一种动力锂电池电芯热压化成夹具硬板机构制造技术

本发明专利技术涉及一种动力锂电池电芯热压化成夹具硬板机构，包括机架及加热装置，机架包括前板及后板，加热装置包括加热板，前板上设有推力机构，动板和后板之间通过至少一块硬板分隔成至少两个均力传递挤压加热仓，均力传递挤压加热仓包括左上导向杆和左下导向杆、右上导向杆和右下导向杆、滑轨及滑座，硬板的底部安装在滑座上，每个均力传递挤压加热仓安装至少两块加热板。加入的硬板有效地把动板的推力均力传递挤压加热仓及下一个硬板，纠正每组加热板和锂电池电芯，使得锂电池电芯前端和后端受力均匀，压力一致，提高热压效果，保证产品化成的高合格率。的高合格率。的高合格率。

【技术实现步骤摘要】
一种动力锂电池电芯热压化成夹具硬板机构


[0001]本专利技术涉及动力锂电池电芯化成
，具体涉及一种动力锂电池电芯热压化成夹具硬板机构。

技术介绍

[0002]动力锂电池在成品之前要在化成机上对锂电池电芯进行化成工序，在化成时需要有均匀的压力作用于锂电池电芯上，才能让锂电池电芯各面化成充电均匀，产出优质动力锂电池。
[0003]目前，市场上常见的化成机通常采用加热板作为锂电池电芯夹具排成一排，再使用推压的方式挤压加热板使其去湿和排气，由于锂电池电芯本身软而且其两个面不一定完全平行，当动板推压加热板挤压锂电池电芯时，同一个夹具里的每一块锂电池电芯上下左右受力都可能不同，常会出现压力偏移、锂电池电芯不正立受力的情况，热压化成时因锂电池电芯表面各位置受力不均匀，会导致化成时内部充电不均衡，而产生不良品 ；而加热板主要作用是加热，通常都是两侧穿串在导向杆上，由于其内部设置发热体和一些电子元件，承受的压力有限，当加热板各部分传递压力不均匀时，容易出现变形弯曲的情况。
[0004]现有技术中，如公开号为CN 109888400 A公开了一种锂离子电池化成夹具及含有该夹具的化成设备，该结构的化成夹具的结构属于上述情况，因动力端向夹具和锂电池电芯的推力传递行程过长，靠近动力端的几组夹具可能压力均匀，但到远离动力端的后面几组，因导向杆导向不精密以及动力传递不均匀的问题，常会导致压力偏移，后面几组锂电池电芯均会出现化成不均匀的现象。

技术实现思路

[0005]为解决上述
技术介绍
中存在的问题，本专利技术提供一种保证加热板均匀传递推力，各组锂电池电芯正立且受力均匀的动力锂电池电芯热压化成夹具硬板机构。
[0006]为实现上述目的，本专利技术采用如下的技术方案：一种动力锂电池电芯热压化成夹具硬板机构，包括机架及加热装置，机架包括前板以及后板，加热装置包括加热板，后板设有缓冲纠正弹簧和压力传感器，前板上设有推力机构，推力机构输出端安装有动板，动板和后板之间通过至少一块硬板分隔成至少两个均力传递挤压加热仓，均力传递挤压加热仓包括分别连接前板和后板左侧的左上导向杆和左下导向杆、连接前板和后板右侧的右上导向杆和右下导向杆、设置在机架底部两侧的滑轨及安装在滑轨上的滑座，硬板两端分别串穿在左上导向杆、左下导向杆、右上导向杆和右下导向杆上，硬板的底部安装在滑座上；每个均力传递挤压加热仓安装至少两块加热板。
[0007]当在加热板之间放置锂电池电芯时，为方便手调加热板之间的距离，以及动板推压结束后，为了保证加热板能返回到规定的距离，加热板的两外侧均设有上销柱和下销柱，上销柱和下销柱上设有竖向的插销孔，加热板采用链条卡固于上销柱和下销柱中，并使用销钉和上销柱和下销柱上竖向设有的插销孔配合以固定，链条的前端与动板连接，所述链
条的后端与后板连接。
[0008]进一步地，推力机构包括驱动电机、齿轮箱、左上丝杠、左下丝杆、右上丝杠及右下丝杆，齿轮箱安装于前板的前端，左下丝杆与左下导向杆使用同一杆件，右下丝杆与右下导向杆使用同一杆件，左上丝杠、左下丝杆、右上丝杠及右下丝杆伸入齿轮箱的前端均安装有被动齿轮，被动齿轮与电机输出齿轮配合；动板两端均设有上螺纹孔和下螺纹孔，动板通过其上设有的上螺纹孔和下螺纹孔分别安装在左上丝杠、左下丝杆、右上丝杠及右下丝杆上。
[0009]进一步地，硬板两端均分别设有中通孔和下通孔，所述硬板通过两端设有的中通孔分别串穿在左下丝杆和右下丝杆上；前板和后板左右两侧的底部还设有左底导向杆和右底导向杆，硬板通过两端设有的下通孔分别串穿在左底导向杆和右底导向杆上。
[0010]进一步地，硬板设有3
‑
6块，硬板的两侧设有牵拉座，牵拉座上设有牵引通孔，相邻的硬板通过牵拉螺杆穿过牵引通孔连接，牵拉螺杆在相邻的硬板的外侧段配有限位螺母。
[0011]进一步地，推力机构包括气缸和气缸杆。
[0012]进一步地，本技术方案加热板采用电加热板。还可以是，加热板采用流道板，流道板设有内循环流道，内循环流道的热源采用热流体。
[0013]进一步地，所述动板和后板之间通过五块硬板分隔成六个均力传递挤压加热仓，每个均力传递挤压加热仓里装有五个加热板。
[0014]进一步地，后板的前部设有缓冲纠正弹簧和压力传感器，压力传感器用于反馈压力大小。
[0015]本专利技术的有益效果在于：由于动板和后板之间采用了至少一块硬板分隔成至少两个均力传递挤压加热仓，硬板的两侧均通过上导向杆和下导向杆导向，硬板的底部安装在滑座上的结构形式，每个均力传递挤压加热仓中可以加入多个锂电池电芯作为一组，加入的硬板被推动时，能保证立正不斜地移动，既有效地传递了动板的推力，使推力均匀地传递到下一个均力传递挤压加热仓以及下一个硬板，让每组加热板和锂电池电芯都有块硬板纠正，使得锂电池电芯前端和后端的压力能达到一致性，保证产品化成的高合格率，解决了以往一个锂电池电芯仓放置太多的锂电池电芯，锂电池电芯表面各位置受力不均匀，会导致化成时内部充电不均衡，热压效果差，而产生不良品 锂电池的问题。
附图说明
[0016]图1是本专利技术一个视角的结构示意图；图2是图1的B局部放大结构示意图；图3是本专利技术只保留一个均力传递挤压加热仓的加热板、锂电池电芯及局部链条的结构示意图；图4是本专利技术另一个视角的结构示意图；图5是图4的A局部放大结构示意图。
具体实施方式
[0017]实施例一：如图1
‑
5所示，本专利技术为一种动力锂电池电芯热压化成夹具硬板机构，包括机架及加热装置，机架包括前板1以及后板3，加热装置包括加热板4，后板3设有缓冲纠
正弹簧和压力传感器，前板1上设有推力机构，推力机构输出端安装有动板2，动板2和后板3之间通过至少一块硬板6分隔成至少两个均力传递挤压加热仓，均力传递挤压加热仓包括分别连接前板1和后板3左侧的左上导向杆和左下导向杆、连接前板1和后板3右侧的右上导向杆和右下导向杆、设置在机架底部两侧的滑轨7及安装在滑轨7上的滑座8，硬板6两端分别串穿在左上导向杆和左下导向杆、右上导向杆和右下导向杆上，硬板6的底部安装在滑座8上；每个均力传递挤压加热仓安装至少两块加热板4。
[0018]本实施例加热板4的两外侧均设有上销柱42和下销柱43，上销柱42和下销柱43上设有竖向的插销孔，加热板4采用链条41卡固于上销柱42和下销柱43中，并使用销钉和上销柱42和下销柱43上竖向设有的插销孔配合以固定，链条41的前端与动板2连接，链条41的后端与后板3连接。硬板6上设有供给链条41穿过的通孔。
[0019]本实施例推力机构包括驱动电机91、齿轮箱92、左上丝杠51、左下丝杆52、右上丝杠53及右下丝杆54，齿轮箱92安装于前板1的前端，所述左下丝杆52与左下导向杆使用同一杆件，右下丝杆52与右下导向杆使用同一杆件，左上丝杠51、左下丝杆52、右上丝杠53及右下丝杆54伸入齿轮箱92的前端均安装有被动齿轮，所述被动齿轮与电机输出齿轮配合；动板2两端均设有上螺纹孔和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动力锂电池电芯热压化成夹具硬板机构，包括机架及加热装置，所述机架包括前板（1）以及后板（3），加热装置包括加热板（4），所述前板（1）上设有推力机构，所述推力机构输出端安装有动板（2），后板（3）设有缓冲纠正弹簧和压力传感器，其特征在于：所述动板（2）和后板（3）之间通过至少一块硬板（6）分隔成至少两个均力传递挤压加热仓，所述均力传递挤压加热仓包括分别连接前板（1）和后板（3）左侧的左上导向杆和左下导向杆、连接前板（1）和后板（3）右侧的右上导向杆和右下导向杆、设置在机架底部两侧的滑轨（7）及安装在滑轨（7）上的滑座（8），所述硬板（6）两端分别安装在左上导向杆、左下导向杆、右上导向杆和右下导向杆上，所述硬板（6）的底部安装在滑座（8）上；每个均力传递挤压加热仓安装至少两块加热板（4）。2.根据权利要求1所述的一种动力锂电池电芯热压化成夹具硬板机构，其特征在于：所述加热板（4）的两外侧均设有上销柱（42）和下销柱（43），上销柱（41）和下销柱（42）上设有竖向的插销孔，所述加热板（4）采用链条（41）卡固于上销柱（42）和下销柱（43）中，并使用销钉和上销柱（42）和下销柱（43）上竖向设有的插销孔配合以固定，所述链条（41）的前端与动板（2）连接，所述链条（41）的后端与后板（3）连接。3.根据权利要求1所述的一种动力锂电池电芯热压化成夹具硬板机构，其特征在于：所述推力机构包括驱动电机（91）、齿轮箱（92）、左上丝杠（51）、左下丝杆（52）、右上丝杠（53）及右下丝杆（54），所述齿轮箱（92）安装于前板（1）的前端，所述左下丝杆（52）与左下导向杆使用同一杆件，右下丝杆（52）与右下导向杆使用同一杆件，所述左上丝杠（51）、左下丝杆（52）、右上丝杠（53）及右下丝杆（54）伸入齿轮箱（92）的前端均安...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈孜鹭，温洪坚，陈添庆，陈太学，陈建权，
申请(专利权)人：广东力行智能装备有限公司，
类型：发明
国别省市：