【技术实现步骤摘要】
多波段联合的极地昼间海雾/低云检测方法、设备及介质
[0001]本专利技术涉及环境监测与气象预报领域,特别涉及一种基于多波段联合的极地昼间海雾/低云检测方法、设备及介质。
技术介绍
[0002]随着全球气候变暖,北极海冰快速消融,气候模型预测2034年起将出现北极的无冰夏季年,为夏季北极航道的开辟带来了新机遇。然而,气温升高导致海面蒸发增强,航道上海雾与低云发生频率不断增加,对航行安全造成极大影响,成为海上运输安全中最危险的天气现象之一。因此,开展北极海雾/低云检测对保障北极航运安全具有重要意义。然而,当前北极地面观测站点、船舶、浮标等监测数据缺乏,难以支撑航道大范围海雾/低云监测需求,成为北极航道安全航行需解决的瓶颈性问题。
[0003]极轨遥感卫星在该地区具有较高的时间分辨率,同时具备观测范围大、成本低等特点,为北极大范围海雾/低云检测提供了丰富的潜在数据源。传统海雾/低云遥感监测算法多采用可见光
‑
近红外反射特征及红外辐射特性,在中低纬度地区海雾检测中得到较广泛应用。然而,上述方法在北极海雾/低云检测仍面临很大的挑战。相较于中低纬度,北极海雾/低云下垫面情况更为复杂,海冰与海水交错分布,加之北极地区纬度高、太阳辐射较弱,不同地物类型反射率差异较小且易受太阳天顶角影响,导致海冰/雪的反射率与海雾/低云极为接近。红外波段受太阳光照影响相对较小,不同角度下各对象的红外多波段反射和辐射差异相对较明显,有望为海雾监测提供另一种分析思路,然而相关技术仍鲜见报道。
技术实现思路
[0 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种多波段联合的极地昼间海雾/低云快速检测方法,其特征在于,包括:步骤1,获取MODIS数据并进行预处理;步骤2,将太阳天顶角数据与预处理后的MODIS数据进行融合,得到融合太阳天顶角的MODIS影像;步骤3,构建基于多波联合的海雾/低云检测模型SFLDM,其中,利用太阳天顶角将影像划分为白天和晨昏分别检测;步骤4,利用SFLDM模型提取MODIS影像中的海雾/低云。2.根据权利要求1所述的海雾/低云快速检测方法,其特征在于,对MODIS数据进行预处理包括:步骤A1.1,辐射定标:将获取的原始MODIS数据中的第1
‑
19、26波段定标为反射率、将第20
‑
25、27
‑
36波段定标为亮温;步骤A1.2,几何定位:将定标后的MODIS数据统一转换到WGS
‑
84坐标系下,投影方式选择UTM投影,同时将数据空间分辨率重采样至1km;步骤A1.3,陆地掩膜:借助标准北极陆地边界SHP文件对MODIS数据进行掩膜处理,将陆地部分的像素值赋0。3.根据权利要求1所述的海雾/低云快速检测方法,其特征在于,将太阳天顶角数据与预处理后的MODIS数据进行融合的具体过程为:步骤B1,太阳天顶角数据重采样:对原始获取的MODIS数据中的太阳天顶角数据进行重采样,统一将太阳天顶角数据的尺寸与预处理后MODIS数据尺寸采样至一致;步骤B2,将经步骤B1后的太阳天顶角数据与预处理后的MODIS数据进行融合,具体步骤如下:步骤B2.1,地理配准:配准方式选择GCP地面点控制法,将太阳天顶角数据中的像素点与MODIS影像中的像素点进行逐像素的匹配与对应;步骤B2.2,太阳天顶角数据陆地掩膜:借助标准北极陆地边界SHP文件对太阳天顶角数据进行掩膜处理,将陆地部分的像素值赋0;步骤B2.3,数据融合:将经步骤B2.2后的太阳天顶角数据与预处理后的MODIS数据融合,得到融合太阳天顶角的MODIS影像。4.根据权利要求1所述的海雾/低云快速检测方法,其特征在于,所述海雾/低云检测模型SFLDM,根据白天和晨昏采用不同的检测方法;对于白天的海雾/低云检测,具体步骤如下:步骤C2.1,海水、海冰/雪去除:依次采用R
B7(2.130μm)
固定阈值和BTD
B20
‑
B31
固定阈值去除海水、海冰/雪;步骤C2.2,中高云去除:依次采用SFLCRI动态阈值和BT
B31(11.030μm)
固定阈值去除中高云;对于晨昏的海雾/低云检测,具体步骤如下:步骤C3.1,海水、海冰/雪及中高云去除:采用SFLCRI固定阈值,初步去除海水、海冰/雪及中高云;步骤C3.2,中高云再去除:使用BT
B31(11.030μm)
亮温阈值对中高云进行二次去除。5.根据权利要求4所述的海雾/低云快速检测方法,其特征在于,晨昏和白天的划分方法为:利用太阳天顶角值将昼间的MODIS影像划分为白天和晨昏两类,其中,太阳天顶角为
[0
°
,70
°
]的划分为白天影像,太阳天顶角为[70
°<...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘增伟,马慧云,冉印泽,冯徽徽,陈长娟,
申请(专利权)人:中南大学,
类型:发明
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。