一种骑行训练车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种骑行训练车，包括车架、调节旋钮、控制器、扬升马达和磁控轮；所述车架包括一把手，所述把手的一侧设有阻力增加按键和坡度增加按键，所述把手的另一侧设有阻力减小按键和坡度减小按键；所述阻力增加按键、阻力减小按键、坡度增加按键和坡度减小按键分别与调节旋钮电连接；所述扬升马达设于车架的后下方，并与车架的后部固接；所述控制器分别与调节旋钮、扬升马达和磁控轮电连接；本实用新型专利技术可以自动调节骑行训练车的阻力和坡度大小，使用户体验更好。使用户体验更好。使用户体验更好。

【技术实现步骤摘要】
一种骑行训练车


[0001]本技术具体涉及一种骑行训练车。

技术介绍

[0002]现有的骑行训练车/健身车都是以传统自行车的结构原理来制成的，与传统自行车的不同之处是，自行车能够在道路上行走，而这类骑行训练车/健身车不能在道路上行走，只能在原地模仿自行车的运动模式供训练者/健身者进行运动，从而达到训练或健身的目的。这类骑行训练车通常包括一个底座和一个车体，底座放置在地面或平面上，车体固定在底座上，车体通常包括车架、磁控轮等部件，车架上设有把手和椅座，骑行者坐在椅座上双脚踩蹬脚踏，带动磁控轮转动，磁控轮中设有阻尼机构，通过调整阻尼大小以调节骑行者的踩踏力，以适应不同骑行者或产生不同的使用效果。现有市面上的骑行训练车都只能调节阻力大小，仅能模仿传统自行车在平整路面上的骑行效果，而无法模仿具有上下坡的路面所带来的骑行体验，功能较为单一，模拟户外场景的训练效果不好，用户体验感不好。

技术实现思路

[0003]为克服现有设备存在的缺陷，本技术在于提供一种骑行训练车。
[0004]本技术是这样实现的：一种骑行训练车，包括车架、调节旋钮、控制器、扬升马达和磁控轮；所述车架包括一把手，所述把手的一侧设有阻力增加按键和坡度增加按键，所述把手的另一侧设有阻力减小按键和坡度减小按键；所述阻力增加按键、阻力减小按键、坡度增加按键和坡度减小按键分别与调节旋钮电连接；所述扬升马达设于车架的后下方，并与车架的后部固接；所述控制器分别与调节旋钮、扬升马达和磁控轮电连接。
[0005]优选地，还包括两灯带和两保护罩；车架的下部与磁控轮之间的区域置于两保护罩合围的空间内，两所述灯带分别固定于两保护罩内并对应于磁控轮处，且两所述灯带分别与控制器电连接。
[0006]优选地，所述控制器的芯片型号为MS51FB9AE。
[0007]优选地，还包括一可提供24V直流的电源适配器，电源适配器与控制器连接，电源适配器将市电转换成24V直流电供电给控制器。
[0008]优选地，还包括一手机APP，手机APP通过蓝牙与所述调节旋钮连接。
[0009]本技术的优点在于：可以自动调节骑行训练车的阻力和坡度大小，使用户体验更好。
附图说明
[0010]下面参照附图结合实施例对本技术作进一步的说明。
[0011]图1为本技术一种骑行训练车的分解图；
[0012]图2为本技术一种骑行训练车的整体图；
[0013]图3为本技术一种骑行训练车的控制原理框图。
具体实施方式
[0014]请参阅图1
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3，一种骑行训练车，包括车架1、调节旋钮2、控制器3、扬升马达4、磁控轮5、一可提供24V直流的电源适配器7、一手机APP、两灯带6和两保护罩7；所述电源适配器7与控制器3连接，电源适配器7将市电转换成24V直流电供电给控制器3。所述车架1包括一把手11，所述把手11的一侧设有阻力增加按键12和坡度增加按键13，所述把手11的另一侧设有阻力减小按键14和坡度减小按键15；所述阻力增加按键12、阻力减小按键14、坡度增加按键13和坡度减小按键15分别与调节旋钮2电连接；所述扬升马达4设于车架1的后下方，并与车架1的后部固接；所述控制器3分别与调节旋钮2、扬升马达4和磁控轮5电连接；所述控制器3的芯片型号为MS51FB9AE。
[0015]请再参阅图1和图3，用户通过操作阻力增加按键12、阻力减小按键14、坡度增加按键13或坡度减小按键15设置所需的阻力和坡度，所述阻力增加按键12、阻力减小按键14、坡度增加按键13或坡度减小按键15将信号传送给调节旋钮2，调节旋钮2将信号传输给控制器3，控制器3经过数据处理后将指令传送给磁控轮5或扬升马达4，磁控轮5接收到指令后通过内置的电机来调节其阻力的大小；扬升马达4接收到指令后通过马达的伸缩来调节骑行训练车的坡度大小；即由于车架1中下部铰接于底座上，车架1可以前后摆动，当处于下坡状态时，扬升马达4向外伸缩将车架1的后部向上抬升，此时车架1的前部向下倾斜至预设的坡度；当处于上坡状态时，扬升马达4向下回缩将车架1的后部向下拉，此时车架1的前部向上抬升至设定的坡度。使用者也可直接在调节旋钮2上设置所需的阻力档位和坡度大小，调节旋钮2具有LED显示屏，可以显示阻力档位和坡度大小，同时旋转调节旋钮2也可调整阻力大小。
[0016]请再参阅图3，手机APP通过蓝牙与所述调节旋钮2连接，即所述调节旋钮2中具有一蓝牙模块，手机APP通过蓝牙与调节旋钮2中的蓝牙模块连接。手机APP通过APP场景路况下发指令给调节旋钮2，由调节旋钮2发送给控制器3，控制器3经过数据处理后将指令发送磁控轮5和扬升马达4，磁控轮5自动调节阻力大小，扬升马达4自动调整坡度，如APP场景路况是处于上坡状态，控制器3自动调整为上坡状态并加大阻力。
[0017]请再参阅图1和图3，所述磁控轮5的前后两侧分别包覆有一外罩52，车架1的下部与磁控轮5之间的区域置于两保护罩7合围的空间内，两所述灯带6分别固定于两保护罩7内并对应于磁控轮5处，且两所述灯带6分别与控制器3电连接。两灯带6可以根据磁控轮5的阻力大小显示不同的颜色，如阻力大小为低档时显示绿色，中档时显示蓝色，高档时显示红色。
[0018]虽然以上描述了本技术的具体实施方式，但是熟悉本
的技术人员应当理解，我们所描述的具体的实施例只是说明性的，而不是用于对本技术的范围的限定，熟悉本领域的技术人员在依照本技术的精神所作的等效的修饰以及变化，都应当涵盖在本技术的权利要求所保护的范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种骑行训练车，其特征在于：包括车架(1)、调节旋钮(2)、控制器(3)、扬升马达(4)和磁控轮(5)；所述车架(1)包括一把手(11)，所述把手(11)的一侧设有阻力增加按键(12)和坡度增加按键(13)，所述把手(11)的另一侧设有阻力减小按键(14)和坡度减小按键(15)；所述阻力增加按键(12)、阻力减小按键(14)、坡度增加按键(13)和坡度减小按键(15)分别与调节旋钮(2)电连接；所述扬升马达(4)设于车架(1)的后下方，并与车架(1)的后部固接；所述控制器(3)分别与调节旋钮(2)、扬升马达(4)和磁控轮(5)电连接。2.如权利要求1所述的一种骑行训练车，其特征在于：还包括两灯带(6)和...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡有财，
申请(专利权)人：厦门美塔健科技有限公司，
类型：新型
国别省市：