一种模拟飞行工况转子系统的实验装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种模拟飞行工况转子系统的实验装置，其包括底座、旋转台、旋转架、旋转臂、旋转托板、转子机构、柔性膜盘联轴器、耦合误差调节机构；本发明专利技术装置能实现俯冲、爬升、横滚、盘旋等飞行工况模拟实验，且可以进行任意切换以及两种飞行工况复合进行，提高实验的多样性；通过耦合误差调节机构使膜盘联轴器产生耦合误差，即不对中故障，在不对中工况下模拟各种飞行工况进行实验，进而实现飞行工况下存在耦合误差的转子系统柔性膜盘联轴器振动实验；且本发明专利技术装置结构简单、易操作及功能易实现。现。现。

【技术实现步骤摘要】
一种模拟飞行工况转子系统的实验装置


[0001]本专利技术属于非惯性系下转子系统振动实验
，具体涉及一种模拟飞行工况转子系统柔性膜盘联轴器存在耦合误差的振动实验装置。

技术介绍

[0002]航空发动机
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膜盘联轴器
‑
飞机附件传动系统对飞机和发动机起着关键作用，在飞机飞行过程中，其不同的飞行工况会产生不同的惯性力及陀螺力矩作用，加之高速旋转机组往往处于高温、高压、高转速、大扭矩等恶劣工况下，以及柔性膜盘联轴器轴向和弯曲刚度较小，且在安装时不可避免会产生耦合误差，则增加了不对中、碰摩等故障发生概率，故障一旦发生，会引起转子系统振动和磨损加剧，影响机组运行；特别的，柔性膜盘联轴器在轴向和径向极易产生较大振幅，一旦发生断裂和破坏，发动机动力无法传递到飞机附件系统，将导致灾难性事故发生。因此通过模拟飞行工况，并在飞行工况下分析转子系统柔性膜盘联轴器存在耦合误差的振动特性规律，以及改进设计柔性膜盘联轴器的结构及连接形式，具有一定的现实意义与经济实用价值。
[0003]目前，实验室常用转子试验台来模拟惯性系本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种模拟飞行工况转子系统的实验装置，其特征在于：包括底座(1)、旋转台(2)、旋转架(3)、旋转臂(4)、旋转托板(6)、转子机构(7)、柔性膜盘联轴器(8)、耦合误差调节机构(9)；所述旋转台(2)安装在底座(1)上，旋转架(3)固定在旋转台(2)上，旋转臂(4)活动设置在旋转架(3)内，旋转托板(6)固定在旋转臂(4)顶部，旋转臂(4)底端设置有配重块(5)，转子机构(7)设置在旋转托板(6)上，转子机构(7)中部安装有柔性膜盘联轴器(8)，转子机构(7)底部安装有耦合误差调节机构(9)；旋转台(2)内设置有蜗轮、蜗杆，电机Ⅰ(10)的输出轴通过联轴器(11)与蜗杆固连，蜗轮和蜗杆相配合；电机Ⅱ(12)设置在旋转架(3)上，其输出端与蜗杆连接，蜗杆与蜗轮相配合，蜗轮通过轴与旋转臂(4)固连。2.根据权利要求1所述的模拟飞行工况转子系统的实验装置，其特征在于：转子机构(7)包括电机Ⅲ(701)、带轴承的轴承座(702)、转轴Ⅰ(703)、法兰Ⅰ(704)、转轴Ⅱ(705)、磁粉负载(706)，电机Ⅲ(701)的输出轴通过联轴器与转轴Ⅰ(703)一端连接，转轴Ⅰ(703)另一端穿过带轴承的轴承座(702)与法兰Ⅰ(704)连接，磁粉负载(706)通过联轴器与转轴Ⅱ(705)一端连接，转轴Ⅱ(705)另一端穿过带轴承的轴承座与法兰Ⅱ连接，柔性膜盘联轴器(8)两端分别与法兰Ⅰ、法兰Ⅱ连接。3.根据权利要求2所述的模拟飞行工况转子系统的实验装置，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：于印鑫，余明杰，黄威靖，许余航，魏鑫，
申请(专利权)人：昆明理工大学，
类型：发明
国别省市：