一种汽车减震吸音用吸音棉及其制备方法技术

本发明专利技术涉及吸音棉技术领域，提出了一种汽车减震吸音用吸音棉及其制备方法。一种汽车减震吸音用吸音棉，包括以下质量份数的组分：中空纤维40～60份、玻璃纤维40～60份、碳纤维10～30份、聚酯纤维20～40份、聚丙烯腈纤维30～50份、酚醛树脂10～15份、表面活性剂3～8份、2,2,3

【技术实现步骤摘要】
一种汽车减震吸音用吸音棉及其制备方法


[0001]本专利技术涉及吸音棉
，具体的，涉及一种汽车减震吸音用吸音棉及其制备方法。

技术介绍

[0002]吸音棉是一种人造无机纤维，已广泛应用于汽车各个部分，特别是汽车A护板、B护板、门护板、仪表板、行李箱以及车顶棚等内饰材料。
[0003]吸声，是指声波通过媒质或入射到媒质分界面上时声能减少的过程。当媒质为空气，声波在空气中传播时，由于空气质点振动引起的声波随传播距离增加逐渐衰减的现象，称之为空气吸收；当媒质分界面为材料表面时，部分声能被吸收，称之为材料吸声。任何材料由于它的多孔性，薄膜作用或共振作用，对入射声能或多或少都有吸声能力。
[0004]中空纤维由于具有中空结构，可以为材料提供优异的隔音性能和减震效果，被广泛应用于汽车减震吸音棉的基体材料中，但其中空结构也存在力学强度低、透湿性好的问题，进而严重影响了在汽车中的应用。

技术实现思路

[0005]本专利技术提出一种汽车减震吸音用吸音棉及其制备方法，解决了相关技术中的吸音棉力学强度低、透湿性好的问题。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车减震吸音用吸音棉，其特征在于，包括以下质量份数的组分：中空纤维40～60份、玻璃纤维40～60份、碳纤维10～30份、聚酯纤维20～40份、聚丙烯腈纤维30～50份、酚醛树脂10～15份、表面活性剂3～8份、2,2,3
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三乙基环氧乙烷2～6份、憎水剂0.5～1.5份、水25～45份。2.根据权利要求1所述的一种汽车减震吸音用吸音棉，其特征在于，所述酚醛树脂与2,2,3
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三乙基环氧乙烷的质量比为3:1。3.根据权利要求1所述的一种汽车减震吸音用吸音棉，其特征在于，所述憎水剂包括聚硅氧烷憎水剂、甲基硅酸钾憎水剂中的一种或几种。4.根据权利要求1所述的一种汽车减震吸音用吸音棉，其特征在于，所述表面活性剂为吐温20。5.根据权利要求1所述的一种汽车减震吸音用吸音棉，其特征在于，包括以下质量份数的组分：中空纤维40份、玻璃纤维40份、碳纤维10份、聚酯纤维20份、聚丙烯腈纤维30份、酚醛树脂15份...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵海力，
申请(专利权)人：保定棉金汽车饰件制造有限公司，
类型：发明
国别省市：