一种偏心活塞连杆组件和四缸空气压缩机制造技术

本发明专利技术公开了一种偏心活塞连杆组件和四缸压缩机，包括转轴和分别两两套接在转轴两端的四个偏心活塞组件，转轴由转子转轴部、两个第一偏心轮转轴部和两个第二偏心轮转轴部一体化构成，转子转轴部、第一偏心轮转轴部和第二偏心轮转轴部的直径依次减小，两个第一偏心轮转轴部分别位于转子转轴部的两端，第二偏心轮转轴部位于第一偏心轮转轴部的外端，四个偏心活塞组件分别套接在两个第一偏心轮转轴部和两个第二偏心轮转轴部上，转子转轴部直接安装在定子的轴心处，阶梯状设置的转轴的传动效率高，传动过程能量损耗小，采用电机直接驱动偏心活塞组件，相较于现有技术去掉了齿轮箱，节省了较大的成本。节省了较大的成本。节省了较大的成本。

【技术实现步骤摘要】
一种偏心活塞连杆组件和四缸空气压缩机


[0001]本专利技术涉及空气压缩机
，具体涉及一种偏心活塞连杆组件和四缸空气压缩机。

技术介绍

[0002]空气压缩机是一种用以压缩气体的设备。空气压缩机与水泵构造类似，按工作原理可分为三大类：容积型、动力型(速度型或透平型)、热力型压缩机；按性能可分为：低噪音、可变频、防爆等空压机。现有的空气压缩机一般气缸数为1至2，储气速度严重缓慢、影响工作效率、机器体积大、运输不便。
[0003]后来公开号为CN110345043A的中国专利公开了一种八缸空气压缩机，包括双轴电机，双轴电机包括定子和设于定子两端的转子轴，两侧转子轴分别连接有结构相同的齿轮箱；齿轮箱包括主动齿轮、传动齿轮和输出齿轮，主动齿轮固定于齿轮箱底部且与转子轴连接，传动齿轮设于齿轮箱中部且与主动齿轮啮合，两个输出齿轮两侧对称设于齿轮箱顶部且分别与传动齿轮啮合，输出齿轮中心穿设有输出轴，输出轴两端分别安装有偏心轮；每个偏心轮上方对应设有一个气缸，气缸包括气缸箱、连杆活塞和偏心轮轴承，连杆活塞顶部活动设于气缸箱，连杆活塞底部通过偏心轮本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种偏心活塞连杆组件，包括转轴(1)和分别两两套接在所述转轴(1)两端的四个偏心活塞组件(2)，特征在于：所述转轴(1)由转子转轴部(11)、两个第一偏心轮转轴部(12)和两个第二偏心轮转轴部(13)一体化构成，所述转子转轴部(11)、第一偏心轮转轴部(12)和第二偏心轮转轴部(13)的直径依次减小，两个所述第一偏心轮转轴部(12)分别位于所述转子转轴部(11)的两端，所述第二偏心轮转轴部(13)位于所述第一偏心轮转轴部(12)的外端，四个所述偏心活塞组件分别套接在两个所述第一偏心轮转轴部(12)和两个所述第二偏心轮转轴部(13)上。2.根据权利要求1所述的偏心活塞连杆组件，其特征在于：所述偏心活塞组件包括由上至下一体成形的活塞(21)、连杆(22)和偏心轮套(23)，所述偏心轮套(23)套接在一偏心轮(24)上，所述偏心轮(24)套接在所述转轴(1)上；所述转轴(1)上还套接有紧挨所述偏心活塞组件的偏心配重块(25)。3.根据权利要求2所述的偏心活塞连杆组件，其特征在于：所述活塞(21)的顶部还安装有活塞皮圈(26)。4.根据权利要求2所述的偏心活塞连杆组件，其特征在于：所述连杆(22)正反两面均分别设置有向内凹陷的两个平行的减重槽(27)，两个所述减重槽(27)之间设置有加强筋(28)。5.根据权利要求1所述的偏心活塞连杆组件，其特征在于：所述第二偏心轮转轴部(13)的外端还一体化延伸有风扇转轴部(14)，所述风...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈三海，
申请(专利权)人：陈三海，
类型：发明
国别省市：