测试列车正常运行的方法及装置制造方法及图纸

本申请提供了一种测试列车正常运行的方法及装置，涉及列车测试技术领域。该方法包括：在铁路中，确定对应两个车站分别由两个不同RBC系统管理的列车区间，所述列车区间中存在RBC移交点；根据所述列车区间中的RBC移交点，确定目标限速区域；控制所述CTC系统下发所述目标限速区域的重叠限速信息；控制列车以完全模式在列车区间运行，获取所述列车在驶入所述目标限速区域后DMI的显示内容；根据所述DMI的显示内容，测试列车在驶入所述目标限速区域后是否运行正常。本申请可以在目标限速区域下发重叠限速信息的情况下，测试列车在以完全模式驶入目标限速区域后是否运行正常。驶入目标限速区域后是否运行正常。驶入目标限速区域后是否运行正常。

【技术实现步骤摘要】
测试列车正常运行的方法及装置


[0001]本申请涉及列车测试
，特别是涉及一种测试列车正常运行的方法及装置。

技术介绍

[0002]随着我国铁路建设的高速发展，中国列车运行控制系统(CTCS，Chinese Train Control System)得到了迅速发展，新型中国列车运行控制系统（CN，Chinese Train Control System
‑
N），简称CN列控系统，应运而生，其中，新型临时限速服务器(CN
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TSRS，CN
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Temporary Speed Restriction Server)是CN列控系统的重要组成部分。TSRS系统通过CTC（CentralizedTrain Control，分散自律调度管理系统）系统拟定某一个位置的限速值并通过CTC激活且校验成功，限速信息发送给RBC（Radio Block Center，无线闭塞中心）系统，RBC系统确认限速信息后，将限速信息转发给车载设备。
[0003]在CN列控系统中，若区间所在的前后邻站分别由两个不同的RBC来管理，那么列车在该区间运行时会发生RBC移交过程。在新型TSRS系统中，可以在同一个位置下发多次相同的限速值，这是传统TSRS系统不支持的。为了基于重叠限速信息正常控制列车运行，需要在限速区域下发重叠限速信息的情况下，测试列车在以完全模式驶入限速区域后是否运行正常。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本申请提供一种测试列车正常运行的方法及装置，本申请可以在目标限速区域下发重叠限速信息的情况下，测试列车在以完全模式驶入所述目标限速区域后是否运行正常。
[0005]为达到上述目的，本申请主要提供如下技术方案：第一方面，本申请提供了一种测试列车正常运行的方法，所述方法包括：在铁路中，确定对应两个车站分别由两个不同RBC系统管理的列车区间，所述列车区间中存在RBC移交点；根据所述列车区间中的RBC移交点，确定目标限速区域；控制所述CTC系统下发所述目标限速区域的重叠限速信息；控制列车以完全模式在列车区间运行，获取所述列车在驶入所述目标限速区域后DMI的显示内容；根据所述DMI的显示内容，测试列车在驶入所述目标限速区域后是否运行正常。
[0006]第二方面，本申请提供了一种测试列车正常运行的装置，所述装置包括：第一确定单元，用于在铁路中，确定对应两个车站分别由两个不同RBC系统管理的列车区间，所述列车区间中存在RBC移交点；第二确定单元，用于根据所述列车区间中的RBC移交点，确定目标限速区域；控制单元，用于控制所述CTC系统下发所述目标限速区域的重叠限速信息；
获取单元，用于控制列车以完全模式在列车区间运行，获取所述列车在驶入所述目标限速区域后DMI的显示内容；测试单元，用于根据所述DMI的显示内容，测试列车在驶入所述目标限速区域后是否运行正常。
[0007]第三方面，本申请还提供了一种电子设备，所述电子设备包括至少一个处理器、以及与处理器连接的至少一个存储器、总线；其中，处理器、存储器通过总线完成相互间的通信；处理器用于调用存储器中的程序指令，以执行上述第一方面的测试列车正常运行的方法。
[0008]第四方面，本申请提供了一种存储介质，该存储介质用于存储计算机程序，其中，该计算机程序运行时控制该存储介质所在设备执行该第一方面所述的测试列车正常运行的方法。
[0009]借由上述技术方案，本申请提供了一种测试列车正常运行的方法及装置，在铁路中，确定对应两个车站分别由两个不同RBC系统管理的列车区间，所述列车区间中存在RBC移交点；根据所述列车区间中的RBC移交点，确定目标限速区域；控制所述CTC系统下发所述目标限速区域的重叠限速信息；控制列车以完全模式在列车区间运行，获取所述列车在驶入所述目标限速区域后DMI的显示内容；根据所述DMI的显示内容，测试列车在驶入所述目标限速区域后是否运行正常。本申请可以在目标限速区域下发重叠限速信息的情况下，测试列车在以完全模式驶入所述目标限速区域后是否运行正常。
[0010]上述说明仅是本申请技术方案的概述，为了能够更清楚了解本申请的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本申请的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本申请的具体实施方式。
附图说明
[0011]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0012]图1为本申请公开的一种测试列车正常运行的方法的流程示意图；图2为本申请公开的一种测试列车正常运行的方法的示意图；图3为本申请公开的一种测试列车正常运行的装置的结构示意图；图4为本申请公开的一种测试列车正常运行的装置的结构示意图；图5为本申请公开的一种设备的框图。
具体实施方式
[0013]下面将参照附图更详细地描述本申请的示例性实施例。虽然附图中显示了本申请的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本申请而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本申请，并且能够将本申请的范围完整的传达给本领域的技术人员。
[0014]随着我国铁路建设的高速发展，中国列车运行控制系统得到了迅速发展，新型中
国列车运行控制系统，简称CN列控系统，应运而生，其中，新型临时限速服务器是CN列控系统的重要组成部分。TSRS系统通过CTC系统拟定某一个位置的限速值并通过CTC激活且校验成功，限速信息发送给RBC系统，RBC系统确认限速信息后，将限速信息转发给车载设备。
[0015]在CN列控系统中，若区间所在的前后邻站分别由两个不同的RBC来管理，那么列车在该区间运行时会发生RBC移交过程。在新型TSRS系统中，可以在同一个位置下发多次相同的限速值，这是传统TSRS系统不支持的。为了基于重叠限速信息正常控制列车运行，需要在限速区域下发重叠限速信息的情况下，提前测试列车在以完全模式驶入所述限速区域后是否运行正常。
[0016]为了解决上述问题，本申请实施例提供了一种测试列车正常运行的方法，其具体执行步骤如图1所示，包括：步骤101，在铁路中，确定对应两个车站分别由两个不同RBC系统管理的列车区间。
[0017]其中，列车区间中存在RBC移交点。RBC移交点为列车的管理权进行移交的位置点。如图2所示，设车站A由RBC1系统进行管理，车站B由RBC2系统进行管理。在车站A到RBC移交点之间的区域由RBC1系统进行控制，在车站B到RBC移交点之间的区域由RBC2系统进行控制。
[0018]步骤102，根据列车区间中的RBC移交点，确定目标限速区域。
[0019]在本步骤的具体实施方式中，目标限速区域为CTC系统重复两次下发限速信息的区域，第一次下发的是限速信息，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种测试列车正常运行的方法，其特征在于，所述方法包括：在铁路中，确定对应两个车站分别由两个不同RBC系统管理的列车区间，所述列车区间中存在RBC移交点；根据所述列车区间中的RBC移交点，确定目标限速区域；控制CTC系统下发所述目标限速区域的重叠限速信息；控制列车以完全模式在列车区间运行，获取所述列车在驶入所述目标限速区域后DMI的显示内容；根据所述DMI的显示内容，测试列车在驶入所述目标限速区域后是否运行正常。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取所述列车在驶入所述目标限速区域后DMI的显示内容，包括：获取所述列车在所述目标限速区域内行驶时DMI的第一显示内容，以及在全部驶出所述目标限速区域后DMI的第二显示内容。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述重叠限速信息包括所述目标限速区域的限速值，所述根据所述DMI的显示内容，测试列车在驶入所述目标限速区域后是否运行正常，包括：判断所述第一显示内容中的限速值是否为所述重叠限速信息中的限速值；如果是，则确定所述列车在所述目标限速区域内运行正常；如果否，则确定所述列车在驶入所述目标限速区域后运行异常；当所述列车在所述目标限速区域内运行正常时，判断所述第二显示内容中的限速值是否为当前线路的固定限速值；如果是，则确定所述列车在驶入所述目标限速区域后运行正常，如果否，则确定所述列车在驶入所述目标限速区域后运行异常。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在控制CTC系统下发所述目标限速区域的重叠限速信息后，所述方法还包括：检测TSRS系统是否验证并执行CTC系统下发的每一条限速信息；如果是，则确定CTC系统成功下发限速信息，如果否，则确定CTC系统并未成功下发限速信息。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述列车区间中的RBC移交点，确定目标限速区域，包括：根据所述RBC移交点是否在应答器管理范围内，判断所述RBC移交点是否为目标RBC移交点；根据所述目标RBC移交点和所述应答器管理范围，确定所述目标限速区域。6.一种测试...

【专利技术属性】
技术研发人员：艾文杰，郭海琦，曹欣，
申请(专利权)人：卡斯柯信号北京有限公司，
类型：发明
国别省市：