一种行李箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种行李箱，涉及行李箱技术领域。本实用新型专利技术包括行李箱本体，行李箱本体的底面固定安装有若干安装柱，安装柱内转动连接有螺杆，螺杆的周侧面固定连接有副齿轮，螺杆的周侧面螺纹连接有伸缩杆，伸缩杆的底端连接有万向轮，行李箱本体的一侧面转动连接有转把，转把的一端固定连接有主齿轮。本实用新型专利技术通过设置螺杆和伸缩杆，螺杆正向转动时，伸缩杆推动万向轮向下移动，使得万向轮伸出，方便行李箱本体的放置，当需要对行李箱本体静止放置时，使得螺杆反向转动，伸缩杆向上移动，进一步带动万向轮向上移动，能够将万向轮收纳至支撑柱内，避免行李箱本体发生移动。避免行李箱本体发生移动。避免行李箱本体发生移动。

【技术实现步骤摘要】
一种行李箱


[0001]本技术属于行李箱
，特别是涉及一种行李箱。

技术介绍

[0002]中国专利文献CN209846333U公开了一种行李箱，包括箱体、设置在箱体底部的滚轮以及设置在箱体背面的可伸缩的拉杆，其特征在于：所述拉杆左右两侧上设有第一护栏和第二护栏，所述第一护栏和第二护栏插接连接，第一护栏和第二护栏与拉杆围成一个空腔，本技术提供了一种行李箱，具有安全，方便的优点，但是该设计存在以下缺陷：该设计的移动轮不能够进行收缩，当需要将行李箱静止放置时，移动轮容易导致行李箱发生移动，稳定性较差，为解决上述问题，现提出一种行李箱。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种行李箱，解决现有的行李箱的移动轮不能够进行收缩，当需要将行李箱静止放置时，移动轮容易导致行李箱发生移动，稳定性较差的问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0005]本技术为一种行李箱，包括行李箱本体，所述行李箱本体的底面固定安装有若干安装柱，所述安装柱内转动连接有螺杆，所述螺杆的周侧面固定连接有副齿轮，所述螺杆的周侧面螺纹连接有伸缩杆，所述伸缩杆的底端连接有万向轮，所述行李箱本体的一侧面转动连接有转把，所述转把的一端固定连接有主齿轮，通过设置螺杆和伸缩杆，螺杆正向转动时，伸缩杆推动万向轮向下移动，使得万向轮伸出，方便行李箱本体的放置，当需要对行李箱本体静止放置时，使得螺杆反向转动，伸缩杆向上移动，进一步带动万向轮向上移动，能够将万向轮收纳至支撑柱内，避免行李箱本体发生移动。
[0006]所述行李箱本体的一表面固定安装有安装柱，所述安装柱内滑动连接有调节杆，所述调节杆的上端固定连接有把手，所述安装柱的一表面安装有卡扣，所述调节杆的一表面开设有卡槽，通过设置调节杆和卡扣，拉动调节杆，调节杆能够进行伸缩，将卡扣插入卡槽内即可对调节杆的长度进行固定，方便根据使用者的身高调节把手的高度。
[0007]所述行李箱本体的一表面安装有若干锁扣。
[0008]所述主齿轮与副齿轮呈垂直设置，且主齿轮与副齿轮啮合。
[0009]支撑柱内壁的两侧面均开设有限位槽，所述限位槽内滑动连接有限位块，所述限位块与伸缩杆固定连接。
[0010]所述伸缩杆与安装柱滑动配合。
[0011]所述卡扣安装在卡槽内，且卡扣与卡槽滑动配合。
[0012]本技术具有以下有益效果：
[0013]1、本技术通过设置螺杆和伸缩杆，螺杆正向转动时，伸缩杆推动万向轮向下移动，使得万向轮伸出，方便行李箱本体的放置，当需要对行李箱本体静止放置时，使得螺杆反向转动，伸缩杆向上移动，进一步带动万向轮向上移动，能够将万向轮收纳至支撑柱
内，避免行李箱本体发生移动。
[0014]2、本技术通过设置调节杆和卡扣，拉动调节杆，调节杆能够进行伸缩，将卡扣插入卡槽内即可对调节杆的长度进行固定，方便根据使用者的身高调节把手的高度。
[0015]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0017]图1为本技术的立体结构示意图；
[0018]图2为本技术的前视结构示意图；
[0019]图3为本技术的右视结构示意图；
[0020]图4为图3的A
‑
A剖面结构示意图；
[0021]图5为图4中A处的局部放大结构示意图。
[0022]附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、行李箱本体；2、支撑柱；3、转把；4、安装柱；5、调节杆；6、卡扣；7、卡槽；8、锁扣；9、万向轮；10、螺杆；11、伸缩杆；12、主齿轮；13、副齿轮；14、限位槽；15、限位块；16、把手。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“中”、“外”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0025]请参阅图1
‑
图5所示，本技术为一种行李箱，包括行李箱本体1，行李箱本体1的底面固定安装有若干安装柱4，安装柱4内转动连接有螺杆10，螺杆10的周侧面固定连接有副齿轮13，螺杆10的周侧面螺纹连接有伸缩杆11，伸缩杆11的底端连接有万向轮9，行李箱本体1的一侧面转动连接有转把3，转把3的一端固定连接有主齿轮12，通过设置螺杆10和伸缩杆11，螺杆10正向转动时，伸缩杆11推动万向轮9向下移动，使得万向轮9伸出，方便行李箱本体1的放置，当需要对行李箱本体1静止放置时，使得螺杆10反向转动，伸缩杆11向上移动，进一步带动万向轮9向上移动，能够将万向轮9收纳至支撑柱2内，避免行李箱本体1发生移动。
[0026]行李箱本体1的一表面固定安装有安装柱4，安装柱4内滑动连接有调节杆5，调节杆5的上端固定连接有把手16，安装柱4的一表面安装有卡扣6，调节杆5的一表面开设有卡槽7，通过设置调节杆5和卡扣6，拉动调节杆5，调节杆5能够进行伸缩，将卡扣6插入卡槽7内即可对调节杆5的长度进行固定，方便根据使用者的身高调节把手16的高度。
[0027]行李箱本体1的一表面安装有若干锁扣8。
[0028]主齿轮12与副齿轮13呈垂直设置，且主齿轮12与副齿轮13啮合。
[0029]支撑柱2内壁的两侧面均开设有限位槽14，限位槽14内滑动连接有限位块15，限位块15与伸缩杆11固定连接。
[0030]伸缩杆11与安装柱4滑动配合。
[0031]卡扣6安装在卡槽7内，且卡扣6与卡槽7滑动配合。
[0032]实施例：
[0033]如图1
‑
图5所示，本技术的一种行李箱使用方法如下：在使用本技术时，当需要将行李箱本体1进行移动时，首先将万向轮9伸出，正向转动转把3，通过齿轮间的啮合，使得螺杆10正向转动，螺杆10正向转动时，伸缩杆11向下移动，从而将万向轮9推出，然后根据使用者的身高调节把手16的高度，拉动调节杆5，然后将卡扣6插入卡槽7内，对调节杆的高度进行固定，高度固定完成后，使用者即可通过拉动把手16对行李箱本体1进行移动，当需要将行李箱本体1静本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种行李箱，包括行李箱本体(1)，其特征在于：所述行李箱本体(1)的底面固定安装有若干安装柱(4)，所述安装柱(4)内转动连接有螺杆(10)，所述螺杆(10)的周侧面固定连接有副齿轮(13)，所述螺杆(10)的周侧面螺纹连接有伸缩杆(11)，所述伸缩杆(11)的底端连接有万向轮(9)，所述行李箱本体(1)的一侧面转动连接有转把(3)，所述转把(3)的一端固定连接有主齿轮(12)。2.根据权利要求1所述的一种行李箱，其特征在于，所述行李箱本体(1)的一表面固定安装有安装柱(4)，所述安装柱(4)内滑动连接有调节杆(5)，所述调节杆(5)的上端固定连接有把手(16)，所述安装柱(4)的一表面安装有卡扣(6)，所述调节杆(5)的一表面开设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁世安，陈林燕，
申请(专利权)人：瑞安市百盛箱包有限公司，
类型：新型
国别省市：