一种桥洞雨水防护报警装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种桥洞雨水防护报警装置，本实用新型专利技术涉及水位检测技术领域，包括桥体，所述桥体的顶端正面设置有报警机构，所述桥体的表面设置有桥洞，所述桥洞的顶端内部设置有雷达液位计，所述雷达液位计的两侧均设置有限制块。该桥洞雨水防护报警装置，通过雷达液位计对水位进行检测，当水位达到一定的数值时，让电机以及蜂鸣器开始工作，通过蜂鸣器进行报警工作，提高靠近桥洞的车辆，可以让栏杆向下运动，通过栏杆沿着支撑杆向下运动，让栏杆位于桥洞的一侧，提醒过往车辆行人水位过高不宜强行通过，且通过显示屏对显示水位的高度，再次进行提醒，通过了解桥洞内部的水位情况，过往车辆和人员的安全性得以的提高。过往车辆和人员的安全性得以的提高。过往车辆和人员的安全性得以的提高。

【技术实现步骤摘要】
一种桥洞雨水防护报警装置


[0001]本技术涉及水位检测
，具体为一种桥洞雨水防护报警装置。

技术介绍

[0002]下特大雨后降水量过大造成地下排水管道短期排水不畅，从而桥洞经常会出现积水导致交通的堵塞。泵站短时间也无法排空。在遇到暴雨时，经常出现排水不及时导致桥洞积水过多，水位深度过高，影响车辆与行人的交通，经常出现交通堵塞，汽车抛锚，人员来返安全存在重大危险性。
[0003]例如专利申请号CN201120030991.X，本技术提供一种节能型桥洞水位监控装置，属于水利工程的泄水设施，该新型节能型桥洞水位监控装置和现有技术相比，具有设计合理、结构简单、使用方便等特点，实现利用水能进行发电，达到节能目的，同时桥洞内水位测量精准，水闸启闭及时灵活，在使用时，水位深度过高，不能提醒周围车辆，以及对车辆进行拦截，影响车辆与行人的交通，经常出现交通堵塞，汽车抛锚，人员来返安全存在重大危险性问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种桥洞雨水防护报警装置，解决了水位深度过高，影响车辆与行人的交通，经常出现交通堵塞，汽车抛锚，人员来返安全存在重大危险性的问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种桥洞雨水防护报警装置，包括桥体，所述桥体的顶端正面设置有报警机构，所述桥体的表面设置有桥洞，所述桥洞的顶端内部设置有雷达液位计，所述雷达液位计的两侧均设置有限制块，所述限制块靠近雷达液位计的一侧设置有蜂鸣器。
[0006]所述报警机构包括栏杆，所述栏杆的顶部设置有透明外壳，所述透明外壳的内部设置有显示屏，所述显示屏与雷达液位计相连接，所述栏杆的两端顶部均设置有固定板，所述固定板的数量为两个，一个所述固定板的内部设置有电机，所述电机的一侧设置有第一齿轮，所述第一齿轮的一端顶部以及底部均设置有密封垫，所述密封垫与第一齿轮相接触，所述栏杆的表面设置有孔洞，所述栏杆的顶部设置有导流块，所述孔洞以及导流块的数量均为多个。
[0007]优选的，所述透明外壳的顶部设置有弧形板，所述弧形板的两端底部均设置有支撑杆。
[0008]优选的，所述支撑杆贯穿栏杆且与栏杆活动连接，所述电机的输出轴端部设置有第二齿轮。
[0009]优选的，所述第一齿轮的一端延伸至固定板的内部，所述第一齿轮与第二齿轮相啮合。
[0010]优选的，所述栏杆的顶部以及底部均设置有连接杆，所述连接杆的横截面形状为L
形，所述连接杆的数量为两个。
[0011]优选的，两个所述连接杆之间设置有螺纹杆，所述螺纹杆贯穿第一齿轮且与第一齿轮固定连接，所述螺纹杆与栏杆螺纹连接。
[0012]有益效果
[0013]本技术提供了一种桥洞雨水防护报警装置。与现有技术相比具备以下有益效果：
[0014]1、该桥洞雨水防护报警装置，通过雷达液位计对水位进行检测，当水位达到一定的数值时，让电机以及蜂鸣器开始工作，通过蜂鸣器进行报警工作，提高靠近桥洞的车辆，可以让栏杆向下运动，通过栏杆沿着支撑杆向下运动，让栏杆位于桥洞的一侧，提醒过往车辆行人水位过高不宜强行通过，且通过显示屏对显示水位的高度，再次进行提醒，通过了解桥洞内部的水位情况，过往车辆和人员的安全性得以的提高。
[0015]2、该桥洞雨水防护报警装置，通过透明外壳对显示屏进行保护，以及多个孔洞位于透明外壳的周围，可以让透明外壳周围的液体通过孔洞进行向下流动，减少雨水进到透明外壳中，且导流块与孔洞为错位设置，导流块为弧形设置，让雨水沿着导流块的倾斜面进行流动，再次减少雨水残留在透明外壳中，对相关设备进行保护，防止发生损害，提高使用的寿命。
附图说明
[0016]图1为本技术的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术的报警机构示意图；
[0018]图3为本技术的图2中的A部放大图；
[0019]图4为本技术的导流块与栏杆俯视图。
[0020]图中：1、桥体；2、报警机构；201、栏杆；202、透明外壳；203、显示屏；204、固定板；205、电机；206、第一齿轮；207、密封垫；208、孔洞；209、导流块；210、弧形板；211、支撑杆；212、第二齿轮；213、连接杆；214、螺纹杆；3、桥洞；4、雷达液位计；5、限制块；6、蜂鸣器。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种桥洞雨水防护报警装置，包括桥体1，桥体1的顶端正面设置有报警机构2，桥体1的表面设置有桥洞3，桥洞3的顶端内部设置有雷达液位计4，雷达液位计4的两侧均设置有限制块5，限制块5靠近雷达液位计4的一侧设置有蜂鸣器6。
[0023]报警机构2包括栏杆201，栏杆201的顶部设置有透明外壳202，透明外壳202的内部设置有显示屏203，显示屏203与雷达液位计4相连接，栏杆201的两端顶部均设置有固定板204，固定板204的数量为两个，一个固定板204的内部设置有电机205，电机205的一侧设置有第一齿轮206，第一齿轮206的一端顶部以及底部均设置有密封垫207，密封垫207与第一
齿轮206相接触，栏杆201的表面设置有孔洞208，栏杆201的顶部设置有导流块209，孔洞208以及导流块209的数量均为多个。
[0024]透明外壳202的顶部设置有弧形板210，弧形板210的两端底部均设置有支撑杆211，让栏杆201沿着支撑杆211向下运动，在让栏杆201与限制块5接触时，可以防止运动过度。
[0025]支撑杆211贯穿栏杆201且与栏杆201活动连接，电机205的输出轴端部设置有第二齿轮212，通过电机205带动了第二齿轮212发生转动。
[0026]第一齿轮206的一端延伸至固定板204的内部，第一齿轮206与第二齿轮212相啮合，与第二齿轮212相啮合的第一齿轮206同时发生转动。
[0027]栏杆201的顶部以及底部均设置有连接杆213，连接杆213的横截面形状为L形，连接杆213的数量为两个。
[0028]两个连接杆213之间设置有螺纹杆214，螺纹杆214贯穿第一齿轮206且与第一齿轮206固定连接，螺纹杆214与栏杆201螺纹连接，与螺纹杆214螺纹连接的栏杆201同时向下运动。
[0029]工作时，在遇到大雨或者暴雨产生积水时，雨水会进到桥洞3的内部，且雷达液位计4安装在桥洞3的顶端，并与桥体1固定连接，减少雨水对雷达液位计4的影响，通过雷达液位计4能直接对桥洞3中的液体水位进行测量，当水位达到一定的数据时，因本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥洞雨水防护报警装置，包括桥体(1)，其特征在于：所述桥体(1)的顶端正面设置有报警机构(2)，所述桥体(1)的表面设置有桥洞(3)，所述桥洞(3)的顶端内部设置有雷达液位计(4)，所述雷达液位计(4)的两侧均设置有限制块(5)，所述限制块(5)靠近雷达液位计(4)的一侧设置有蜂鸣器(6)；所述报警机构(2)包括栏杆(201)，所述栏杆(201)的顶部设置有透明外壳(202)，所述透明外壳(202)的内部设置有显示屏(203)，所述显示屏(203)与雷达液位计(4)相连接，所述栏杆(201)的两端顶部均设置有固定板(204)，所述固定板(204)的数量为两个，一个所述固定板(204)的内部设置有电机(205)，所述电机(205)的一侧设置有第一齿轮(206)，所述第一齿轮(206)的一端顶部以及底部均设置有密封垫(207)，所述密封垫(207)与第一齿轮(206)相接触，所述栏杆(201)的表面设置有孔洞(208)，所述栏杆(201)的顶部设置有导流块(209)，所述孔洞(208)以及导流块(209)的数量均为多个。2.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘兆强，
申请(专利权)人：内蒙古元兴科技有限公司，
类型：新型
国别省市：