双脉冲汽车仪表板搪塑模具的电镀平台装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及模具电镀加工技术领域，尤其涉及双脉冲汽车仪表板搪塑模具的电镀平台装置，包括装置本体，所述装置本体的内部分别设置有引气装置、回流罐以及电镀槽，装置本体的外部两侧分别安装有控制器和循环泵，循环泵的上方连接有出液端，且其还通过循环管与回流罐连接，电镀槽上设置有顶盖，且其底部安装有与回流罐相连接的回流管，电镀槽内安装有两个引气座，引气座的两个端部均设置有单向出气阀，且引气座通过引气管与引气装置连接，引气座的内壁之间设置有导杆，导杆的外壁上滑动设置有活塞杆，活塞杆的一端外露于引气座且其外露的端部上设置有胶囊球。本发明专利技术可以有效地提高工件上电镀层的均匀程度，改善工件电镀后的美观。改善工件电镀后的美观。改善工件电镀后的美观。

【技术实现步骤摘要】
双脉冲汽车仪表板搪塑模具的电镀平台装置


[0001]本专利技术涉及模具电镀加工
，尤其涉及双脉冲汽车仪表板搪塑模具的电镀平台装置。

技术介绍

[0002]电镀就是利用电解原理在某些金属表面上镀上一薄层其它金属或合金的过程，是利用电解作用使金属或其它材料制件的表面附着一层金属膜的工艺从而起到防止金属氧化，提高耐磨性、导电性、反光性、抗腐蚀性及增进美观等作用。
[0003]在电镀过程中，工件会与电镀槽的内壁进行接触，导致电镀后工件上该部分位置的电镀层相较于其他位置的电镀层不均匀，影响工件的美观，因此亟需一种双脉冲汽车仪表板搪塑模具的电镀平台装置来解决所述问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的双脉冲汽车仪表板搪塑模具的电镀平台装置。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0006]双脉冲汽车仪表板搪塑模具的电镀平台装置，包括装置本体，所述装置本体的内部分别设置有引气装置、回流罐以及电镀槽，装置本体的外部两侧分别安装有控制器和循环泵，循环泵的上方连接有出液端，且其还通过循环管与回流罐连接，电镀槽上设置有顶盖，且其底部安装有与回流罐相连接的回流管；
[0007]电镀槽内安装有两个引气座，引气座的两个端部均设置有单向出气阀，且引气座通过引气管与引气装置连接，引气座的内壁之间设置有导杆，导杆的外壁上滑动设置有活塞杆，活塞杆的一端外露于引气座且其外露的端部上设置有胶囊球，并且活塞杆外露的外壁上套设有弹簧。
[0008]优选的，所述电镀槽的上方两侧在装置本体的顶壁上均焊接有定位架，定位架上螺纹连接有紧定螺钉，顶盖滑动在两个定位架之间。
[0009]优选的，所述引气装置的一侧在装置本体的外壁上安装有与之连接的进气嘴，且在进气嘴与引气装置之间还设置有气流阀。
[0010]优选的，所述回流管与电镀槽连接的位置处设置有电动阀门，电动阀门嵌在电镀槽的底壁中间，且回流管上还螺纹旋接有可拆卸的滤芯。
[0011]优选的，所述引气座的内壁之间焊接有网片，导杆焊接在网片上。
[0012]优选的，所述引气座的凹面中间在其内壁之间嵌有密封圈，活塞杆滑动在密封圈的内壁之间。
[0013]本专利技术的有益效果是：
[0014]通过在电镀槽的内部底端处设置引气装置，利用向上气流的作用，令工件在整个电镀过程中能够持续地向上跃动，使得工件的整个外表面能够形成均匀的镀层。本专利技术可
以有效地提高工件上电镀层的均匀程度，改善工件电镀后的美观。
附图说明
[0015]图1为本专利技术提出的双脉冲汽车仪表板搪塑模具的电镀平台装置的外部结构示意图；
[0016]图2为本专利技术提出的双脉冲汽车仪表板搪塑模具的电镀平台装置的内部结构示意图；
[0017]图3为图2中局部A放大结构示意图。
[0018]图中：1、装置本体；2、引气装置；21、气流阀；22、进气嘴；23、引气管；3、回流罐；4、电镀槽；41、顶盖；42、电动阀门；5、控制器；6、循环泵；61、循环管；7、回流管；71、滤芯；8、引气座；81、单向出气阀；82、网片；83、导杆；9、活塞杆；91、胶囊球。
具体实施方式
[0019]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]参照图1
‑
3，双脉冲汽车仪表板搪塑模具的电镀平台装置，包括装置本体1，装置本体1的内部分别设置有引气装置2、回流罐3以及电镀槽4，装置本体1的外部两侧分别通过螺丝安装有控制器5和循环泵6，其中，安装控制器5一侧的装置本体1的侧壁为敞口设置，循环泵6的上方连接有出液端(即水龙头，该出液端可360度旋转)，且其还通过循环管61与回流罐3连接，电镀槽4上设置有顶盖41，且其底部安装有与回流罐3相连接的回流管7，回流管7与电镀槽4连接的位置处设置有电动阀门42，电动阀门42嵌在电镀槽4的底壁中间，且回流管7上还螺纹旋接有可拆卸的滤芯71，用于过滤沉积的杂质；
[0021]电镀槽4的上方两侧在装置本体1的顶壁上均焊接有定位架，定位架上螺纹连接有紧定螺钉，顶盖41滑动在两个定位架之间，电镀槽4内安装有两个引气座8，引气座8的设置是为了令气流带动电镀的模具上浮跃动，引气座8的两个端部均设置有单向出气阀81，以防止电镀液回流到引气座8内，且引气座8通过引气管23与引气装置2连接，引气装置2由外箱和内置的两个风机组成，风机与引气管23连接，且两个风机共同与进气嘴22连接，引气装置2的一侧在装置本体1的外壁上安装有与之连接的进气嘴22，且在进气嘴22与引气装置2之间还设置有气流阀21，用于控制进气流量，引气座8的内壁之间焊接有网片82，导杆83焊接在网片82上，导杆83的外壁上滑动设置有活塞杆9，活塞杆9的设置是为了方便模具上下浮动调节，活塞杆9的一端外露于引气座8且其外露的端部上设置有胶囊球91，以减少模具的碰撞，并且活塞杆9外露的外壁上套设有弹簧，引气座8的凹面中间在其内壁之间嵌有密封圈，活塞杆9滑动在密封圈的内壁之间。
[0022]本实施例中，拧松紧定螺钉，移开顶盖41，将模具置于电镀槽4内，并注入电镀液，随后盖上顶盖41，启动装置本体1，开始电镀作业，同时启动引气装置2，由进气嘴22进气，并从单向出气阀81出气，气流的运动使得模具在电镀槽4中上下跃动，从而使得模具的外表面能够完整地与电镀液进行接触；
[0023]电镀完毕后，停止关闭装置本体1和引气装置2，使得电镀完成后的模具自然下落，落于胶囊球91上，然后，打开电动阀门42，令其流回到回流罐3内，电镀液流完后，关闭电动
阀门42，再移开顶盖41，取出模具，待下次电镀作业时，将出液端转动至电镀槽4的上方后，启动循环泵6，将回流罐3内的电镀液抽送到电镀槽4中再次利用，以减少浪费，必要时，从敞口的位置将滤芯71拆卸下来清洗干净后再装回，以避免过滤的杂质堵住滤芯71。
[0024]以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.双脉冲汽车仪表板搪塑模具的电镀平台装置，包括装置本体(1)，其特征在于，所述装置本体(1)的内部分别设置有引气装置(2)、回流罐(3)以及电镀槽(4)，装置本体(1)的外部两侧分别安装有控制器(5)和循环泵(6)，循环泵(6)的上方连接有出液端，且其还通过循环管(61)与回流罐(3)连接，电镀槽(4)上设置有顶盖(41)，且其底部安装有与回流罐(3)相连接的回流管(7)；电镀槽(4)内安装有两个引气座(8)，引气座(8)的两个端部均设置有单向出气阀(81)，且引气座(8)通过引气管(23)与引气装置(2)连接，引气座(8)的内壁之间设置有导杆(83)，导杆(83)的外壁上滑动设置有活塞杆(9)，活塞杆(9)的一端外露于引气座(8)且其外露的端部上设置有胶囊球(91)，并且活塞杆(9)外露的外壁上套设有弹簧。2.根据权利要求1所述的双脉冲汽车仪表板搪塑模具的电镀平台装置，其特征在于，所述电镀槽(4)的上方两侧在装置本体(1)的顶壁上均焊接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：李锡康，
申请(专利权)人：格瓦诺模具常州有限公司，
类型：新型
国别省市：