一种轴承油加注器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轴承油加注器，本实用新型专利技术涉及轴承油加注器技术领域，轴承油加注器，包括储油杯和主机构架座，主机构架座设置于储油杯上端并与之螺纹连接，主机构架座上设置有电池电量显示组件。通过设置蜂鸣器、锂电池、电量指示灯和主控板，且每个电量指示灯的颜色均不相同，在轴承油加注器使用的过程中电量指示灯会发光，使用者通过电量指示灯的亮起数量来判断锂电池电量使用情况，通过主控板接通蜂鸣器的电源并使其发出警报，之后，蜂鸣器发出的警报声会提醒使用者，通过蜂鸣器和电量指示灯的结合，能让使用者及时的发现锂电池电量不足的情况，以便于使用者及时的对锂电池进行更换，以保证轴承油加注器的正常使用。以保证轴承油加注器的正常使用。以保证轴承油加注器的正常使用。

【技术实现步骤摘要】
一种轴承油加注器


[0001]本技术涉及轴承油加注器
，尤其是涉及一种轴承油加注器。

技术介绍

[0002]轴承油加注器是一种对轴承进行准确润滑上油的机械装置。轴承在长时间的运转过程中，需要始终保持润滑，现有的润滑方式为定期人工上油，费时费力，并且时间一旦把握不好，便会导致上油时间间隔太长，润滑不够，导致轴承过度磨损。轴承油加注器可准确方便进行轴承的上油润滑，现有部分轴承油加注器在使用过程中，自身都会安装有电池以供轴承油加注器在对轴承进行润滑油添加时使用，但由于这部分轴承油加注器上多未设置用于显示电池电量的相应结构，导致在使用过程中难以直观的观察电池电量的使用情况，易在轴承油加注器使用过程中出现电池电量不足而难以对轴承进行注油的情况，不利于轴承油加注器的使用。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对上述存在的问题和不足，提供一种轴承油加注器，以解决由于这部分轴承油加注器上多未设置用于显示电池电量的相应结构，导致在使用过程中难以直观的观察电池电量的使用情况，易在轴承油加注器使用过程中出现电池电量不足而难以对轴承进行注油的问题。
[0004]为达到上述目的，所采取的技术方案是：
[0005]一种轴承油加注器，包括储油杯和主机构架座，所述主机构架座设置于储油杯上端并与之螺纹连接；
[0006]所述主机构架座上设置有电池电量显示组件，所述电池电量显示组件包括锂电池、主控板、蜂鸣器和电量指示灯，所述锂电池设置于主机构架座上端，所述主控板设置于主机构架座内部左侧，所述蜂鸣器设于主机构架座右侧，所述电量指示灯设有多个并分布于主机构架座前表面中部。
[0007]优选的，所述主机构架座上端螺纹连接有防护盖，所述主机构架座上端外围设置有环形凸块，所述防护盖下表面开设有环形槽。
[0008]优选的，所述防护盖内部内壁设置有隔热层，所述环形凸块活动嵌入环形槽内。
[0009]优选的，所述主机构架座外表面右侧设置有多个散热孔，所述储油杯下端设置有油杯出口护盖。
[0010]优选的，所述主机构架座内部上端设置有驱动马达，所述驱动马达、主控板、蜂鸣器和电量指示灯均与锂电池电性连接，所述主机构架座内部上端设置有螺纹杆。
[0011]优选的，所述储油杯内部设置有活塞，所述活塞外表面嵌套有密封环套，所述密封环套与储油杯杯壁接触，所述活塞上端设置有推杆，所述推杆外表面左右两侧均设置有限位块，所述主机构架座内部上端设置有两个左右分布的传动齿轮一和传动齿轮二，所述螺纹杆位于传动齿轮二下端并与之连接，所述驱动马达输出端与传动齿轮一连接。
[0012]优选的，所述传动齿轮一和传动齿轮二齿合，所述主机构架座内部开设有贯穿其下表面的调节槽，所述推杆活动嵌入调节槽内，且所述调节槽左右两侧内壁均开设有与所述限位块匹配的侧槽，所述螺纹杆螺纹嵌入推杆内。
[0013]采用上述技术方案，所取得的有益效果是：
[0014]通过设置蜂鸣器、锂电池、电量指示灯和主控板，且每个电量指示灯的颜色均不相同，在轴承油加注器使用的过程中电量指示灯会发光，当全部电量指示灯都亮起时则视为锂电池电量充足，随着锂电池电量的不断降低，电量指示灯的亮起数量会不断减少，使用者通过电量指示灯的亮起数量来判断锂电池电量使用情况，当锂电池的电量不足且电量指示灯亮起数量只有一个时，电量不足的信号会传送反馈到主控板上，之后，主控板会接通蜂鸣器的电源并使其发出警报，之后，蜂鸣器发出的警报声会提醒使用者，通过蜂鸣器和电量指示灯的结合，能让使用者及时的发现锂电池电量不足的情况，以便于使用者及时的对锂电池进行更换，以保证轴承油加注器的正常使用，提高了轴承油加注器的实用性。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体主视平面结构示意图；
[0016]图2为本技术的图1的主视剖面结构示意图；
[0017]图3为本技术的图2的A局部结构示意图；
[0018]图4为本技术的图2的B局部结构示意图。
[0019]图中标记：储油杯1、主机构架座2、防护盖3、油杯出口护盖4、锂电池5、主控板6、驱动马达7、螺纹杆8、活塞9、密封环套10、传动齿轮一11、传动齿轮二12、调节槽13、推杆14、限位块15、散热孔16、环形凸块17、隔热层18、蜂鸣器19、电量指示灯20。
具体实施方式
[0020]参见图1至图4，本申请是一种轴承油加注器，包括储油杯1和主机构架座2，所述主机构架座2设置于储油杯1上端并与之螺纹连接；
[0021]所述主机构架座2上设置有电池电量显示组件，所述电池电量显示组件包括锂电池5、主控板6、蜂鸣器19和电量指示灯20，所述锂电池5设置于主机构架座2上端，所述主控板6设置于主机构架座2内部左侧，所述蜂鸣器19设于主机构架座2右侧，所述电量指示灯20设有多个并分布于主机构架座2前表面中部，所述主机构架座2上端螺纹连接有防护盖3，所述主机构架座2内部上端设置有驱动马达7，所述驱动马达7、主控板6、蜂鸣器19和电量指示灯20均与锂电池5电性连接；
[0022]所述主机构架座2上端外围设置有环形凸块17，所述防护盖3下表面开设有环形槽，所述防护盖3内部内壁设置有隔热层18，所述环形凸块17活动嵌入环形槽内，所述主机构架座2外表面右侧设置有多个散热孔16，所述储油杯1下端设置有油杯出口护盖4；
[0023]对本技术的使用为，通过让环形凸块17嵌入环形槽内，能防止水渗透进防护盖3内，并对锂电池5的使用造成不利的影响，通过设置隔热层18，且隔热层18采用聚酰亚胺薄膜，具有较好的隔热性，能防止外部温度较高而影响锂电池5的正常使用；
[0024]所述主机构架座2内部上端设置有螺纹杆8，所述储油杯1内部设置有活塞9，所述活塞9外表面嵌套有密封环套10，所述密封环套10与储油杯1杯壁接触，所述活塞9上端设置
有推杆14，所述推杆14外表面左右两侧均设置有限位块15，所述主机构架座2内部上端设置有两个左右分布的传动齿轮一11和传动齿轮二12，所述螺纹杆8位于传动齿轮二12下端并与之连接，所述驱动马达7输出端与传动齿轮一11连接，所述传动齿轮一11和传动齿轮二12齿合，所述主机构架座2内部开设有贯穿其下表面的调节槽13，所述推杆14活动嵌入调节槽13内，且所述调节槽13左右两侧内壁均开设有与所述限位块15匹配的侧槽，所述螺纹杆8螺纹嵌入推杆14内；
[0025]在对轴承进行注油时，通过转动储油杯1并使其脱离主机构架座2，之后，通过向储油杯1内注入所需的润滑油，并重新把储油杯1放置到主机构架座2上，随后，将油杯出口护盖4取下并让驱动马达7通电，之后驱动马达7会带动与之连接的传动齿轮一11转动，由于传动齿轮一11与传动齿轮二12齿合，螺纹杆8螺纹嵌入推杆14内，且螺纹杆8位于传动齿轮二12下端并与之连接，因此，在传动齿轮一11的转动下会使得传动齿轮二12带动螺纹杆8转动，之后，螺纹杆8的转动会使得推杆14向下移动，在此过程中限本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轴承油加注器，包括储油杯(1)和主机构架座(2)，所述主机构架座(2)设置于储油杯(1)上端并与之螺纹连接，其特征在于：所述主机构架座(2)上设置有电池电量显示组件，所述电池电量显示组件包括锂电池(5)、主控板(6)、蜂鸣器(19)和电量指示灯(20)，所述锂电池(5)设置于主机构架座(2)上端，所述主控板(6)设置于主机构架座(2)内部左侧，所述蜂鸣器(19)设于主机构架座(2)右侧，所述电量指示灯(20)设有多个并分布于主机构架座(2)前表面中部。2.根据权利要求1所述的一种轴承油加注器，其特征在于：所述主机构架座(2)上端螺纹连接有防护盖(3)，所述主机构架座(2)上端外围设置有环形凸块(17)，所述防护盖(3)下表面开设有环形槽。3.根据权利要求2所述的一种轴承油加注器，其特征在于：所述防护盖(3)内部内壁设置有隔热层(18)，所述环形凸块(17)活动嵌入环形槽内。4.根据权利要求1所述的一种轴承油加注器，其特征在于：所述主机构架座(2)外表面右侧设置有多个散热孔(16)，所述储油杯(1)下端设置有油杯出口护盖(4)。5.根据权利要求1所述的一种轴承油加注器，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：樊巧，
申请(专利权)人：重庆市硬汉汽车维修服务有限公司，
类型：新型
国别省市：