本实用新型专利技术提供一种汽车头枕导套装配工装及装置。该装配工装包括：上料部、装配部以及防漏装检测部，其中，上料部包含移动座、设置在该移动座上的导套胎膜和按钮胎膜、以及用于驱动移动座朝向或远离装配部移动的上料驱动件，装配部用于将按钮胎模上的按钮装配到导套胎膜上的导套本体内，防漏装检测部包含金属传感器、用于的视觉感应器、以及用于驱动视觉感应器朝向或远离导套胎膜移动的感应器驱动件，金属传感器设置在移动座上靠近按钮胎模的位置处，视觉感应器位于导套胎膜的上方，当上料驱动件驱动移动座移动至与装配部相对应的装配位置时，感应器驱动件驱动视觉感应器移动至按钮安装孔的正上方，以检测按钮安装孔内有无两个金属弹簧。个金属弹簧。个金属弹簧。
【技术实现步骤摘要】
汽车头枕导套装配工装及装置
[0001]本技术属于汽车头枕导套装配装置
，具体涉及一种汽车头枕导套装配工装及装置。
技术介绍
[0002]汽车头枕导套是汽车上一种常见的部件，其具有调整头枕高度更好地贴合人体头部、提升汽车乘坐舒适度。如图12所示，以往的汽车头枕导套200包括导套本体210、两根金属弹簧220、按钮230以及盖帽240，导套本体210的一个端部设有按钮安装部211，金属弹簧220和按钮230安装在该按钮安装部上，并使用盖帽240进行防护。这种汽车头枕导套200存在着因零部件较多、装配操作繁琐以及制造成本较高的缺点。
[0003]为此，目前市场上常采用如图1所示的汽车头枕导套300。该汽车头枕导套300包括具有按钮安装座311的导套本体310、两根金属弹簧320、以及内嵌有金属嵌件的经嵌件注塑制成的按钮330。与以往的汽车头枕导套200相比，汽车头枕导套300的零部件较少，装配工序简单了，成本较低。在装配时，先将两个金属弹簧320安装到按钮安装座311的按钮安装孔311a内的两个侧部，再将按钮330安装到按钮安装孔311a内。但是，由于金属弹簧320装配在按钮安装座311内没有外漏，不便识别而容易出现漏装，从而造成产品不合格。此外，金属嵌件内嵌在按钮内，无法靠肉眼来识别。
技术实现思路
[0004]本技术是为了解决上述技术问题而进行的，目的在于提供一种汽车头枕导套装配工装及装置，能够在装配过程中对按钮中有无金属嵌件和导套本体内有无金属弹簧进行检测，从而有效地避免因漏装金属嵌件和/或金属弹簧而造成产品不合格的问题，提高了产品合格率。
[0005]为实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]<方案一>
[0007]本技术提供一种汽车头枕导套装配工装，被设置在汽车头枕导套装配装置的机架上，用于将具有金属嵌件的按钮装配到导套本体的按钮安装孔内，按钮安装孔内的两个侧部均预装有金属弹簧，具有这样的特征，包括：上料部、装配部以及防漏装检测部，其中，上料部包含移动座、固定设置在该移动座上的导套胎膜和按钮胎膜、以及用于驱动移动座朝向或远离装配部移动的上料驱动件，装配部用于将放置于按钮胎模上的按钮装配到放置于导套胎膜上的导套本体的按钮安装孔内，防漏装检测部包含用于检测按钮内有无金属嵌件的金属传感器、用于检测导套本体的按钮安装孔内有无两个金属弹簧的视觉感应器、以及用于驱动视觉感应器朝向或远离导套胎膜移动的感应器驱动件，金属传感器固定设置在移动座上靠近按钮胎模的位置处，视觉感应器位于导套胎膜的上方，当上料驱动件驱动移动座移动至与装配部相对应的装配位置时，感应器驱动件驱动视觉感应器移动至按钮安装孔的正上方，以检测按钮安装孔内有无两个金属弹簧。
[0008]在本技术提供的汽车头枕导套装配工装中，还可以具有这样的特征：其中，视觉感应器的数量为两个，两个视觉感应器分别与按钮安装孔的两个侧部对应设置。
[0009]在本技术提供的汽车头枕导套装配工装中，还可以具有这样的特征：其中，装配部包含用于夹取按钮的按钮夹持件、用于驱动按钮夹持件在按钮胎膜和导套胎膜之间横向移动的横向移动驱动单元、以及用于驱动按钮夹持件进行上升或下降的升降驱动单元。
[0010]在本技术提供的汽车头枕导套装配工装中，还可以具有这样的特征：其中，装配部还包含按钮压紧单元，用于将装入按钮安装孔内的按钮按压到位。
[0011]在本技术提供的汽车头枕导套装配工装中，还可以具有这样的特征：其中，按钮压紧单元含有旋转气缸、转臂以及压紧块，转臂的一个端部与旋转气缸的活塞杆固定连接，转臂在旋转气缸的驱动下能够进行水平旋转及上升或下降动作，压紧块固定设置在转臂的另一个端部并且与按钮安装孔相对应。
[0012]在本技术提供的汽车头枕导套装配工装中，还可以具有这样的特征：其中，上料驱动件为气压缸、液压缸以及电动缸中的任意一者。
[0013]<方案二>
[0014]本技术还提供了一种汽车头枕导套装配装置，具有这样的特征，包括：机架；以及装配工装，设置在机架上，用于将具有金属嵌件的按钮装配到导套本体的按钮安装孔内，其中，装配工装为<方案一>的汽车头枕导套装配工装。
[0015]技术作用与效果
[0016]根据本技术所涉及的汽车头枕导套装配工装及装置，因为防漏装检测部具有金属传感器、视觉感应器以及感应器驱动件，金属传感器固定设置在移动座上靠近按钮胎模的位置处，能够检测按钮内有无金属嵌件，视觉感应器位于导套胎膜的上方，当上料驱动件驱动移动座移动至与装配部相对应的装配位置时，感应器驱动件同时驱动两个视觉感应器移动至按钮安装孔的正上方，能够检测所述按钮安装孔内有无两个金属弹簧，所以，本技术能够在装配过程中对按钮中有无金属嵌件和导套本体内有无金属弹簧进行检测，从而有效地避免因漏装金属嵌件和/或金属弹簧而造成产品不合格的问题，提高了产品合格率。
附图说明
[0017]图1是本技术的实施例中汽车头枕导套的分解安装示意图；
[0018]图2是本技术的实施例中汽车头枕导套装配装置的立体结构示意图；
[0019]图3是本技术的实施例中汽车头枕导套装配工装处于取放件位置的立体结构示意图；
[0020]图4是本技术的实施例中汽车头枕导套装配工装处于装配位置的立体结构示意图；
[0021]图5是本技术的实施例中汽车头枕导套装配工装处于按钮夹持件下降夹取按钮状态的立体结构示意图；
[0022]图6是本技术的实施例中汽车头枕导套装配工装处于按钮夹持件夹取按钮后上升状态的立体结构示意图；
[0023]图7是本技术的实施例中汽车头枕导套装配工装处于按钮夹持件夹取按钮移
动至按钮安装孔的上方位置的立体结构示意图；
[0024]图8是本技术的实施例中汽车头枕导套装配工装处于按钮夹持件下降将按钮放入按钮安装孔内状态的立体结构示意图；
[0025]图9是本技术的实施例中汽车头枕导套装配工装处于按钮夹持件将按钮放入按钮安装孔内后上升状态的立体结构示意图；
[0026]图10是本技术的实施例中汽车头枕导套装配工装处于压紧块位于按钮安装孔的正上方位置的立体结构示意图；
[0027]图11是本技术的实施例中汽车头枕导套装配工装处于压紧块将按钮压紧到位状态的立体结构示意图；以及
[0028]图12是现有技术中汽车头枕导套的分解安装示意图。
具体实施方式
[0029]以下将结合附图对本技术的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本技术的目的、特征和效果。
[0030]<实施例>
[0031]图1是本技术的实施例中汽车头枕导套的分解安装示意图。
[0032]如本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车头枕导套装配工装，被设置在汽车头枕导套装配装置的机架上，用于将具有金属嵌件的按钮装配到导套本体的按钮安装孔内，所述按钮安装孔内的两个侧部均预装有金属弹簧，其特征在于，包括：上料部、装配部以及防漏装检测部，其中，所述上料部包含移动座、固定设置在该移动座上的导套胎膜和按钮胎膜、以及用于驱动所述移动座朝向或远离所述装配部移动的上料驱动件，所述装配部用于将放置于所述按钮胎膜上的按钮装配到放置于所述导套胎膜上的导套本体的所述按钮安装孔内，所述防漏装检测部包含用于检测所述按钮内有无金属嵌件的金属传感器、用于检测所述导套本体的所述按钮安装孔内有无两个金属弹簧的视觉感应器、以及用于驱动所述视觉感应器朝向或远离所述导套胎膜移动的感应器驱动件，所述金属传感器固定设置在所述移动座上靠近所述按钮胎膜的位置处，所述视觉感应器位于所述导套胎膜的上方，当所述上料驱动件驱动所述移动座移动至与所述装配部相对应的装配位置时，所述感应器驱动件驱动所述视觉感应器移动至所述按钮安装孔的正上方，以检测所述按钮安装孔内有无两个金属弹簧。2.根据权利要求1所述的汽车头枕导套装配工装，其特征在于：其中，所述视觉感应器的数量为两个，两个所述视觉感应器分别与所述按钮安装孔的两个侧部对应设置。3.根据权利要求1所述的汽车头枕导套装配工装，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：张敦友，
申请(专利权)人：上海飞尔汽车零部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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