用于调节靠背相对于座椅的座垫的倾斜度的设备制造技术

用于调节靠背相对于座椅(1)的座垫的倾斜度的设备，其包括多个连续的接头机构(4)，每个接头机构包括：

【技术实现步骤摘要】
用于调节靠背相对于座椅的座垫的倾斜度的设备
[0001]本公开涉及用于调节靠背相对于座椅的座垫的倾斜度的设备，该设备包括一个或多个连续的接头机构，以及位于接头机构外部的锁定控制装置，该锁定控制装置被配置为确保接头机构的控制以及其不可逆性。


[0002]本公开涉及用于调节车辆座椅靠背相对于座垫的倾斜度和用于阻挡的装置领域，更具体地，此类装置包括连续的接头机构。

技术介绍

[0003]例如从文件US 5,874,747 A、FR 2,902,375 B1、US 8,985,887 B2或DE102011051837中已知用于调节靠背相对于座垫倾斜度的装置，尤其是基于连续的接头机构。
[0004]连续的接头机构确保靠背相对于座垫的倾斜度的连续调节，并且如前述文件所公开的，两个凸缘分别固定在座垫和靠背上，通常通过内摆线齿轮系相互铰接。
[0005]这种内摆线齿轮包括以第一轴线为中心并形成在两个凸缘之一上的第一外齿圈，该第一内齿圈与以第二轴线为中心且与控制轴(以下称为控制杆)同轴的第二内齿圈接合，第二齿圈形成在两个凸缘中的另一个上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于调节靠背(3)相对于座椅(1)的座垫(2)的倾斜度的设备，其包括一个或多个连续的接头机构(4)，一个或每个接头机构(4)包括：
‑
第一凸缘(400)和第二凸缘(401)，其被配置为根据第一可能性分别固定到座垫(2)和靠背(3)，或者相反地，根据第二可能性分别固定到靠背(3)和座垫(3)；
‑
可旋转地安装的输入构件(402)，被配置为在第一旋转方向和第二旋转方向上移动，并导致第二凸缘(401)相对于第一凸缘(400)移动，并且其中，一个或多个接头机构的输入构件(402)由控制杆(5)驱动，所述控制杆与一个或多个接头机构的输入构件(402)旋转连接，控制杆(5)绕杆的纵向轴线枢转地安装，并且其中，所述设备包括位于一个或多个接头机构(4)外部的控制和锁定装置(6)，其被配置为当改变靠背相对于座垫的倾斜度时，确保一个或多个接头机构(4)的控制，以及当控制和锁定装置(6)未被致动时，通过阻止控制杆(5)的旋转确保一个或多个接头机构的不可逆性，控制和锁定装置包括：
‑
第一从动构件(600)和第二驱动构件(601)，第一从动构件与控制杆(5)一起旋转固定，第二驱动构件根据相对于第一构件的有限角行程围绕控制杆(5)枢转地安装，并且其中，所述第一构件(600)和第二构件(601)包括第一止动装置(B1)和第二止动装置(B2)，第一止动装置(B1)被配置为在第二控制构件(601)相对于第一构件(600)的旋转行程的第一端中，根据第一旋转方向确保第二驱动构件(601)对第一从动构件(600)的旋转驱动，第二止动装置(B2)被配置为在第二控制构件相对于第一控制构件的第二行程端处，根据第二旋转方向确保第二驱动构件对第一从动构件的旋转驱动，
‑
弹性装置(ME)，其将第二构件(601)相对于第一构件(600)约束在静止位置(PR)，静止位置位于第一行程端和第二行程端之间的中间；
‑
阻挡元件(602)，其与第一构件(600)一起围绕控制杆的轴线旋转固定，阻挡元件(602)沿着所述阻挡元件(602)和第一构件(600)之间的引导装置(G1、G2)在与控制杆(5)的轴线的轴向方向(D
X
)上相对于所述第一构件(601)可移动，所述阻挡元件(602)被配置为在阻挡元件(602)的阻挡位置，在弹簧装置(MR)的回复力的作用下，根据第一可能性相对于所述第一凸缘(400)固定地锁定在固定支撑件(603)上，或者根据第二可能性相对于第二凸缘(401)固定地锁定在固定支撑件(603)上，以确保控制杆(5)在第二构件(601)相对于第一构件(600)的静止位置(PR)中的旋转固定，
‑
在所述第二构件(601)和所述阻挡元件之间的凸轮装置(C1，C2)，其被配置为抵抗弹簧装置(MR)的回复力将所述阻挡元件(602)轴向地从阻挡位置(PB)移动到至少一个缩回位置(PE)，在缩回位置中，所述阻挡元件(602)与固定支撑件(603)分离，至少部分地释放控制杆(5)至少在由第二驱动构件(601)施加的旋转方向上的旋转，当第二构件(601)和第一构件(600)在第一旋转方向上被驱动时处于第一行程端位置时，以及当第二构件(601)和第一构件(600)在在第二旋转方向上被驱动时处于第二行程端位置时，所述阻挡元件(602)轴向缩回。2.根据权利要求1所述的设备，其特征在于，固定支撑件(603)包括围绕控制杆(5)的纵向轴线居中的开口(Ov)，所述开口(OV)设置在具有多个齿(d)的内径上，阻挡构件(602)在所述阻挡位置(PB)中，根据由齿限定的不同的不连续角锁定位置围绕控制杆(5)的轴线锁定在所述多个齿上。3.根据权利要求3所述的设备，其特征在于，形成在开口(OV)的内径上的多个齿(d)形
成内齿圈，齿在内部朝向控制杆的轴线定向；所述阻挡元件(602)包括外齿圈，外齿圈包括外部定向的齿(D)。4.根据权利要求2或3所述的设备，其特征在于，齿在控制杆的轴向方向上的高度在1mm和2mm之间，并且使得所述阻挡元件(602)在阻挡位置(PB)和缩回位置之间的轴向行程小于3mm，或者甚至小于2mm。5.根据权利要求1至4中任一项所述的设备，其特征在于，第一构件(600)包括与控制杆(5)的截面互补的非圆形截面的开口(6000)，开口(6000)被配置为确保第一构件(600)与控制杆(5)的旋转连接，并且其中，第一构件(601)以紧密配合的方式安装在控制杆(5)上。6.根据权利要求1至5中任一项所述的设备，其特征在于，所述阻挡元件(602)是以控制杆(5)的轴线为中心的主体，具有中心开口(6020)，中心开口(6020)由形成第一从动构件(600)的外引导支承表面(6001)穿过，所述外引导支承表面(6001)沿着控制杆的轴线包括引导装置，所述引导装置(G1、G2)包括第一部分，第一部分分布在外引导支承表面(6001)的周边上，在轴向方向上纵向定向，在支承表面的外围上凸出，并且与所述阻挡元件(602)的内周边上凸出的互补的第二部分协作引导，以确保所述阻挡元件(602)相对于所述第一构件(601)在轴向方向上的平移引导，以及所述阻挡元件(602)围绕控制杆(5)的轴线相对于第一构件(601)的旋转连接。7.根据权利要求6所述的设备，其特征在于，引导装置(G1、G2)的第一部分包括分布在外引导支承表面(6001)的外围上的相互平行的肋(N1、N2)，并且相互接合的第二部分包括位于阻挡元件(602)的内周边上的凹槽(R1、R2)。8.根据权利要求6或7所述的设备，其特征在于，弹簧装置(MR)包括圆形弹簧构件，其被所述外引导支承表面(6001)穿过，外引导支承表面(6001)一方面在肩部的止挡面(6003)和另一方面在所述阻挡元件(602)的面向止挡面(6003...

【专利技术属性】
技术研发人员：塞德里克，
申请(专利权)人：佛吉亚汽车座椅公司，
类型：发明
国别省市：