一种骑跨式索夹钢丝绳吊索保护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及悬索桥主缆施工技术领域，具体涉及一种骑跨式索夹钢丝绳吊索保护装置，至少包括连接在主缆上的索夹，索夹上连接多个钢丝绳吊索，钢丝绳吊索与索夹接触区域设置有用于减小钢丝绳吊索与索夹之间摩擦的保护机构，该保护机构包括第一保护部和第二保护部，所述第一保护部和第二保护部通过连接部对称套接在钢丝绳吊索上；通过第一保护部和第二保护部套接在钢丝绳吊索上，可避免钢丝绳吊索与索夹的外表面直接接触所产生的摩擦造成索夹的外表及钢丝绳吊索自身损坏，延长了使用寿命，提高了钢丝绳吊索安全系数。提高了钢丝绳吊索安全系数。提高了钢丝绳吊索安全系数。

【技术实现步骤摘要】
一种骑跨式索夹钢丝绳吊索保护装置


[0001]本技术涉及悬索桥主缆施工
，具体涉及一种骑跨式索夹钢丝绳吊索保护装置。

技术介绍

[0002]悬索桥吊索有钢吊杆、平行钢丝束、钢丝绳等形式。钢丝绳相对于另外两种形式的吊索具有强度高、重量轻、抗扭转、抗弯性好的优点，钢丝绳吊索是技术发展趋势。
[0003]钢丝绳吊索通常采用骑跨式索夹，即钢丝绳在索夹上转180度后，呈n型锚固在大桥主梁上。
[0004]悬索桥主缆采用平行钢丝结构，钢丝长度受温度影响敏感。在悬索桥施工中发现由于每天太阳照射角度不同，导致主缆各个位置温度不同，钢丝由温度导致的变形量不同，引起索夹周期性扭转。索夹与钢丝绳吊装之间发生摩擦。
[0005]桥梁使用过程中，受车辆行驶、大风、地震等动荷载影响，也会导致索夹和吊索之间发生摩擦。
[0006]索夹和钢丝绳之间的摩擦会损伤索夹及钢丝绳，影响使用寿命、降低吊索安全系数。
[0007]为了减少摩擦，设计一种钢丝绳保护装置，避免钢丝绳和索夹之间的摩擦。

技术实现思路

[0008]本技术克服了现有技术的不足，提供了一种骑跨式索夹钢丝绳吊索保护装置，尤其是避免了钢丝绳和索夹之间的摩擦缺陷。
[0009]本技术所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：
[0010]一种骑跨式索夹钢丝绳吊索保护装置，至少包括连接在主缆上的索夹，索夹上连接多个钢丝绳吊索，其特征是：所述钢丝绳吊索与索夹接触区域设置有用于减小钢丝绳吊索与索夹之间摩擦的保护机构，该保护机构包括第一保护部和第二保护部，所述第一保护部和第二保护部通过连接部对称套接在钢丝绳吊索上。
[0011]进一步地，所述的索夹上设有多个吊索槽，所述多个钢丝绳吊索分别位于相应的吊索槽内，所述吊索槽用于限制每个钢丝绳吊索位置的。
[0012]进一步地，所述的钢丝绳吊索至少包括钢丝绳，所述第一保护部和第二保护部安装在钢丝绳与索夹之间相接触的钢丝绳体上，安装有第一保护部和第二保护部的钢丝绳挂接在吊索槽内。
[0013]进一步地，所述的第一保护部和第二保护部通过连接部连接后外轮廓呈圆弧形。
[0014]进一步地，所述的第二保护部与吊索槽形状相匹配，所述第一保护部和第二保护部套接钢丝绳的内腔形状与钢丝绳相匹配，且内腔的内壁做打磨粗糙处理。
[0015]进一步地，所述的第一保护部和第二保护部的制作材料采用具有润滑性能的材料。
[0016]进一步地，所述的具有润滑性能的材料为聚四氟乙烯或铜。
[0017]进一步地，所述挂接在吊索槽内的钢丝绳及所套接的第一保护部和第二保护部整体弯曲的曲度呈圆弧形。
[0018]进一步地，所述的连接部为连接销钉或螺钉。
[0019]本技术的有益效果是：
[0020]与现有技术相比，本技术通过第一保护部和第二保护部，第一保护部和第二保护部通过连接部套接在钢丝绳吊索上，可避免钢丝绳吊索与索夹的外表面直接接触所产生的摩擦造成索夹的外表及钢丝绳吊索自身损坏，延长了使用寿命，提高了钢丝绳吊索安全系数。
附图说明
[0021]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0022]图1是本技术的保护装置整体安装结构示意图。
[0023]图2为本技术的保护装置整体安装轴向剖面结构示意图。
[0024]图3为本技术的保护装置套接钢丝绳轴向剖面结构示意图。
[0025]图4为本技术的保护装置套接钢丝绳挂接在吊索槽内的剖面一实施例结构示意图。
[0026]图5为本技术的保护装置套接钢丝绳挂接在吊索槽内的剖面另一实施例结构示意图。
[0027]图6为本技术的钢丝绳挂接在吊索槽内的剖面形态结构示意图。
[0028]图中：1
‑
主缆、2
‑
索夹、3
‑
钢丝绳吊索、4
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第一保护部、5
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第二保护部、6
‑
连接部、7
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钢丝绳、8
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吊索槽、9
‑
接触面、10
‑
索夹吊索槽修型区域。
具体实施方式
[0029]首先需要说明的是，在本技术各个实施例中，所涉及的术语为：
[0030]接触面9为本技术中的钢丝绳7挂接在索夹2上的吊索槽8内的相接触面。
[0031]下面，将通过几个具体的实施例对本技术实施例提供的一种骑跨式索夹钢丝绳吊索保护装置的技术方案进行详细介绍说明。
[0032]参照图1、图2和图3所示，一种骑跨式索夹钢丝绳吊索保护装置，至少包括连接在主缆1上的索夹2，索夹2用于套接在主缆1上，索夹2上连接多个钢丝绳吊索3，钢丝绳吊索3用于挂接在索夹2上，钢丝绳吊索3与索夹2接触区域设置有用于减小钢丝绳吊索3与索夹2之间摩擦的保护机构，通过该保护机构可避免钢丝绳吊索3与索夹2的外表面直接接触所产生的摩擦造成索夹2的外表及钢丝绳吊索3自身损坏，该保护机构包括第一保护部4和第二保护部5，所述第一保护部4和第二保护部5通过连接部6对称套接在钢丝绳吊索上。
[0033]进一步，所述第一保护部4和第二保护部5通过连接部6以包裹的形式连接在钢丝绳吊索3上。第一保护部4和第二保护部5为具有一定长度的管状结构沿长度方向对半切开的结构，两部分包裹在钢丝绳吊索3上后在在切缝处将上下分开的两部分连接再次形成圆筒状，通过该结构便于安装，减小施工强度，同时将钢丝绳吊索3与索夹2接触面阻隔，起到减小摩擦的作用。
[0034]参照图1和图2所示，索夹2上设有多个吊索槽8，多个钢丝绳吊索3分别位于相应的吊索槽8内，吊索槽8用于限制每个钢丝绳吊索3位置的；实际应用中在索夹2上至少设置有三个钢丝绳吊索3，且均位于吊索槽8内，吊索槽8用于限制钢丝绳吊索3的位置。
[0035]参照图3和图4所示，钢丝绳吊索3至少包括钢丝绳7，第一保护部4和第二保护部5安装在钢丝绳7与索夹2之间相接触的钢丝绳体上，安装有第一保护部4和第二保护部5的钢丝绳7挂接在吊索槽8内，通过第一保护部4和第二保护部5将钢丝绳7与索夹2上的吊索槽8内的接触面隔开，从而避免了钢丝绳和索夹之间的摩擦。
[0036]参照图3和图4所示，第一保护部4和第二保护部5通过连接部6连接后外轮廓呈圆弧形，圆弧形的第一保护部4和第二保护部5形成的保护机构减小了与吊索槽8之间的摩擦。
[0037]参照图5所示，第二保护部5与吊索槽8形状相匹配，第一保护部4和第二保护部5套接钢丝绳7的内腔形状与钢丝绳7相匹配，且内腔的内壁做打磨粗糙处理，目的是增大钢丝绳7与第一保护部4和第二保护部5内壁之间的摩擦力，防止滑动；第一保护部4和第二保护部5与吊索槽8形状相匹配，使其二者之间没有相对的移动，从而避免了保护机构和吊索槽8之间的摩擦，减小了对吊索槽8内的损坏，第一保护部4和第二保护部5形成本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种骑跨式索夹钢丝绳吊索保护装置，至少包括连接在主缆(1)上的索夹(2)，索夹(2)上连接多个钢丝绳吊索(3)，其特征是：所述钢丝绳吊索(3)与索夹(2)接触区域设置有用于减小钢丝绳吊索(3)与索夹(2)之间摩擦的保护机构，该保护机构包括第一保护部(4)和第二保护部(5)，所述第一保护部(4)和第二保护部(5)通过连接部(6)对称套接在钢丝绳吊索(3)上。2.根据权利要求1所述的一种骑跨式索夹钢丝绳吊索保护装置，其特征是：所述的索夹(2)上设有多个吊索槽(8)，所述多个钢丝绳吊索(3)分别位于相应的吊索槽(8)内，所述吊索槽(8)用于限制每个钢丝绳吊索(3)位置。3.根据权利要求2所述的一种骑跨式索夹钢丝绳吊索保护装置，其特征是：所述的钢丝绳吊索(3)至少包括钢丝绳(7)，所述第一保护部(4)和第二保护部(5)安装在钢丝绳(7)与索夹(2)之间相接触的钢丝绳体上，安装有第一保护部(4)和第二保护部(5)的钢丝绳(7)挂接在吊索槽(8)内。4.根据权利要求3所述的一种骑跨式索夹钢...

【专利技术属性】
技术研发人员：张明闪，朱超，丁亚辉，柳小胜，黄阳林，艾国清，郭鹏，沈大为，
申请(专利权)人：中交二公局第二工程有限公司，
类型：新型
国别省市：