车载屏幕的控制方法、装置及电子设备制造方法及图纸

本申请涉及一种车载屏幕的控制方法、装置、电子设备，涉及控制技术领域，其中方法包括：首先响应于检测到车门状态发生变更，获取摄像头对车座舱区域内拍摄到的图像信息，以及获取座椅状态信息、车辆行驶信息和车门状态信息；再根据图像信息和座椅状态信息进行分析，得到车座舱区域内的乘客乘坐信息；进而基于乘客乘坐信息、车辆行驶信息和车门状态信息，控制车载屏幕展开或折叠。通过应用本申请的技术方案，可使车载屏幕的控制方式更加智能化，提高控制效率，提高乘客的体验感。提高乘客的体验感。提高乘客的体验感。

【技术实现步骤摘要】
车载屏幕的控制方法、装置及电子设备


[0001]本申请涉及控制
，具体涉及一种车载屏幕的控制方法、装置及电子设备。

技术介绍

[0002]随着技术的发展和社会的进步，汽车中屏幕应用越来越多，包括给乘客提供娱乐影音播放、协助车辆进行信息推荐、同时给车辆控制端与乘客之间提供其他互动和消息传递平台。
[0003]目前，大多车辆配置的车载屏幕主要是折叠屏幕，但车载屏幕的操作开启，第一种是通过使用屏幕自身的控制按键，第二种是通过前排屏幕遥控器或者其他传感器进行控制，然而，这两种方式均是需要用户主动的对折叠屏幕控制的方式，不够智能化，造成控制效率较低，影响了体验感。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本申请提供了一种车载屏幕的控制方法、装置及电子设备，主要目的在于改善目前现有的车载屏幕的控制方式，不够智能化，造成控制效率较低，影响了体验感的技术问题。
[0005]第一方面，本申请提供了一种车载屏幕的控制方法，包括：
[0006]响应于检测到车门状态发生变更，获取摄像头对车座舱区域内拍摄到的图像信息，以及获取座椅状态信息、车辆行驶信息和车门状态信息；
[0007]根据所述图像信息和所述座椅状态信息进行分析，得到所述车座舱区域内的乘客乘坐信息；
[0008]基于所述乘客乘坐信息、所述车辆行驶信息和所述车门状态信息，控制车载屏幕展开或折叠。
[0009]第二方面，本申请提供了一种车载屏幕的控制装置，包括：
[0010]获取模块，被配置为响应于检测到车门状态发生变更，获取摄像头对车座舱区域内拍摄到的图像信息，以及获取座椅状态信息、车辆行驶信息和车门状态信息；
[0011]分析模块，被配置为根据所述图像信息和所述座椅状态信息进行分析，得到所述车座舱区域内的乘客乘坐信息；
[0012]控制模块，被配置为基于所述乘客乘坐信息、所述车辆行驶信息和所述车门状态信息，控制车载屏幕展开或折叠。
[0013]第三方面，本申请提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现如第一方面所述的方法。
[0014]第四方面，本申请提供了一种电子设备，包括存储介质、处理器及存储在存储介质上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述计算机程序时实现如第一方面所述的方法。
[0015]借由上述技术方案，一种车载屏幕的控制方法、装置及电子设备，与目前现有的汽
车车载屏幕的控制方式相比，本申请可通过摄像头对乘客进行图像识别，能够判断出是否有人存在，并结合车门状态、座椅状态等多维度信息，判断车舱内是否有乘客存在和上下车状态，以此控制折叠屏的开启和关闭状态。具体的，首先响应于检测到车门状态发生变更，获取摄像头对车座舱区域内拍摄到的图像信息，以及获取座椅状态信息、车辆行驶信息和车门状态信息；再根据图像信息和座椅状态信息进行分析，得到车座舱区域内的乘客乘坐信息；进而基于乘客乘坐信息、车辆行驶信息和车门状态信息，控制车载屏幕展开或折叠。通过应用本申请的技术方案，可以使车载屏幕的控制方式更加智能化，提高控制效率，提高乘客的体验感。
[0016]上述说明仅是本申请技术方案的概述，为了能够更清楚了解本申请的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本申请的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本申请的具体实施方式。
附图说明
[0017]此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本申请的实施例，并与说明书一起用于解释本申请的原理。
[0018]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1示出了本申请实施例提供的一种车载屏幕的控制方法的流程示意图；
[0020]图2示出了本申请实施例提供的另一种车载屏幕的控制方法的流程示意图；
[0021]图3示出了本申请实施例提供的一种架构示例的结构示意图；
[0022]图4示出了本申请实施例提供的一种示例的流程示意图；
[0023]图5示出了本申请实施例提供的一种车载屏幕的控制装置的结构示意图。
具体实施方式
[0024]为了能够更清楚地理解本申请的上述目的、特征和优点，下面将对本申请的方案进行进一步描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0025]为了改善目前现有的车载屏幕的控制方式，不够智能化，造成控制效率较低，影响了体验感的技术问题。本实施例提供了一种车载屏幕的控制方法，如图1所示，该方法包括：
[0026]步骤101、响应于检测到车门状态发生变更，获取摄像头对车座舱区域内拍摄到的图像信息，以及获取座椅状态信息、车辆行驶信息和车门状态信息。
[0027]其中，车座舱区域可为设置有乘车座位区域，乘客于此区域落座；图像信息可包括摄像头采集到的乘客图片信息和视频信息；座椅状态信息可包括：座椅的受重力信息、座椅区域内的红外检测信息、座椅安全带的使用状态信息；车辆行驶信息可包括车辆的车速信息、车辆启动时间信息；车门状态信息可包括：车门开启、车门关闭、车门状态变更。本实施例对此不做限定。
[0028]检测到车门状态发生变更可预设检测时间阈值，再通过车身控制模块(Body Control Module，BCM)根据预设检测时间阈值进行车门状态检测，也可通过若BCM检测到车
速为零时，通过BCM进行车门状态检测；图像信息可为利用摄像头对车座舱区域全覆盖拍摄，获取到的图像信息；座椅状态信息可利用座椅传感器或红外传感器或控制器局域网络(Controller Area Network，CAN)获取，通过座椅传感器或红外传感器或CAN，分别根据座椅重力、红外传感、以及安全带是否使用，确定座椅状态信息；车辆行驶信息分别利用BCM和CAN进行获取，利用BCM获取车辆的车速信息和利用CAN获取车辆启动时间信息；车门状态信息可为当程序启动后，持续获取车门状态信息。
[0029]本实施例中的摄像头可在车内预先安装，可拍摄到乘客的图像信息。为了保证车内夜间行驶时也能拍摄到清晰的图像，摄像头可以是带有夜视功能的摄像头(如彩色+红外摄像头)等。
[0030]进一步的，若车座舱区域为小型汽车的车座舱，一个摄像头拍摄范围可覆盖车座舱区域，则可预先安装一个摄像头；若车座舱区域为大型汽车的车座舱，一个摄像头拍摄范围难以覆盖车座舱区域，则可预先安装多个摄像头。
[0031]通过上述实施例的方式，获取到多方面信息，可在后续步骤的分析和执行中更为精准的进行屏幕控制。
[0032]步骤102、根据图像信息和座椅状态信息进行分析，得到车座舱区域内的乘客乘坐信息。
[0033]对于本公开实施例，乘客乘坐信息可包本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载屏幕的控制方法，其特征在于，包括：响应于检测到车门状态发生变更，获取摄像头对车座舱区域内拍摄到的图像信息，以及获取座椅状态信息、车辆行驶信息和车门状态信息；根据所述图像信息和所述座椅状态信息进行分析，得到所述车座舱区域内的乘客乘坐信息；基于所述乘客乘坐信息、所述车辆行驶信息和所述车门状态信息，控制车载屏幕展开或折叠。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述乘客乘坐信息、所述车辆行驶信息和所述车门状态信息，控制车载屏幕展开或折叠，包括：依据所述乘客乘坐信息判断所述车座舱区域内是否存在乘客；若所述车座舱区域内不存在乘客，则控制所述车载屏幕折叠。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，若所述车座舱区域内存在乘客，则所述基于所述乘客乘坐信息、所述车辆行驶信息和所述车门状态信息，控制车载屏幕展开或折叠，还包括：依据所述乘客乘坐信息判断所述车座舱区域内的乘客是否落座；及，依据所述车辆行驶信息判断车辆是否处于行驶状态；及，依据所述车门状态信息判断车门是否处于关闭状态；若所述车座舱区域内的乘客已落座、且所述车辆处于行驶状态、且所述车门处于关闭状态，则控制所述车载屏幕展开。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述依据所述车辆行驶信息判断车辆是否处于行驶状态，包括：判断所述车辆在预设时长内的行驶车速是否均大于预设车速阈值；若所述车辆在预设时长内的行驶车速均大于预设车速阈值，则确定所述车辆处于行驶状态。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述图像信息和所述座椅状态信息进行分析，得到所述车座舱区域内的乘客乘坐信息，包括：通过对所述图像信息进行人脸识别，确定第一分析结果，所述第一分析结果用于确定所述车座舱区域内是否存在乘客；根据所述第一分析结果和所述座椅状态信息，确定第二分析结果，所述第二分析结果用于确定所述车座舱区域内的乘客是否落座，其中，所述座椅状态信息包括座椅的受重力信息、和/或座...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲍迪，张署光，金龙一，董悦，范伟大，刘亮，
申请(专利权)人：北京盒子智行科技有限公司，
类型：发明
国别省市：