一种航空标准件锻造加工用锻件夹取装置制造方法及图纸

技术编号:38349701 阅读:23 留言:0更新日期:2023-08-02 09:29
本发明专利技术涉及航空标准件锻造加工设备技术领域,且公开了一种航空标准件锻造加工用锻件夹取装置,包括底板,所述底板顶面设置有调节机构,所述挡板表面设置有夹取机构。通过万向轮、挡板和挡板上端表面开设的观察窗的设置,使得操作者可站立在挡板的后端进行锻件夹取操作,操作便捷的同时夹紧效果好,且锻件迸发的火花通过挡板的阻隔不会伤害到操作人员,安全性高;通过电动推杆的输出端缩回,从而使得连接块处的铰接座拉动两端的铰接杆,从而使连接座在铰接作用下带动左右两端的移动板进行靠拢,移动板在连接板上通过滑块和限位滑块的辅助作用下进行滑动,从而使得两个夹取板之间的距离变小,从而使得两个夹取板对锻件进行紧固夹持。固夹持。固夹持。

【技术实现步骤摘要】
一种航空标准件锻造加工用锻件夹取装置


[0001]本专利技术涉及航空标准件锻造加工设备
,具体为一种航空标准件锻造加工用锻件夹取装置。

技术介绍

[0002]航空标准件的锻造需要利用锻压机械对不锈钢胚料施加压力,使其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸的锻件方法,一般锻造可分为冷锻、温锻和热锻,在锻造过程中,需要用到夹具对胚料进行装夹,使胚料位置固定、进行挪动等,其中热锻需要将航空标准件胚料升温到再结晶温度后再进行加工。
[0003]目前现有的航空标准件锻造夹取装置一般需要人工手动对锻件进行夹取,较为费力,且人工夹取不稳定,稍一卸力就会出现锻件掉落的可能,同时由于刚锻铸完成的锻件温度较高,可能还会出现火花迸开飞溅的现象,从而对工作人员造成危险事故,不便于对人体进行防护。
[0004]为了解决目前现有的航空标准件锻造夹取装置一般需要人工手动对锻件进行夹取,夹取不稳定的同时可能还会出现火花迸开飞溅的现象,从而对工作人员造成危险事故的问题,需要提供一种航空标准件锻造加工用锻件夹取装置已解决上述问题。
专利技本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航空标准件锻造加工用锻件夹取装置,包括底板(1);固定设置在所述底板(1)底面的万向轮(2);设置在所述底板(1)上端的挡板(3),其特征在于:所述挡板(3)上端表面开设有观察窗,所述底板(1)顶面设置有调节机构(4),所述挡板(3)表面设置有夹取机构(5);所述调节机构(4)包括调节部(41)和辅助部(42),所述调节部(41)设置在挡板(3)的左端且与底板(1)顶面固定设置,所述辅助部(42)设置在挡板(3)的右端;所述夹取机构(5)包括手调部(51)和夹取部(52),所述手调部(51)设置在挡板(3)的前端,所述夹取部(52)设置在挡板(3)的后端,所述手调部(51)后端与夹取部(52)的前端固定设置,所述手调部(51)与挡板(3)内壁转动连接。2.根据权利要求1所述的一种航空标准件锻造加工用锻件夹取装置,其特征在于:所述调节部(41)包括电机(401),所述电机(401)底面与底板(1)顶面固定连接,所述电机(401)输出端顶面固定安装有螺纹转杆(402),所述螺纹转杆(402)顶面固定安装有限位块,所述挡板(3)左右两面均固定安装有固定块(403),左端所述固定块(403)顶面开设有螺纹通孔,所述螺纹转杆(402)表面与螺纹通孔内壁螺纹连接。3.根据权利要求2所述的一种航空标准件锻造加工用锻件夹取装置,其特征在于:所述辅助部(42)包括导向杆(404),所述导向杆(404)底面与底板(1)右端顶面固定连接,所述导向杆(404)顶面设置有限位块二,所述导向杆(404)顶面滑动贯穿右端固定块(403)底面与限位块二底面固定连接。4.根据权利要求1所述的一种航空标准件锻造加工用锻件夹取装置,其特征在于:所述手调部(51)包括转盘(501),所述转盘(501)正面固定安装有把手(502)...

【专利技术属性】
技术研发人员:周明琛
申请(专利权)人:合肥双琛科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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