一种稳定防倾倒的电动自行车货架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种稳定防倾倒的电动自行车货架，包括安装板，所述安装板顶部的前侧和后侧均通过螺栓连接有阻尼器，所述阻尼器的顶部通过螺栓连接有放置板，所述安装板顶部的四角均铆接有缓冲机构，所述阻尼器的表面活动套设有第一弹簧，所述放置板顶部的两侧均铆接有第一栏板，所述第一栏板的顶部铆接有框架。本实用新型专利技术通过阻尼器、放置板、缓冲机构、调节管、调节板、护板、定位螺栓和定位槽的配合，能够对货物进行缓冲保护，可以对骑行过程中产生的颠簸进行减震缓冲，避免冲击力对货物造成影响，能够对较高的货物进行辅助支撑，使其在骑行时不会发生晃动和倾斜现象，提升了货架的稳定性。架的稳定性。架的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种稳定防倾倒的电动自行车货架


[0001]本技术涉及电动自行车货架
，具体为一种稳定防倾倒的电动自行车货架。

技术介绍

[0002]电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的交通工具，电动自行车在对货物进行载运时，需要使用到货架。
[0003]专利申请公布号CN216734584U的技术专利公开了一种电动自行车货架，包括：第一固定杆、对称固定在第一固定杆两端的第二固定杆、固定在第二固定杆端部且对称设置的第三固定杆、设有第二固定孔且固定在第三固定杆端部的第四固定杆、分别固定在第二固定杆和第四固定杆上的第六固定杆、对称位于第四固定杆的两侧且两端分别固定在第三固定杆和第六固定杆上的第七固定杆、设有第一固定孔且两端分别固定在第七固定杆上的第五固定杆；及，第八固定杆的两端分别固定在第二固定杆上的第八固定杆。该货架通过多个连接杆焊接而成，强度高，不易变形，并通过上下设置的第五连接杆和第四连接杆与车架的连接，连接牢固，能承载较大的重量。
[0004]但是上述装置在实际使用时仍旧存在一些缺点，较为明显的就是不具备减震缓冲功能，导致不能对电动车行驶时产生的振动进行减震缓冲，造成货物容易受到冲击力影响发生晃动现象，同时不具有货物支撑功能，不能对较高的货物进行辅助支撑处理，造成在运输时货物容易发生倾斜现象，进而降低了电动自行车货架的适用性。
[0005]因此，专利技术一种稳定防倾倒的电动自行车货架来解决上述问题很有必要。
技术内容
[0006]本技术的目的在于提供一种稳定防倾倒的电动自行车货架，具备能够对货物进行辅助支撑及具有减震缓冲功能的优点，解决了现有的电动自行车货架在使用过程中，无法对货物进行辅助支撑，同时不具有减震缓冲功能的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种稳定防倾倒的电动自行车货架，包括安装板，所述安装板顶部的前侧和后侧均通过螺栓连接有阻尼器，所述阻尼器的顶部通过螺栓连接有放置板，所述安装板顶部的四角均铆接有缓冲机构，所述阻尼器的表面活动套设有第一弹簧，所述放置板顶部的两侧均铆接有第一栏板，所述第一栏板的顶部铆接有框架，所述放置板顶部的两侧、前侧和后侧均铆接有支撑机构。
[0008]优选的，所述缓冲机构包括缓冲框，所述缓冲框的底部与安装板铆接，所述缓冲框内腔的底部固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的顶端固定连接有缓冲板，所述缓冲板的顶部铆接有缓冲杆，所述缓冲杆的顶端贯穿缓冲框并与放置板固定连接。
[0009]优选的，所述支撑机构包括调节管，所述调节管的底部与放置板铆接，所述调节管的内腔活动连接有调节板，所述调节板的顶部铆接有护板，所述调节管远离框架的一侧贯
穿设置有定位螺栓，所述调节板远离框架的一侧开设有定位槽，所述定位螺栓靠近框架的一端延伸至定位槽的内腔，所述定位螺栓与调节管螺纹连接。
[0010]优选的，所述安装板的底部铆接有橡胶垫，所述安装板顶部的两侧均开设有安装孔。
[0011]优选的，所述安装板的顶部通过螺栓连接有橡胶减震垫，所述橡胶减震垫的顶部与放置板铆接。
[0012]优选的，所述放置板顶部的前侧和后侧均铆接有第二栏板，所述第二栏板的顶部与框架铆接。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0014]1、本技术通过阻尼器、放置板和缓冲机构的配合，能够对货物进行缓冲保护，可以对骑行过程中产生的颠簸进行减震缓冲，避免冲击力对货物造成影响。
[0015]2、本技术通过调节管、调节板、护板、定位螺栓和定位槽的配合，具备辅助支撑功能的优点，能够对较高的货物进行辅助支撑，使其在骑行时不会发生晃动和倾斜现象，提升了货架的稳定性。
附图说明
[0016]图1为本技术结构立体图；
[0017]图2为本技术放置板结构立体图；
[0018]图3为本技术安装板结构立体图；
[0019]图4为本技术支撑机构立体图；
[0020]图5为本技术缓冲机构立体图；
[0021]图6为本技术局部结构立体仰视图。
[0022]图中：1安装板、2阻尼器、3放置板、4缓冲机构、5第一弹簧、6第一栏板、7框架、8支撑机构、9缓冲框、10第二弹簧、11缓冲板、12缓冲杆、13调节管、14调节板、15护板、16定位螺栓、17定位槽、18橡胶垫、19安装孔、20橡胶减震垫、21第二栏板。
具体实施方式
[0023]请参阅图1
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图6，一种稳定防倾倒的电动自行车货架，包括安装板1，安装板1顶部的前侧和后侧均通过螺栓连接有阻尼器2，阻尼器2是以提供运动的阻力，耗减运动能量的装置，阻尼器2又称阻尼装置，为了当受到冲击而产生的振动很快衰减所制成的增加阻尼的装置，在航天、航空、军工、枪炮、汽车等行业中早已应用各种各样的阻尼器2来减振消能，阻尼器2的顶部通过螺栓连接有放置板3，安装板1顶部的四角均铆接有缓冲机构4，阻尼器2的表面活动套设有第一弹簧5，放置板3顶部的两侧均铆接有第一栏板6，第一栏板6的顶部铆接有框架7，放置板3顶部的两侧、前侧和后侧均铆接有支撑机构8。
[0024]缓冲机构4包括缓冲框9，缓冲框9的底部与安装板1铆接，缓冲框9内腔的底部固定连接有第二弹簧10，第二弹簧10的顶端固定连接有缓冲板11，缓冲板11的顶部铆接有缓冲杆12，缓冲杆12的顶端贯穿缓冲框9并与放置板3固定连接。
[0025]支撑机构8包括调节管13，调节管13的底部与放置板3铆接，调节管13的内腔活动连接有调节板14，调节板14的顶部铆接有护板15，调节管13远离框架7的一侧贯穿设置有定
位螺栓16，调节板14远离框架7的一侧开设有定位槽17，定位螺栓16靠近框架7的一端延伸至定位槽17的内腔，定位螺栓16与调节管13螺纹连接。
[0026]安装板1的底部铆接有橡胶垫18，安装板1顶部的两侧均开设有安装孔19，通过设置安装孔19，方便使用者对安装板1进行安装固定，使其能够稳定的安装在电动车的表面。
[0027]安装板1的顶部通过螺栓连接有橡胶减震垫20，橡胶减震垫20的特点是既有高弹性，又有高黏性，橡胶的弹性是由其卷曲分子构象的变化产生的，橡胶分子间相互作用会妨碍分子链的运动，从而表现出黏性阻尼的特点，以致应力与应变往往处于不平衡状态，橡胶的这种卷曲的长链分子结构及分子间存在的较弱的次级力；使得橡胶材料呈现出独特的黏弹性能，因而具有良好的减震、隔音和缓冲性能，橡胶部件广泛用于隔离震动和吸收冲击，就是因为其具有滞后、阻尼及能进行可逆大变形的特点，橡胶的滞后和内摩擦特性通常用损耗因子表示，损耗因子越大，橡胶的阻尼和生热越显著，减震效果越明显，橡胶减震垫20的顶部与放置板3铆接，通过设置橡胶减震垫20，能够对冲击力进行进一步的减震缓冲，提升缓冲效果。
[0028]放置板3顶部的前侧和后侧均本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种稳定防倾倒的电动自行车货架，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)顶部的前侧和后侧均通过螺栓连接有阻尼器(2)，所述阻尼器(2)的顶部通过螺栓连接有放置板(3)，所述安装板(1)顶部的四角均铆接有缓冲机构(4)，所述阻尼器(2)的表面活动套设有第一弹簧(5)，所述放置板(3)顶部的两侧均铆接有第一栏板(6)，所述第一栏板(6)的顶部铆接有框架(7)，所述放置板(3)顶部的两侧、前侧和后侧均铆接有支撑机构(8)。2.根据权利要求1所述的一种稳定防倾倒的电动自行车货架，其特征在于：所述缓冲机构(4)包括缓冲框(9)，所述缓冲框(9)的底部与安装板(1)铆接，所述缓冲框(9)内腔的底部固定连接有第二弹簧(10)，所述第二弹簧(10)的顶端固定连接有缓冲板(11)，所述缓冲板(11)的顶部铆接有缓冲杆(12)，所述缓冲杆(12)的顶端贯穿缓冲框(9)并与放置板(3)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种稳定防倾倒的电动自行车货架，其特征在于：所述支撑机构(8)包括调节管(13)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张加振，
申请(专利权)人：唐山亨兴金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：