一种汽车后视镜制造用上料装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于汽车后视镜制造技术领域，具体涉及一种汽车后视镜制造用上料装置，包括：工作台，其上设有1个安装座；安装座上设有一n形支架；第一液压缸，位于安装内部，其上设有第一液压杆；第一液压杆朝上设置，其顶部设有模板一；模板一上表面设有凸起的模具；第二液压缸，安装在n形支架上，其下方设有第二液压杆；第二液压杆朝下贯穿n形支架顶板，其底部设有模板二；模板二下表面设有与模具配合的凹陷；上料组件，位于安装座的一侧，包括上料仓、限位板、固定座、驱动电机和推料板。本实用新型专利技术可以解决现有上料组件上料过程较为繁琐，耗时也逐渐变久，影响上料效率的问题，具有较好的市场应用前景。市场应用前景。市场应用前景。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后视镜制造用上料装置


[0001]本技术属于汽车后视镜制造
，具体涉及一种汽车后视镜制造用上料装置。

技术介绍

[0002]汽车后视镜，位于汽车头部的左右两侧以及汽车内部的前方。汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接地看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围。汽车后视镜属于重要安全件，它的镜面、外形和操纵都颇讲究。后视镜的质量及安装都有相应的行业标准，不能随意。
[0003]申请号为CN202121849937.8的专利公开了一种方便上料的汽车后视镜外壳冲压设备，包括冲压组件、上料组件、下料组件、控制器和工作台，所述工作台正面设置有所述控制器，所述控制器与所述冲压组件、上料组件和下料组件连接，所述工作台上设置有所述冲压组件，所述冲压组件包括支架、液压缸、液压杆、安装板、上模和下模。该方便上料的汽车后视镜外壳冲压设备，通过上料装置和下料装置方便制动上料和下料，降低安全事故发生，提高设备的工作效率；上料装置和下料装置在工作台上可以转动，减小了设备的装配空间，在安装板上设置有带有弹簧的导向性，方便保证上模运行稳定，同时提供一定的缓冲保护。但是，该技术在上料时需通过上料组件控制第一电动伸缩杆伸入上料仓内，第一吸头吸住物料后，第一电动伸缩杆复位，再由第一电机带动第一竖杆旋转，最终将物料旋转至下模上方放下。上述上料过程较为繁琐，且随着物料的不断消耗，第一电动伸缩杆伸入上料仓的深度越来越深，耗时也逐渐变久，影响上料效率。
[0004]公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是在于提供一种汽车后视镜制造用上料装置，以解决现有上料组件上料过程较为繁琐，耗时也逐渐变久，影响上料效率的问题。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：
[0007]一种汽车后视镜制造用上料装置，包括：
[0008]工作台，其上设有1个安装座；所述安装座上设有一n形支架；
[0009]第一液压缸，位于所述安装内部，其上设有第一液压杆；所述第一液压杆朝上设置，其顶部设有模板一；所述模板一上表面设有凸起的模具；
[0010]第二液压缸，安装在所述n形支架上，其下方设有第二液压杆；所述第二液压杆朝下贯穿所述n形支架顶板，其底部设有模板二；所述模板二下表面设有与所述模具配合的凹陷；
[0011]上料组件，位于所述安装座的一侧，包括上料仓、限位板、固定座、驱动电机和推料
板；所述上料仓中空设置，其两侧板顶部设有位置对应的2个出料口；所述上料仓内底板上设有压簧，所述压簧的顶部设有上料板；所述上料板的两侧与所述上料仓两侧内壁贴合；所述限位板为倒L形，并在所述上料仓顶部前后两端各设置1个；所述固定座为n形，其两侧板分别固定在对应位置的所述限位板顶部；所述驱动电机安装在所述固定座上，其输出轴朝下设置并连接1个扇形齿板；所述推料板包括上板和下板，所述上板和所述下板之间留设有间隔并在远离所述安装座的一侧相互连接；所述上板靠近所述安装座的一侧设有2个与所述扇形齿板啮合的齿条，2个所述齿条分别位于对应位置的所述限位板下方并与所述限位板滑动配合；所述下板一侧从所述出料口进入所述上料仓内部。
[0012]作为优选，所述模板二上设置2个对称的限位杆；2个所述限位杆位于所述第二液压杆的两侧，其顶部向上贯穿所述n形支架顶部并与所述n形支架顶板滑动配合。
[0013]作为优选，所述安装座远离所述上料组件的一侧设有下料滑梯，所述下料滑梯的底部连接所述工作台。
[0014]作为优选，所述上料仓远离所述安装座的一侧顶部设有延伸板一和延伸板二；所述延伸板一顶部与所述上料仓顶部齐平；所述延伸板二位于所述延伸板一的下方，其与所述延伸板一之间留设有与所述出料口位置对应的间隔槽。
[0015]作为优选，所述上料仓的前端铰接有一门板，所述门板的活动端通过锁扣与所述上料仓的一侧板固定；所述门板内侧还设有与所述上料板前端贴合的抵接板。
[0016]作为优选，所述安装座的顶部还设有2个对称的承压板，2个所述承压板分别位于所述安装座顶部的前端和后端。
[0017]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0018](1)本技术的汽车后视镜制造用上料装置，通过驱动电机驱动扇形齿板转动，带动推料板上板的齿条移动，进而带动推料板下板在上料仓内部往复移动，推动物料板至安装座进行冲压，上料过程简单不繁琐，且上料耗时不会逐渐变久，有利于保持高效上料。
[0019](2)本技术的汽车后视镜制造用上料装置，上料仓内的压簧与上料板配合，在压簧的弹力作用下，将上料板上的物料不断向上输送，配合驱动电机和推料板使用，可以持续将物料送至安装座进行冲压，有利于提高上料效率。
[0020](3)本技术的汽车后视镜制造用上料装置，上料仓前端门板关闭时，其内侧的抵接板与上料板以及物料贴合，可以防止上料板以及物料在上料过程中发生位移，避免影响出料口处的出料效率；安装座的顶部设置的2个承压板，不仅起到承受模板二压力的作用，还可以对物料进行限位，防止物料在冲压过程移动，影响冲压成型效果。
附图说明
[0021]图1是本技术的外部示意图；
[0022]图2是本技术打开上料仓门板后的主视图；
[0023]图3是本技术的推料板的示意图；
[0024]图4是本技术的上料仓打开门板后的左视图；
[0025]图5是本技术去掉下料滑梯后的右视图；
[0026]主要附图标记说明：
[0027]1、工作台；2、安装座；3、n形支架；4、第一液压缸；5、第一液压杆；6、模板一；7、模
具；8、第二液压缸；9、第二液压杆；10、模板二；11、上料组件；12、上料仓；13、限位板；14、固定座；15、驱动电机；16、推料板；17、出料口；18、压簧；19、上料板；20、扇形齿板；21、上板；22、下板；23、齿条；24、限位杆；25、下料滑梯；26、延伸板一；27、延伸板二；28、门板；29、抵接板；30、承压板。
具体实施方式
[0028]下面对本技术专利的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域所属的技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]在本技术的描述中，需要说明的是，如出现术语“中心”、“上”、“下”“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车后视镜制造用上料装置，其特征在于，包括：工作台，其上设有1个安装座；所述安装座上设有一n形支架；第一液压缸，位于所述安装座内部，其上设有第一液压杆；所述第一液压杆朝上设置，其顶部设有模板一；所述模板一上表面设有凸起的模具；第二液压缸，安装在所述n形支架上，其下方设有第二液压杆；所述第二液压杆朝下贯穿所述n形支架顶板，其底部设有模板二；所述模板二下表面设有与所述模具配合的凹陷；上料组件，位于所述安装座的一侧，包括上料仓、限位板、固定座、驱动电机和推料板；所述上料仓中空设置，其两侧板顶部设有位置对应的2个出料口；所述上料仓内底板上设有压簧，所述压簧的顶部设有上料板；所述上料板的两侧与所述上料仓两侧内壁贴合；所述限位板为倒L形，并在所述上料仓顶部前后两端各设置1个；所述固定座为n形，其两侧板分别固定在对应位置的所述限位板顶部；所述驱动电机安装在所述固定座上，其输出轴朝下设置并连接1个扇形齿板；所述推料板包括上板和下板，所述上板和所述下板之间留设有间隔并在远离所述安装座的一侧相互连接；所述上板靠近所述安装座的一侧设有2个与所述扇形齿板啮合的齿条，2个所述齿条分别位于对应位置的所述限位板下方并...

【专利技术属性】
技术研发人员：程峰奇，
申请(专利权)人：柳州联顺戴克雷汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：