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一种内涝检测预警装置制造方法及图纸

技术编号:38313147 阅读:13 留言:0更新日期:2023-07-29 00:15
本实用新型专利技术涉及到一种检测预警技术领域,具体涉及到一种内涝检测预警装置。包括呈正方体状的外壳,外壳固定在待测道路和人行道之间的路边石内,外壳朝向待测道路的一端开口,外壳开口端内滑动密封连接有呈正方体状的内壳,内壳上设置有积水检测装置,内壳的上下两端均开设有横向的卡槽,卡槽内滑动设置有挡块,挡块与外壳固定连接,外壳内固定有内杆,内杆上套设有滑板,内杆朝向内壳的一端固定有挡板,挡板和滑板之间的内杆上套设有弹簧,滑板的两端均固定有连杆,连杆与内壳固定连接。本实用新型专利技术能够避免在对待测道路进行喷水维护时本装置无效开启。能够避免其频繁开启,进而能够增加其维护周期,降低维护成本。降低维护成本。降低维护成本。

【技术实现步骤摘要】
一种内涝检测预警装置


[0001]本技术涉及到一种检测预警
,具体涉及到一种内涝检测预警装置。

技术介绍

[0002]城市的快速发展给城市的运行带来了巨大的压力。城市内在下雨的时候,若部分路段的地下管网不能够及时的将雨水排出时,则会造成严重积水并形成城市内涝路段。当车辆行驶进内涝路段后,汽车的发动机容易进水熄火,从而对市民的财产造成损失。因此,在雨季需要对经常发生内涝的路段进行重点内涝检测,在发生内涝时及时对该路段实施交通管制,避免车辆驶入内涝路段。
[0003]现有的部分内涝检测装置被固定安装到道路的路面中,当道路发生积水时,检测装置启动,检测装置能够对路面的积水进行的深度进行检测,同时将检测到的信息无线传输至上位机并被工作人员进行信息统计,根据统计的信息调节内涝应急预案。如申请号为CN202222263595.2专利技术名称为《一种路边积水检测装置》的专利文件中公开了一种可以检测道路积水深度并能够将检测到的信息传输至上位机的检测装置,该检测装置工作时,当路面上出现积水时,积水检测端子导通,检测装置工作,并利用换能器发出并接收超声波,进而对积水的深度进行检测,对道路的积水深度检测后,通过无线传输模块将道路积水深度的信息传输至上位机供工作人员统计,并根据统计的信息调节内涝应急预案。而在北方的部分城市,城市内涝常发生在一般在夏季的6月到7月份中,而在其他时间段中并不需要进行内涝检测,该检测装置长时间安装在路面内,过往车辆容易将该检测装置压坏。当市政道路维护车辆在路面上喷水维护时,该检测装置也会启动,该检测装置频繁启动会使得电池的电量不足,因此需要经常进行维护。当道路上的积水不多时,并不会影响车辆的行驶,此时并不需要内涝检测,若使用该装置,只有道路上出现积水该装置就会工作,因此该装置不能根据积水的多少进行判定工作,该装置频繁的工作会使得其维护周期变短,维护成本增加。

技术实现思路

[0004]本技术所要解决的技术问题在于一种可以在雨季带来前打开,在雨季过后对其进行关闭,能够增加维护周期,维护成本低,能够避免被车辆长时间碾压而损坏,当待测道路的积水深度到达一定值时才向上位机传输待测道路积水深度信息数据,能够避免频繁开启并传输无效数据的内涝检测预警装置。
[0005]为了实现上述目的,本技术提供的技术方案是:
[0006]一种内涝检测预警装置,包括呈正方体状的外壳,外壳固定在待测道路和人行道之间的路边石内,外壳朝向待测道路的一端开口,外壳开口端内滑动密封连接有呈正方体状的内壳,内壳上设置有积水检测装置,内壳的上下两端均开设有横向的卡槽,卡槽内滑动设置有挡块,挡块与外壳固定连接,外壳内固定有内杆,内杆上套设有滑板,内杆朝向内壳的一端固定有挡板,挡板和滑板之间的内杆上套设有弹簧,滑板的两端均固定有连杆,连杆
与内壳固定连接,内壳紧抵挡板。
[0007]具体的,所述积水检测装置包括固定在内壳朝向待测道路一端上的两个积水检测端子,两积水检测端子前后对称设置,内壳前侧固定有换能器,内壳内固定有电池和控制主板,积水检测端子、换能器、电池和控制主板电性连接。
[0008]具体的,所述控制主板包括电性连接的电路板、控制单元、无线传输模块和天线。
[0009]具体的,所述内壳朝向挡板的一端上固定有光电开关,光电开关与积水检测端子、换能器、电池和控制主板电性连接。
[0010]具体的,所述内壳朝向待测道路的一端开设有圆槽,圆槽内偏心固定有固定销,固定销上转动连接有拉环。
[0011]具体的,所述无线传输模块为NB

IoT模块。
[0012]具体的,所述外壳开口端内固定有橡胶圈,内壳与外壳通过橡胶圈滑动密封连接。
[0013]与现有技术相比,本技术的有益效果为:
[0014]1、本技术在雨季到来前打开,雨季过后关闭,能够避免在对待测道路进行喷水维护时本装置无效开启。能够避免其频繁开启,进而能够增加其维护周期,降低维护成本。
[0015]2、本装置安装在路边石内,能够避免被车辆碾压而损坏。当待测道路的积水深度较小不影响车辆正常行驶时,本装置不启动,能够降低工作人员对待测道路的监控压力。
[0016]3、内壳从外壳中拉出后旋转90度再插入到外壳中,此时,换能器的超声波发生端朝向上方,两积水检测端子上下设置。若积水的高度低于下方的积水检测端子的高度时,本装置不启动。当积水与下方的积水检测端子接触时,下方的积水检测端子接通并使得积水检测装置第一次启动,随着积水的不断增多,当积水与上方的积水检测端子接触时,上方的积水检测端子接通并使得积水检测装置第二次启动,通过积水检测装置两次启动的时间间隔判定积水上身的速度,进而根据统计的积水上升速度信息可以判定内涝灾害的等级。
[0017]4、积水检测装置第二次启动后,控制单元控制换能器检测出积水的深度,同时,积水检测装置通过无线传输模块实时将积水深度信息传递至上位机供工作人员监控,能够及时有效的得到待测道路的积水实况,并根据积水深度实时调整交通管控措施。
附图说明
[0018]图1为本技术的三维视图。
[0019]图2为本技术关闭后的示意图。
[0020]图3为图2中A区域的放大图。
[0021]图4为本技术工作时的结构示意图。
[0022]图5为图4中B区域的放大图。
[0023]附图中的零部件名称为:
[0024]1 外壳
[0025]2 内壳
[0026]3 圆槽
[0027]4 固定销
[0028]5 拉环
[0029]6 积水检测端子
[0030]7 换能器
[0031]8 卡槽
[0032]9 挡块
[0033]10 内杆
[0034]11 滑板
[0035]12 弹簧
[0036]13 挡板
[0037]14 电池
[0038]15 电路板
[0039]16 无线传输模块
[0040]17 连杆
[0041]18 光电开关
[0042]19 待测道路
[0043]20 路边石
[0044]21 人行道。
具体实施方式
[0045]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。
[0046]参照图1

3所示,一种内涝检测预警装置,包括呈正方体状的外壳1,外壳1固定在待测道路19和人行道21之间的路边石20内。本装置安装在路边石20内,能够避免被车辆碾压而损坏。外壳1朝向待测道路19的一端开口,外壳1开口端内滑动密封连接有呈正方体状的内壳2,所述外壳1开口端内固定有橡胶圈,内壳2与外壳1通过橡胶圈滑动密封连接。内壳2上设置有积水检测装置。
[0047]内壳2的上下两端本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种内涝检测预警装置,包括呈正方体状的外壳(1),其特征在于,外壳(1)固定在待测道路(19)和人行道(21)之间的路边石(20)内,外壳(1)朝向待测道路(19)的一端开口,外壳(1)开口端内滑动密封连接有呈正方体状的内壳(2),内壳(2)上设置有积水检测装置,内壳(2)的上下两端均开设有横向的卡槽(8),卡槽(8)内滑动设置有挡块(9),挡块(9)与外壳(1)固定连接,外壳(1)内固定有内杆(10),内杆(10)上套设有滑板(11),内杆(10)朝向内壳(2)的一端固定有挡板(13),挡板(13)和滑板(11)之间的内杆(10)上套设有弹簧(12),滑板(11)的两端均固定有连杆(17),连杆(17)与内壳(2)固定连接,内壳(2)紧抵挡板(13)。2.根据权利要求1所述一种内涝检测预警装置,其特征在于,所述积水检测装置包括固定在内壳(2)朝向待测道路(19)一端上的两个积水检测端子(6),两积水检测端子(6)前后对称设置,内壳(2)前侧固定有换能器(7),内...

【专利技术属性】
技术研发人员:马慧妍
申请(专利权)人:马慧妍
类型:新型
国别省市:

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