本实用新型专利技术公开了无人机测试设备领域的航模拉力测试装置，包括底板，底板顶部相互远离的四周均贯穿开设有限位槽，四个限位槽的内部均贯穿活动连接有限位柱，四个限位柱贯穿过底板一端的顶端外壁均贯穿固定连接有限位轴，四个限位柱贯穿过底板一端的底部均固定连接有吸盘，四个限位柱底端外壁靠近吸盘的一端均设置有防护罩，四个防护罩顶部与限位柱相匹配的位置均贯穿开设有贯穿槽，四个限位柱顶端外壁与限位轴相匹配的位置均设置有卡件，四个卡件与限位柱相匹配的一侧均开设有腔体。本装置，结构简单，操作简便，可在进行拉力测试工作时为底板提供稳定，避免晃动，有效提高测试的精准度。精准度。精准度。
【技术实现步骤摘要】
航模拉力测试装置
[0001]本技术涉及无人机测试设备领域，具体是航模拉力测试装置。
技术介绍
[0002]航模指的是各种无人机航空器模型的总称，它包括模型飞机和其他模型飞行器，航空模型活动从一开始就引起人们浓厚的兴趣，而且千百年来长盛不衰，主要原因就在于它在航空事业的发展和科技人才的培养方面起着十分重要的作用。现有的技术中，在对进行无人机航模的拉力进行测试，也就是对无人机航模的载重进行测试工作时，现有的拉力测试装置固定方式多为通过强力胶贴将底板粘黏于平台上，然后进行测试工作，这种方式在进行测试时，容易因电机高速转动而使底板产生晃动，进而使胶贴与平台产生偏移，从而导致测试结果精准度降低。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供航模拉力测试装置，以解决上述提出现有的技术中，在对进行无人机航模的拉力进行测试，也就是对无人机航模的载重进行测试工作时，现有的拉力测试装置固定方式多为通过强力胶贴将底板粘黏于平台上，然后进行测试工作，这种方式在进行测试时，容易因电机高速转动而使底板产生晃动，进而使胶贴与平台产生偏移，从而导致测试结果精准度降低的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]航模拉力测试装置，包括底板，所述底板顶部相互远离的四周均贯穿开设有限位槽，四个所述限位槽的内部均贯穿活动连接有限位柱，四个所述限位柱贯穿过底板一端的顶端外壁均贯穿固定连接有限位轴，四个所述限位柱贯穿过底板一端的底部均固定连接有吸盘，四个所述限位柱底端外壁靠近吸盘的一端均设置有防护罩，四个所述防护罩顶部与限位柱相匹配的位置均贯穿开设有贯穿槽，四个所述限位柱顶端外壁与限位轴相匹配的位置均设置有卡件，四个所述卡件与限位柱相匹配的一侧均开设有腔体，四个所述卡件相互远离的两端侧壁与限位轴相匹配的位置贯穿开设有贯穿孔，四个所述卡件远离限位柱一端侧壁相互远离的两端均固定连接有弧形凸块。
[0006]作为本技术进一步的方案：所述底板一侧侧壁的中部固定连接有安装板，所述安装板顶部靠近底板的一端设置有立柱，通过安装板的设置，便于为拉力测试提供安装与工作的空间。
[0007]作为本技术再进一步的方案：所述安装板顶部位于立柱的一侧通过螺栓固定连接有固定块，通过固定块的设置，便于对立柱进行位置上的限定。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述安装板顶部位于固定块远离立柱的一侧通过螺栓固定连接有支撑架，所述支撑架的顶部固定连接有工字固定板，所述工字固定板顶端的外壁套设连接有活动板，通过活动板的设置，便于与工字固定板相互配合产生滑动，从而便于进行拉力测试工作。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述活动板的顶部通过螺栓固定连接有测量板，所述测量板顶部靠近立柱的一端贯穿开设有适配槽，所述测量板顶部远离适配槽的一端通过螺栓固定连接有限位机构，通过限位机构的设置，便于与待测量拉力的电机进行连接固定。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述底板顶部相互远离的两端均匀开设有螺纹槽，所述底板顶部与螺纹槽相匹配的一端通过螺栓固定连接有第一检测机构，所述底板顶部位于第一检测机构的一侧通过螺栓与螺纹槽螺纹连接有第二检测机构，通过第一检测机构与第二检测机构的设置，便于将测量的数据进行体现。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]本技术中，通过底板的设置，便于提供安装与工作的空间，通过限位槽的设置，便于与限位柱相配合，从而为限位提供工作空间，通过限位柱的设置，便于通过卡件带动限位柱进行传动，进而将吸盘与平台进行吸附，从而为拉力测试工作提供稳定。本装置，结构简单，操作简便，可在进行拉力测试工作时为底板提供稳定，避免晃动，有效提高测试的精准度。
附图说明
[0013]图1为本技术的主视结构示意图；
[0014]图2为本技术图1中的A处结构放大示意图；
[0015]图3为本技术中限位柱的结构放大示意图；
[0016]图4为本技术中底板的顶部结构示意图。
[0017]图中：1、底板；101、限位槽；102、螺纹槽；2、限位柱；201、限位轴；202、吸盘；3、防护罩；301、贯穿槽；4、卡件；401、腔体；402、贯穿孔；403、弧形凸块；5、安装板；6、立柱；7、固定块；8、支撑架；801、工字固定板；802、活动板；9、测量板；901、适配槽；902、限位机构；10、第一检测机构；11、第二检测机构。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1～4，本技术实施例中，航模拉力测试装置，包括底板1，底板1顶部相互远离的四周均贯穿开设有限位槽101，四个限位槽101的内部均贯穿活动连接有限位柱2，四个限位柱2贯穿过底板1一端的顶端外壁均贯穿固定连接有限位轴201，四个限位柱2贯穿过底板1一端的底部均固定连接有吸盘202，四个限位柱2底端外壁靠近吸盘202的一端均设置有防护罩3，四个防护罩3顶部与限位柱2相匹配的位置均贯穿开设有贯穿槽301，四个限位柱2顶端外壁与限位轴201相匹配的位置均设置有卡件4，四个卡件4与限位柱2相匹配的一侧均开设有腔体401，四个卡件4相互远离的两端侧壁与限位轴201相匹配的位置贯穿开设有贯穿孔402，四个卡件4远离限位柱2一端侧壁相互远离的两端均固定连接有弧形凸块403。
[0020]其中，底板1一侧侧壁的中部固定连接有安装板5，安装板5顶部靠近底板1的一端设置有立柱6，通过安装板5的设置，便于为拉力测试提供安装与工作的空间；安装板5顶部位于立柱6的一侧通过螺栓固定连接有固定块7，通过固定块7的设置，便于对立柱6进行位置上的限定；安装板5顶部位于固定块7远离立柱6的一侧通过螺栓固定连接有支撑架8，支撑架8的顶部固定连接有工字固定板801，工字固定板801顶端的外壁套设连接有活动板802，通过活动板802的设置，便于与工字固定板801相互配合产生滑动，从而便于进行拉力测试工作；活动板802的顶部通过螺栓固定连接有测量板9，测量板9顶部靠近立柱6的一端贯穿开设有适配槽901，测量板9顶部远离适配槽901的一端通过螺栓固定连接有限位机构902，通过限位机构902的设置，便于与待测量拉力的电机进行连接固定；底板1顶部相互远离的两端均匀开设有螺纹槽102，底板1顶部与螺纹槽102相匹配的一端通过螺栓固定连接有第一检测机构10，底板1顶部位于第一检测机构10的一侧通过螺栓与螺纹槽102螺纹连接有第二检测机构11，通过第一检测机构10与第二检测机构11的设置，便于将测量的数据进行体现。
[0021]本技术的工作原理是：使用本装置进本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.航模拉力测试装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)顶部相互远离的四周均贯穿开设有限位槽(101)，四个所述限位槽(101)的内部均贯穿活动连接有限位柱(2)，四个所述限位柱(2)贯穿过底板(1)一端的顶端外壁均贯穿固定连接有限位轴(201)，四个所述限位柱(2)贯穿过底板(1)一端的底部均固定连接有吸盘(202)，四个所述限位柱(2)底端外壁靠近吸盘(202)的一端均设置有防护罩(3)，四个所述防护罩(3)顶部与限位柱(2)相匹配的位置均贯穿开设有贯穿槽(301)，四个所述限位柱(2)顶端外壁与限位轴(201)相匹配的位置均设置有卡件(4)，四个所述卡件(4)与限位柱(2)相匹配的一侧均开设有腔体(401)，四个所述卡件(4)相互远离的两端侧壁与限位轴(201)相匹配的位置贯穿开设有贯穿孔(402)，四个所述卡件(4)远离限位柱(2)一端侧壁相互远离的两端均固定连接有弧形凸块(403)。2.根据权利要求1所述的航模拉力测试装置，其特征在于：所述底板(1)一侧侧壁的中部固定连接有安装板(5)，所述安装板(5)顶部靠近底板(1)的一端设置有立柱(6...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵增旭，张力，
申请(专利权)人：厦门中海航通用航空科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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