一种多尺寸上货架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多尺寸上货架，包括：第一机架；所述第一机架的两侧设有限位组件，通过所述限位组件限定箱体进入所述第一机架的尺寸大小；所述限位组件包括调节部，所述调节部的一侧设有限位部，通过所述调节部调节所述限位部向所述第一机架内侧方向延伸的距离；该装置通过设置可调节的限位组件，在调节部的位置可以通过调节连接板与第一机架的连接位置，控制两侧限位板间的距离大小，使上货架可以满足不同尺寸的箱体的上货需求。架可以满足不同尺寸的箱体的上货需求。架可以满足不同尺寸的箱体的上货需求。

【技术实现步骤摘要】
一种多尺寸上货架


[0001]本技术涉及上货架领域，尤其涉及一种多尺寸上货架。

技术介绍

[0002]现有的工业输送上货架，只是简单的在货架两侧设有弧形的限位板，防止箱体在输送过程中与限位板相碰撞造成的损坏，当人工操作叉车将货物放置输送线上时，操作无法达到AGV(Automated Guided Vehicle，自动导向车)那般精准，而AGV在输送放料的过程中，将箱体直接输送到上货架上，不会对箱体进行位置校准，因此会出现在运输不同型号的箱体时，AGV输送的箱体总是容易与两侧限位板发生碰撞，使箱体容易损坏，为方便人工操作跟后续托盘尺寸变动，需要一种适应人工和AGV输送的上货架。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种多尺寸上货架。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种多尺寸上货架，包括：
[0005]第一机架；
[0006]所述第一机架的两侧设有限位组件，通过所述限位组件限定箱体进入所述第一机架的尺寸大小；
[0007]所述限位组件包括调节部，所述调节部的一侧设有限位部，通过所述调节部调节所述限位部向所述第一机架内侧方向延伸的距离。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：所述限位组件的底部设有连接有第二机架，在所述第二机架的底部安装有调平地脚。
[0009]作为上述技术方案的进一步描述：两个所述限位组件的所述第二机架前端通过横梁连接，在所述横梁上设有若干ATGV挡板。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：所述调节部包括与所述第二机架连接的若干框架和位于所述框架的一侧的连接板。
[0011]作为上述技术方案的进一步描述：所述调节部通过所述连接板与所述第二机架的顶部相连接，所述连接板开设有若干连接孔，所述连接孔呈线性开设。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：所述限位部在所述箱体输入侧的方向上设有斜面，倾斜角度为20
°‑
35
°
。
[0013]作为上述技术方案的进一步描述：所述限位部与所述箱体进行限位接触的端面顶部开设有斜面，倾斜角度为25
°‑
35
°
。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：所述限位部的端面开设有若干通孔，所述限位部与所述框架的连接处设有加强筋。
[0015]作为上述技术方案的进一步描述：所述第一机架的顶部设有位置传感器，所述位置传感器与所述通孔的位置水平。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：所述第一机架上设有若干导向辊，所述第一机架的下方设有驱动电机，所述驱动电机和所述导向辊通过来链轮链条进行连接传动，对所述箱体进行输送。
[0017]上述技术方案具有如下优点或有益效果：
[0018]1、通过设置可调节的限位组件，在调节部的位置可以通过调节连接板与第一机架的连接位置，控制两侧限位板间的距离大小，使上货架可以满足不同尺寸的箱体的上货需求。
附图说明
[0019]图1为本技术提出的多尺寸上货架的立体图；
[0020]图2为本技术提出的多尺寸上货架的正视图；
[0021]图3为本技术提出的多尺寸上货架的俯视图；
[0022]图4为图1中A处的局部放大图。
[0023]图例说明：
[0024]1、第一机架；2、限位组件；3、箱体；4、调节部；5、限位部；6、第二机架；7、调平地脚；8、ATGV挡板；9、框架；10、连接板；11、连接孔；12、位置传感器。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]参照图1
‑
图4，本技术提供的一种实施例：一种多尺寸上货架，包括：第一机架1；第一机架1的两侧设有限位组件2，通过限位组件2限定箱体3进入第一机架1的尺寸大小；限位组件2包括调节部4，调节部4的一侧设有限位部5，通过调节部4调节限位部5向第一机架1内侧方向延伸的距离。
[0027]在本实施例中，在第一机架1的两侧分别设置有限位组件2，通过限位组件2限定输送到第一机架1上的箱体3的型号，限位组件2设置在第一机架1的上方，其中调节部4与第一机架1的顶部连接，通过调整调节部4的连接位置，控制限位部5延伸到第一机架1上的距离，以此调节第一机架1所能通过的箱体3的尺寸大小。
[0028]限位组件2的底部设有连接有第二机架6，在第二机架6的底部安装有调平地脚7，通过第二机架6调节限位组件2的设置位置，通过调平地脚7调节限位组件2的高度；两个限位组件2的第二机架6前端通过横梁连接，在横梁上设有若干ATGV挡板8，通过横梁连接两个第二机架6，使两个第二机架6平行放置，避免限位组件2在安装时产生一定的角度偏移，使箱体3在输送过程中发生碰撞，在横梁的上方设有ATGV挡板8，在本实施例中设有两个，可以与AGV输送车进行识别导向，可以实现自动识别校准。
[0029]结合附图，调节部4包括与第二机架6连接的若干框架9和位于框架9的一侧的连接板10，调节部4通过连接板10与第二机架6的顶部相连接，连接板10开设有若干连接孔11，连接孔11呈线性开设。
[0030]在本实施例中，若干框架9水平安装在第二机架6的顶部，且框架9的底面与第一机架1的顶部端面接触，在框架9的一侧设有连接板10，连接板10与第二机架6的顶部相连接，同时与第一机架1的顶部通过螺栓连接，安装确定第一机架1与第二机架6的相对位置。
[0031]参照图2
‑
图3，限位部5在箱体3输入侧的方向上设有斜面，倾斜角度为20
°‑
35
°
；限位部5与箱体3进行限位接触的端面顶部开设有斜面，倾斜角度为25
°‑
35
°
。
[0032]在本实施例中，在限位部5靠近箱体3输入侧的一端开设有斜面，防止箱体3在输送时错位，通过斜面使箱体3的位置进行二次校准，倾斜角度为20
°‑
35
°
，优选为30
°
，限位部5的上方开设有斜面，在输送箱体3的型号较大时，箱体3在受力挤压过程中，可以沿斜面倾斜，在防止箱体3挤压损坏的同时，也便于操作者将倾斜的箱体3进行卸货更换。
[0033]限位部5的端面开设有若干通孔，限位部5与框架9的连接处设有加强筋；进一步的，第一机架1的顶部设有位置传感器12，位置传感器12与通孔的位置水平。
[0034]在本实施例中，位置传感器12为红外传感器，通过开设的通孔检测箱体3输送时的位置，对箱体3进行输送，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多尺寸上货架，其特征在于，包括：第一机架(1)；所述第一机架(1)的两侧设有限位组件(2)，通过所述限位组件(2)限定箱体(3)进入所述第一机架(1)的尺寸大小；所述限位组件(2)包括调节部(4)，所述调节部(4)的一侧设有限位部(5)，通过所述调节部(4)调节所述限位部(5)向所述第一机架(1)内侧方向延伸的距离。2.根据权利要求1所述的一种多尺寸上货架，其特征在于：所述限位组件(2)的底部设有连接有第二机架(6)，在所述第二机架(6)的底部安装有调平地脚(7)。3.根据权利要求2所述的一种多尺寸上货架，其特征在于：两个所述限位组件(2)的所述第二机架(6)前端通过横梁连接，在所述横梁上设有若干ATGV挡板(8)。4.根据权利要求2所述的一种多尺寸上货架，其特征在于：所述调节部(4)包括与所述第二机架(6)连接的若干框架(9)和位于所述框架(9)的一侧的连接板(10)。5.根据权利要求4所述的一种多尺寸上货架，其特征在于：所述调节部(4)通过所述连接板(10)与所述第二机架(6)的顶部相连接，所述连接板(10)开设有若干连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：张园园，
申请(专利权)人：欧力德苏州物流系统工程有限公司，
类型：新型
国别省市：