一种双边对开式摩托车尾箱制造技术

本实用新型专利技术涉及摩托车后备箱技术领域，公开了一种双边对开式摩托车尾箱，包括箱体，所述箱体内侧滑动连接有置物板，所述置物板底部四周均匀固定连接有伸缩柱，所述伸缩柱滑动连接于固定柱内侧，所述伸缩柱底部固定连接有弹簧，所述箱体内底部中心固定连接有信号接收器，所述信号接收器的顶部设置有压力感应器。本实用新型专利技术中，通过持续将物品放入箱体内置物板上使物品对置物板施加压力，随着压力增加置物板受压在箱体内侧持续滑动，置物板滑动至压力感应器顶部后传输电信号给信号接收器，信号接收器通过传输线传输电信号给报警装置触发报警装置报警提示，以此减少因尾箱超重造成的安全隐患。安全隐患。安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种双边对开式摩托车尾箱


[0001]本技术涉及摩托车后备箱
，尤其涉及一种双边对开式摩托车尾箱。

技术介绍

[0002]目前，摩托车做为一种交通工具，因其轻便快捷、低油耗、行驶自由、停车方便等优点而受到人们的喜爱，成为越来越多的人在日常生活中所使用的代步工具，双边对开式摩托车尾箱是摩托车上附属装置，因为存放东西方便，操作简单也受到摩托车驾驶员的广泛使用，但是如果尾箱中的货物超重时，会使摩托车重心后移，在驾驶摩托车加速时，往往容易造成摩托车的后翻，且现有的双边对开式摩托车尾箱箱门固定效果一般，可能因箱体内物品坠落造成安全隐患。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种双边对开式摩托车尾箱。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种双边对开式摩托车尾箱，包括箱体，所述箱体内侧滑动连接有置物板，所述置物板底部四周均匀固定连接有伸缩柱，所述伸缩柱滑动连接于固定柱内侧，所述伸缩柱底部固定连接有弹簧，所述箱体内底部中心固定连接有信号接收器，所述信号接收器的顶部设置有压力感应器，所述信号接收器一侧通过传输线电性连接有报警装置。
[0005]作为上述技术方案的进一步描述：
[0006]所述箱体顶部右侧滑动连接有箱门一，所述箱体顶部左侧滑动连接有箱门二，所述箱门一顶部左侧固定连接有限位块，所述限位块的顶部设置有限位槽，所述箱门二顶部右侧固定连接有限位柱，所述限位柱的顶部两侧设置有凸块，所述凸块外侧滑动连接有滑套，所述滑套外侧固定连接有限位环。
[0007]作为上述技术方案的进一步描述：
[0008]所述箱体右侧固定连接有限位条一，所述箱门一右侧固定连接有安装套一，所述安装套一内侧固定连接有滑块二，所述滑块二滑动连接于限位条一底部。
[0009]作为上述技术方案的进一步描述：
[0010]所述箱体左侧固定连接有限位条二，所述箱门二左侧固定连接有安装套二，所述安装套二内侧固定连接有滑块一，所述滑块一滑动连接于限位条二底部。
[0011]作为上述技术方案的进一步描述：
[0012]所述固定柱内侧滑动连接有伸缩柱。
[0013]作为上述技术方案的进一步描述：
[0014]所述伸缩柱底部固定连接有弹簧。
[0015]作为上述技术方案的进一步描述：
[0016]所述固定柱固定连接于箱体内底部。
[0017]本技术具有如下有益效果：
[0018]1、本技术中，通过持续将物品放入箱体内置物板上使物品对置物板施加压力，随着压力增加置物板受压在箱体内侧持续滑动，置物板滑动至压力感应器顶部后传输电信号给信号接收器，信号接收器通过传输线传输电信号给报警装置触发报警装置报警提示，以此减少因尾箱超重造成的安全隐患。
[0019]2、本技术中，通过推动箱门一与箱门二使箱门一与箱门二移动至箱门一顶部中心，箱门一带动限位块移动，限位块带动限位槽移动，箱门二带动限位柱移动，限位柱带动凸块移动，凸块带动滑套移动，滑套带动限位环移动，拉动滑套使滑套带动限位环上升，限位环移动至限位槽顶部后放下滑套，使滑套带动限位环滑动至限位槽内侧，以此达到对箱门进行固定，减少因箱体内物品坠落造成的安全隐患。
附图说明
[0020]图1为本技术提出的一种双边对开式摩托车尾箱的立体图；
[0021]图2为本技术提出的一种双边对开式摩托车尾箱的内部结构图；
[0022]图3为图2中的A处放大图。
[0023]图例说明：
[0024]1、箱体；2、限位条一；3、箱门一；4、安装套一；5、限位块；6、限位环；7、限位槽；8、限位柱；9、限位条二；10、安装套二；11、箱门二；12、滑块一；13、伸缩柱；14、固定柱；15、弹簧；16、压力感应器；17、信号接收器；18、置物板；19、报警装置；20、传输线；21、凸块；22、滑套；23、滑块二。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]参照图1
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3，本技术提供的一种实施例：一种双边对开式摩托车尾箱，包括箱体1，箱体1内侧滑动连接有置物板18，置物板18底部四周均匀固定连接有伸缩柱13，伸缩柱13滑动连接于固定柱14内侧，伸缩柱13底部固定连接有弹簧15，箱体1内底部中心固定连接有信号接收器17，信号接收器17的顶部设置有压力感应器16，信号接收器17一侧通过传输线20电性连接有报警装置19，通过持续将物品放入箱体1内置物板18上使物品对置物板18施加压力，随着压力增加置物板18受压在箱体1内侧持续滑动，置物板18滑动至压力感应器16顶部后传输电信号给信号接收器17，信号接收器17通过传输线20传输电信号给报警装置19触发报警装置19报警提示，以此减少因尾箱超重造成的安全隐患。
[0027]箱体1顶部右侧滑动连接有箱门一3，箱体1顶部左侧滑动连接有箱门二11，箱门一3顶部左侧固定连接有限位块5，限位块5的顶部设置有限位槽7，箱门二11顶部右侧固定连接有限位柱8，限位柱8的顶部两侧设置有凸块21，凸块21外侧滑动连接有滑套22，滑套22外侧固定连接有限位环6，通过推动箱门一3与箱门二11使箱门一3与箱门二11移动至箱门一3顶部中心，箱门一3带动限位块5移动，限位块5带动限位槽7移动，箱门二11带动限位柱8移
动，限位柱8带动凸块21移动，凸块21带动滑套22移动，滑套22带动限位环6移动，拉动滑套22使滑套22带动限位环6上升，限位环6移动至限位槽7顶部后放下滑套22，使滑套22带动限位环6滑动至限位槽7内侧，以此达到对箱门进行固定，减少因箱体1内物品坠落造成的安全隐患，箱体1右侧固定连接有限位条一2，箱门一3右侧固定连接有安装套一4，安装套一4内侧固定连接有滑块二23，滑块二23滑动连接于限位条一2底部，箱体1左侧固定连接有限位条二9，箱门二11左侧固定连接有安装套二10，安装套二10内侧固定连接有滑块一12，滑块一12滑动连接于限位条二9底部，以此对箱门进行限位，固定柱14内侧滑动连接有伸缩柱13，伸缩柱13底部固定连接有弹簧15，固定柱14固定连接于箱体1内底部，以此对置物板18进行支撑。
[0028]工作原理：通过持续将物品放入箱体1内置物板18上使物品对置物板18施加压力，随着压力增加置物板18受压在箱体1内侧持续滑动，置物板18滑动至压力感应器16顶部后传输电信号给信号接收器17，信号接收器17通过传输线20传输电信号给报警装置19触发报警装置19报警提示，以此减少因尾箱超重造成的安全隐患，通过推动箱门一3与箱门二11使箱门一3与箱门二1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双边对开式摩托车尾箱，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内侧滑动连接有置物板(18)，所述置物板(18)底部四周均匀固定连接有伸缩柱(13)，所述伸缩柱(13)滑动连接于固定柱(14)内侧，所述伸缩柱(13)底部固定连接有弹簧(15)，所述箱体(1)内底部中心固定连接有信号接收器(17)，所述信号接收器(17)的顶部设置有压力感应器(16)，所述信号接收器(17)一侧通过传输线(20)电性连接有报警装置(19)。2.根据权利要求1所述的一种双边对开式摩托车尾箱，其特征在于：所述箱体(1)顶部右侧滑动连接有箱门一(3)，所述箱体(1)顶部左侧滑动连接有箱门二(11)，所述箱门一(3)顶部左侧固定连接有限位块(5)，所述限位块(5)的顶部设置有限位槽(7)，所述箱门二(11)顶部右侧固定连接有限位柱(8)，所述限位柱(8)的顶部两侧设置有凸块(21)，所述凸块(21)外侧滑动...

【专利技术属性】
技术研发人员：张孝军，
申请(专利权)人：勃莱登精密工业东莞有限公司，
类型：新型
国别省市：