一种具有防掉落结构的新能源机架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有防掉落结构的新能源机架，包括第一架体、第二架体和第三架体，所述第一架体和第二架体均设置有四个，构成新能源机架的外部框架，所述第三架体垂直连接于第一架体和第二架体之间；还包括：电池安装板，其设置在相邻所述第三架体之间，且电池安装板的两侧与第三架体内侧的滑槽滑动配合，所述电池安装板的上端面设置有四个依次等距分布的电池限位槽；减震机构，其设置在外部框架上下端面的四角处，所述减震机构包括连接板、第二通孔、固定柱、活动柱、减震弹簧和阻尼缓冲器，该结构解决了设备因震动造成新能源机架出现松动散架，进而导致电池掉落的问题。进而导致电池掉落的问题。进而导致电池掉落的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种具有防掉落结构的新能源机架


[0001]本技术涉及新能源机架
，具体为一种具有防掉落结构的新能源机架。

技术介绍

[0002]新能源机架适用于安装电池的架体，机架是根据电池大小，用铁、铝等金属制作成有规格模型的架子。在工业中运用广泛，同时在电信机房、医疗设备也有重要应用，机架主要分为：2V系列电池架、12V电池系列电池架、FT系列电池架。这类是最常用的机架应用比较普及。
[0003]例如公告号CN216872168U的中国授权专利《一种新能源电池机架结构》，包括底部横梁组件和顶部横梁组件，底部横梁组件和顶部横梁组件之间共同固定焊接有一号边竖梁组件、二号边竖梁组件和中间竖梁组件，中间竖梁组件设置有多个，且均位于一号边竖梁组件和二号边竖梁组件之间，一号边竖梁组件、二号边竖梁组件和中间竖梁组件与底部横梁组件、顶部横梁组件的安装处均设置有导电连接区域。新能源电池机架结构，重量轻，结构强度好，组装方便，固定牢固，精度高，满足电池包的叠放要求，同时可根据市场需求提供不同层数和列数的机架。
[0004]上述现有技术虽然可实现电池的安装，但是在使用过程中设备会产生震动，震动会造成新能源机架上连接件之间的松动，机架散架后会造成电池的脱落，从而形成安全隐患和经济损失，因此不满足现有的需求，对此我们提出了一种具有防掉落结构的新能源机架。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种具有防掉落结构的新能源机架，以解决上述
技术介绍
中提出的设备因震动造成新能源机架出现松动散架，进而导致电池掉落的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有防掉落结构的新能源机架，包括第一架体、第二架体和第三架体，所述第一架体和第二架体均设置有四个，构成新能源机架的外部框架，所述第三架体垂直连接于第一架体和第二架体之间；还包括：
[0007]电池安装板，其设置在相邻所述第三架体之间，且电池安装板的两侧与第三架体内侧的滑槽滑动配合，所述电池安装板的上端面设置有四个依次等距分布的电池限位槽；
[0008]减震机构，其设置在外部框架上下端面的四角处，所述减震机构包括连接板、第二通孔、固定柱、活动柱、减震弹簧和阻尼缓冲器。
[0009]优选的，所述电池安装板前端的两侧均一体成型有定位块，所述定位块的内部设置有两个第一通孔，前端所述第三架体的内部均设置有定位槽，且定位槽与定位块相适配，所述定位槽的内部设置有两个螺纹孔。
[0010]优选的，所述活动柱的一端位于固定柱的内部，且活动柱与固定柱滑动连接，所述阻尼缓冲器的固定端与固定柱相固定，所述阻尼缓冲器的活动端与活动柱相固定，所述减
震弹簧设置在阻尼缓冲器的外部。
[0011]优选的，所述连接板与固定柱焊接固定，所述第二通孔与连接设备通过螺栓固定。
[0012]优选的，所述电池限位槽的两侧均设置有螺栓连接块，且螺栓连接块与电池限位槽焊接固定，所述螺栓连接块的内部设有螺孔。
[0013]优选的，所述新能源机架可多层叠加，由第三架体提供连接支撑。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1、本技术通过在新能源机架上下端的四角处均设置有减震机构，减震机构由连接板、第二通孔、固定柱、活动柱、减震弹簧和阻尼缓冲器组成，安装时将连接板对准设备的连接处，使用螺栓进行固定，设备运行过程中产生振动时，震动力通过连接板传递至固定柱，使得固定柱与活动柱之间发生相对运动，形成对内部减震弹簧压缩，过程中减震弹簧发生弹性形变，有效对震动力进行减缓，同时阻尼缓冲器能够降低减震弹簧因回弹造成的不稳定性，那么传递至新能源机架的震动力将被最大程度的削弱，使得新能源机架之间不会出现松动散架的问题，进而有效避免内部电池的掉落。
[0016]2、本技术通过设有电池安装板，电池安装板采用活动式设计，对电池进行安装时只需从第三架体之间抽出电池安装板，完全延伸后的电池安装板能够提高充足的空间令工作人员进行安装，安装时只需将电池插接在电池限位槽的内部，电池限位槽能够对电池提供限位，避免出现滑动的情况，随后只需将定位螺栓穿过电池侧边的安装块延伸至螺栓连接块内部的螺孔即可，最后推动电池安装板，使其收缩至新能源机架的内部，完全收缩后，定位块会位于定位槽的内部，工作人员使用紧固螺栓穿过第一通孔固定在螺纹孔内部即可，该结构不仅有效提高电池安装的便捷性，而且牢固性较强，使用过程中电池不易发生松动，从而降低掉落的可能性。
附图说明
[0017]图1为本技术的立体图；
[0018]图2为本技术的电池安装板局部立体图；
[0019]图3为本技术的图1中A区域局部放大图；
[0020]图4为本技术的减震机构内部结构示意图。
[0021]图中：1、第一架体；2、第二架体；3、第三架体；4、电池安装板；5、电池限位槽；6、减震机构；7、螺栓连接块；8、定位块；9、第一通孔；10、定位槽；11、螺纹孔；12、连接板；13、第二通孔；14、固定柱；15、活动柱；16、减震弹簧；17、阻尼缓冲器。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种具有防掉落结构的新能源机架，包括第一架体1、第二架体2和第三架体3，第一架体1和第二架体2均设置有四个，构成新能源机架的外部框架，第三架体3垂直连接于第一架体1和第二架体2之间；还包括：
[0024]电池安装板4，其设置在相邻第三架体3之间，且电池安装板4的两侧与第三架体3
内侧的滑槽滑动配合，电池安装板4的上端面设置有四个依次等距分布的电池限位槽5；
[0025]减震机构6，其设置在外部框架上下端面的四角处，减震机构6包括连接板12、第二通孔13、固定柱14、活动柱15、减震弹簧16和阻尼缓冲器17。
[0026]使用时，需要将电池安装板4取出，对多个电池进行安装，安装完毕后推动电池安装板4使其进入新能源机架的内部，最后只需将减震机构6上的连接板12与设备之间进行固定即可。
[0027]请参阅图2和图3，电池安装板4前端的两侧均一体成型有定位块8，定位块8的内部设置有两个第一通孔9，前端第三架体3的内部均设置有定位槽10，且定位槽10与定位块8相适配，定位槽10的内部设置有两个螺纹孔11，有效提高电池安装的便捷性，牢固性较强，使用过程中电池不易发生松动。
[0028]请参阅图1和图4，活动柱15的一端位于固定柱14的内部，且活动柱15与固定柱14滑动连接，阻尼缓冲器17的固定端与固定柱14相固定，阻尼缓冲器17的活动端与活动柱15相固定，减震弹簧16设置在阻尼缓冲器17的外部，传递至新能源机架的震动力将被最大程度的削弱，使得新能源机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有防掉落结构的新能源机架，包括第一架体(1)、第二架体(2)和第三架体(3)，所述第一架体(1)和第二架体(2)均设置有四个，构成新能源机架的外部框架，所述第三架体(3)垂直连接于第一架体(1)和第二架体(2)之间；其特征在于：还包括：电池安装板(4)，其设置在相邻所述第三架体(3)之间，且电池安装板(4)的两侧与第三架体(3)内侧的滑槽滑动配合，所述电池安装板(4)的上端面设置有四个依次等距分布的电池限位槽(5)；减震机构(6)，其设置在外部框架上下端面的四角处，所述减震机构(6)包括连接板(12)、第二通孔(13)、固定柱(14)、活动柱(15)、减震弹簧(16)和阻尼缓冲器(17)。2.根据权利要求1所述的一种具有防掉落结构的新能源机架，其特征在于：所述电池安装板(4)前端的两侧均一体成型有定位块(8)，所述定位块(8)的内部设置有两个第一通孔(9)，前端所述第三架体(3)的内部均设置有定位槽(10)，且定位槽(10)与定位块(8)相适配...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒲建辉，
申请(专利权)人：东莞市立纳实业有限公司，
类型：新型
国别省市：