一种发动机清洗用支架制造技术

本实用新型专利技术涉及发动机清洗设备领域，具体提供了一种发动机清洗用支架，包括底板，底板的顶部表面固定连接有棱柱，且棱柱的顶部表面固定连接有棱板，棱柱的内部固定连接有轴承一，且轴承一的内部固定安装有螺纹杆一。本实用新型专利技术通过拧动螺纹杆二，螺纹杆二带动轴承二滑动，轴承二带动弧形块和限位柱滑动，从而便于将水枪固定，方便固定不同规格的水枪，避免了人工长时间拿取水枪对飞机发动机清洗，会造成肌肉疲劳，影响飞机发动机的清洗效果，通过启动伺服电机，伺服电机带动锥齿轮二转动，锥齿轮二带动锥齿轮一转动，从而使锥齿轮一带动螺纹杆一转动，螺纹杆一带动升降柱滑动，从而便于调节凹块和水枪的高度，清洗效果更好。清洗效果更好。清洗效果更好。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机清洗用支架


[0001]本技术涉及发动机清洗设备
，具体为一种发动机清洗用支架。

技术介绍

[0002]飞机发动机也叫航空发动机，是一种高度复杂和精密的热力机械，作为飞机的心脏，不仅是飞机飞行的动力，也是促进航空事业发展的重要推动力，在现有飞机维护中，对于发动机的清理十分重要，由于飞机在长时间运行后，飞机的发动机叶片会沉积污垢，如不清理会腐蚀叶片，同时会影响发动机运行，严重时会造成事故，产生巨大安全隐患，飞机发动机一般都是通过人工手动拿取高压水枪的方式清洗。
[0003]本申请专利技术人发现在实践的使用过程中存在以下问题：现有的发动机在清洗时，一般都是通过人工手动拿取高压水枪的方式清洗，但是人工长时间拿取水枪对飞机发动机清洗，会造成肌肉疲劳，影响飞机发动机的清洗效果。
[0004]因此，有必要提供一种发动机清洗用支架解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种发动机清洗用支架。
[0006]为达到上述目的，本技术的技术方案是：一种发动机清洗用支架，包括底板，所述底板的顶部表面固定连接有棱柱，且棱柱的顶部表面固定连接有棱板，所述棱柱的内部固定连接有轴承一，且轴承一的内部固定安装有螺纹杆一，所述螺纹杆一的表面固定连接有锥齿轮一，且螺纹杆一的顶部表面通过螺纹连接有升降柱，所述升降柱的表面固定连接有滑柱，且升降柱的顶部表面固定连接有凹块，所述棱柱的表面开设有滑槽。
[0007]进一步设置，所述底板的顶部表面固定连接有安装架，且安装架的顶部表面固定安装有伺服电机，所述伺服电机的伸出轴固定连接有锥齿轮二。
[0008]进一步设置，所述锥齿轮二与锥齿轮一相互啮合，所述伺服电机通过螺栓与安装架构成固定结构。
[0009]进一步设置，所述凹块的内侧表面通过螺纹连接有螺纹杆二，且螺纹杆二的内侧表面固定连接有轴承二，所述轴承二的内侧表面固定安装有弧形块，且弧形块的外侧表面固定连接有限位柱。
[0010]进一步设置，所述凹块通过通孔与限位柱构成滑动结构，所述限位柱通过螺栓与弧形块构成固定结构。
[0011]进一步设置，所述底板的底部表面四角位置均固定连接有万向轮，且底板的顶部表面固定连接有环形柱，所述环形柱的表面通过螺纹连接有螺纹柱，且螺纹柱的底部表面固定连接有限位块。
[0012]进一步设置，所述环形柱通过螺栓与底板构成固定结构，所述限位块通过螺纹与环形柱构成固定结构。
[0013]与相关技术相比较，本技术提供的一种发动机清洗用支架具有如下
[0014]有益效果：
[0015]本技术提供一种发动机清洗用支架，通过凹块和弧形块，解决了人工长时间拿取水枪对飞机发动机清洗，会造成肌肉疲劳，影响飞机发动机的清洗效果的技术问题，通过拧动螺纹杆二，螺纹杆二带动轴承二滑动，轴承二带动弧形块和限位柱滑动，从而便于将水枪固定，方便固定不同规格的水枪，避免了人工长时间拿取水枪对飞机发动机清洗，会造成肌肉疲劳，影响飞机发动机的清洗效果，通过启动伺服电机，伺服电机带动锥齿轮二转动，锥齿轮二带动锥齿轮一转动，从而使锥齿轮一带动螺纹杆一转动，螺纹杆一带动升降柱滑动，从而便于调节凹块和水枪的高度，清洗效果更好。
[0016]本技术提供一种发动机清洗用支架，通过底板底部表面设置的万向轮，方便调整底板的位置，提高了水枪的使用效果，同时拧动螺纹柱，螺纹柱带动限位块滑动，使限位块与地面接触，从而便于对底板进行限位，避免底板意外滑动，影响整体使用效果。
附图说明
[0017]图1为本技术提供的一种发动机清洗用支架的一种较佳实施例的结构示意图；
[0018]图2为本技术主视图；
[0019]图3为本技术侧视图；
[0020]图4为本技术后剖视图。
[0021]图中标号：1、底板；2、棱柱；3、棱板；4、轴承一；5、螺纹杆一；6、锥齿轮一；7、升降柱；8、滑柱；9、凹块；10、滑槽；11、安装架；12、伺服电机；13、锥齿轮二；14、螺纹杆二；15、轴承二；16、弧形块；17、限位柱；18、万向轮；19、环形柱；20、螺纹柱；21、限位块。
具体实施方式
[0022]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的典型实施例。
[0023]实施例一：
[0024]如图1
‑
4所示，本技术的一种发动机清洗用支架，包括底板1，底板1的顶部表面固定连接有棱柱2，且棱柱2的顶部表面固定连接有棱板3，棱柱2的内部固定连接有轴承一4，且轴承一4的内部固定安装有螺纹杆一5，螺纹杆一5的表面固定连接有锥齿轮一6，且螺纹杆一5的顶部表面通过螺纹连接有升降柱7，升降柱7的表面固定连接有滑柱8，且升降柱7的顶部表面固定连接有凹块9，棱柱2的表面开设有滑槽10。
[0025]如图1
‑
4所示，底板1的顶部表面固定连接有安装架11，且安装架11的顶部表面固定安装有伺服电机12，伺服电机12的伸出轴固定连接有锥齿轮二13。
[0026]如图1
‑
4所示，锥齿轮二13与锥齿轮一6相互啮合，伺服电机12通过螺栓与安装架11构成固定结构。
[0027]如图1
‑
4所示，凹块9的内侧表面通过螺纹连接有螺纹杆二14，且螺纹杆二14的内侧表面固定连接有轴承二15，轴承二15的内侧表面固定安装有弧形块16，且弧形块16的外侧表面固定连接有限位柱17。
[0028]如图1
‑
4所示，凹块9通过通孔与限位柱17构成滑动结构，限位柱17通过螺栓与弧形块16构成固定结构。
[0029]实施中，通过拧动螺纹杆二14，螺纹杆二14带动轴承二15滑动，轴承二15带动弧形块16和限位柱17滑动，从而便于将水枪固定，方便固定不同规格的水枪，避免了人工长时间拿取水枪对飞机发动机清洗，会造成肌肉疲劳，影响飞机发动机的清洗效果，通过启动伺服电机12，伺服电机12带动锥齿轮二13转动，锥齿轮二13带动锥齿轮一6转动，从而使锥齿轮一6带动螺纹杆一5转动，螺纹杆一5带动升降柱7滑动，从而便于调节凹块9和水枪的高度，清洗效果更好。
[0030]实施例二：
[0031]如图2
‑
4所示，在实施例一的基础上，本技术提供一种技术方案：底板1的底部表面四角位置均固定连接有万向轮18，且底板1的顶部表面固定连接有环形柱19，环形柱19的表面通过螺纹连接有螺纹柱20，且螺纹柱20的底部表面固定连接有限位块21。
[0032]如图2
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4所示，环形柱19通过螺栓与底板1构成固定结构，限位块21通过螺纹与环形柱19构成固定结构。
[0033]实施中，通过底板1底部表面设置的万向轮18，方便调整底板1的位置，提高了水枪的使用效果，同时拧动螺纹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机清洗用支架，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部表面固定连接有棱柱(2)，且棱柱(2)的顶部表面固定连接有棱板(3)，所述棱柱(2)的内部固定连接有轴承一(4)，且轴承一(4)的内部固定安装有螺纹杆一(5)，所述螺纹杆一(5)的表面固定连接有锥齿轮一(6)，且螺纹杆一(5)的顶部表面通过螺纹连接有升降柱(7)，所述升降柱(7)的表面固定连接有滑柱(8)，且升降柱(7)的顶部表面固定连接有凹块(9)，所述棱柱(2)的表面开设有滑槽(10)。2.根据权利要求1所述的一种发动机清洗用支架，其特征在于，所述底板(1)的顶部表面固定连接有安装架(11)，且安装架(11)的顶部表面固定安装有伺服电机(12)，所述伺服电机(12)的伸出轴固定连接有锥齿轮二(13)。3.根据权利要求2所述的一种发动机清洗用支架，其特征在于，所述锥齿轮二(13)与锥齿轮一(6)相互啮合，所述伺服电机(12)通过螺栓与安装架(11)构成固定结构。4.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李玮林，
申请(专利权)人：山东中玮动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：