一种利用滑油作为热源的直升机进气道防冰系统技术方案

本发明专利技术提供一种利用滑油作为热源的直升机进气道防冰系统，所述直升机进气道防冰系统包括：有源热管、滑油换热器、热管换热器、液泵、液体管路、防冻液、等部件。使用直升机主减中的热滑油作为热源，对进气道蒙皮进行加温，防止表面结冰，本系统对直升机上的废热进行回收利用，不需要从发动机引热空气，可以有效减少对发动机功率的影响，提高直升机整体的飞行性能。能。能。

【技术实现步骤摘要】
一种利用滑油作为热源的直升机进气道防冰系统


[0001]本专利技术属于直升机进气道防冰的设计领域，涉及一种利用滑油作为热源的直升机进气道防冰系统。

技术介绍

[0002]直升机在
‑
30℃～0℃的环境中飞行时，空气中的水汽或者冰晶会在机体表面凝结成冰块，如果尺寸的冰块被吸入发动机，将会损坏发动机的叶片，造成功率下降甚至空中停车，因此需要在发动机前端的进气道上采取措施，防止表面生成冰块。
[0003]现有技术中，进气道防冰系统的热源均为发动机压缩段的高温高压空气，在使用过程中会降低发动机功率，提高发动机的油耗，本专利技术专利使用直升机主减中热滑油的热量作为热源，实现直升机上的废热利用。

技术实现思路

[0004]专利技术目的：
[0005]本专利技术提出了一种利用滑油作为热源的直升机进气道防冰系统，使用直升机主减中的热滑油作为热源，对进气道表面进行加温，在结冰环境下防止表面形成冰层，保障飞行安全。
[0006]技术方案：
[0007]一种利用滑油作为热源的直升机进气道防冰系统，包括本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种利用滑油作为热源的直升机进气道防冰系统，其特征在于，包括进气道蒙皮(1)、有源热管(2)、热管换热器(3)、温度传感器(5)、控制装置(6)、防冻液管路(7)、液泵(8)、防冻液(9)和滑油换热器(10)；有源热管(2)紧贴在进气道蒙皮(1)的外侧，热管换热器(3)紧贴在有源热管(2)的外侧；热管换热器(3)、液泵(8)和滑油换热器(10)通过防冻液管路(7)依次首尾相连，形成防冻液(9)循环回路，防冻液(9)在循环回路中循环流动；温度传感器(5)紧贴在进气道蒙皮(1)的外侧，测量进气道表面的温度，温度传感器(5)、液泵(8)和控制装置(6)连接，控制装置(6)根据温度传感器(5)测量的温度值控制液泵(8)的功率，改变防冻液(9)的循环速率，从而调节系统的加热量。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，使用直升机滑油系统(12)中的热滑油(11)...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈甲朋，施瑾，周乐娥，罗平根，覃红夷，王沨莉，
申请(专利权)人：中国直升机设计研究所，
类型：发明
国别省市：