技高网...

【技术保护点】
全自动汽车遮阳伞，包括伞面、支撑装置、升降装置，伞面安装在支撑装置上，支撑装置安装在伸缩装置上，其特征是伸缩装置设置在升降装置上，升降装置设置在汽车的车体上，升降装置上设有控制装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：卫俊科，
申请(专利权)人：卫俊科，
类型：发明
国别省市：14[中国|山西]