一种带有防护结构的数控车床制造技术

本实用新型专利技术属于数控车床技术领域，尤其为一种带有防护结构的数控车床，包括车床，车床的内侧固定连接有连杆，连杆的外部滑动连接有挡板，挡板的内侧设置有滑槽，滑槽的内侧滑动连接有滑杆，滑杆远离滑槽的一端固定连接有橡胶板，橡胶板的外部固定连接有连接弹簧，挡板的内侧插接有定位杆，定位杆的外部固定连接有观察窗，挡板的内侧固定连接有限位杆，限位杆的外部滑动连接有滑板，滑板的外部固定卡块，滑板远离卡块的一侧固定连接有复位弹簧，挡板的外部固定连接有把手。该一种带有防护结构的数控车床，达到了可对挡板进行保护的同时，也方便使用者快速对观察窗进行更换，从而延长挡板使用寿命的同时也更方便实际的使用。板使用寿命的同时也更方便实际的使用。板使用寿命的同时也更方便实际的使用。

【技术实现步骤摘要】
一种带有防护结构的数控车床


[0001]本技术涉及数控车床
，具体为一种带有防护结构的数控车床。

技术介绍

[0002]数控车床是使用较为广泛的数控机床之一，它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等。
[0003]现有的数控车床为了避免其内部的碎屑飞出，大多设置有防护板，而现有数控车床防护板的开关都是人工操作，人工在拉动防护板时的力度不一，经常会发生防护板和车床发生碰撞的情况，长时间使用后会导致防护板形变损坏，同时现有的数控车床防护板外部的透明观察窗在长期使用后，会处于模糊状态，导致不方便操作人员对机床内部零件加工情况进行观察，而由于现有的透明观察窗大多是固定式的设计，导致其不方便使用者对透明观察窗进行更换，从而不方便实际的使用。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种带有防护结构的数控车床，解决了现今存在的现有的数控车床为了避免其内部的碎屑飞出，大多设置有防护板，而现有数控车床防护板的开关都是人工操作，人工在拉动防护板时的力度不一，经常会发生防护板和车床发生碰撞的情况，长时间使用后会导致防护板形变损坏，同时现有的数控车床防护板外部的透明观察窗在长期使用后，会处于模糊状态，导致不方便操作人员对机床内部零件加工情况进行观察，而由于现有的透明观察窗大多是固定式的设计，导致其不方便使用者对透明观察窗进行更换，从而不方便实际使用的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带有防护结构的数控车床，包括车床，车床的内侧固定连接有连杆，连杆的外部滑动连接有挡板，挡板的内侧设置有滑槽，滑槽的内侧滑动连接有滑杆，滑杆远离滑槽的一端固定连接有橡胶板，橡胶板的外部固定连接有连接弹簧，挡板的内侧插接有定位杆，定位杆的外部固定连接有观察窗，挡板的内侧固定连接有限位杆，限位杆的外部滑动连接有滑板，滑板的外部固定卡块，滑板远离卡块的一侧固定连接有复位弹簧，挡板的外部固定连接有把手。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，连杆有两个，两个连杆均固定连接在车床的内侧且两个连杆对称分布，两个连杆均与挡板滑动连接。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，连接弹簧远离橡胶板的一端固定连接在挡板的内侧且连接弹簧设置在滑杆的外侧，橡胶板有两个，两个橡胶板对称分布且两个橡胶板的规格尺寸相同。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，定位杆有四个，四个定位杆的一端均插接在挡板的内侧且四个定位杆的另一端均固定连接在观察窗的外部，四个定位杆等角度分布。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，滑板有两个，两个滑板对称分布且两个滑板的规格尺寸相同。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，卡块有两个，两个卡块均固定连接在滑板的外侧且两个卡块对称分布，两个卡块远离滑板的一端均插接在观察窗的外部。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，复位弹簧远离滑板的一端固定连接在挡板的内侧且复位弹簧设置在限位杆的外部。
[0012]与现有技术相比，本技术提供了一种带有防护结构的数控车床，具备以下有益效果：
[0013]该一种带有防护结构的数控车床，通过设置连杆、挡板、滑槽、滑杆、橡胶板、连接弹簧、定位杆、观察窗、限位杆、滑板、卡块、复位弹簧、把手，使用时，使用者可拉动把手，把手运动带动挡板通过连杆运动，当使用者用力过大时，挡板外部的橡胶板会与车床接触，这时橡胶板会带动滑杆在滑槽内运动，滑杆运动挤压连接弹簧，这时挡板与车床之间的冲击力会被连接弹簧、橡胶板抵消，而当使用者需要对观察窗进行更换时，使用者拉动滑板通过限位杆运动，滑板运动带动卡块运动，当卡块与观察窗分离时，使用者可将观察窗取下，而需要安装新的观察窗时，使用者拉动滑板，同理，滑板会带动卡块运动并挤压复位弹簧，当卡块的位置不会阻挡观察窗时，使用者将观察窗外部的定位杆插进挡板，之后松开滑板，这时滑板会在复位弹簧的影响下回到原位，这时卡块会插进观察窗，这时观察窗的安装完成，达到了可对挡板进行保护的同时，也方便使用者快速对观察窗进行更换，从而延长挡板使用寿命的同时也更方便实际的使用。
附图说明
[0014]图1为本技术正视构示意图；
[0015]图2为本技术局部结构侧剖示意图；
[0016]图3为本技术局部结构示意图；
[0017]图4为本技术局部结构示意图；
[0018]图5为本技术局部结构三维示意图；
[0019]图6为本技术A处结构放大示意图。
[0020]图中：1、车床；2、连杆；3、挡板；4、滑槽；5、滑杆；6、橡胶板；7、连接弹簧；8、定位杆；9、观察窗；10、限位杆；11、滑板；12、卡块；13、复位弹簧；14、把手。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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6，本实施方案中：一种带有防护结构的数控车床，包括车床1，车床1的内侧固定连接有连杆2，连杆2的外部滑动连接有挡板3，挡板3的内侧设置有滑槽4，滑槽4的内侧滑动连接有滑杆5，使得滑槽4可对滑杆5进行限位，从而实现对橡胶板6的限位，进而提升橡胶板6、连接弹簧7对挡板3的保护效果，滑杆5远离滑槽4的一端固定连接有橡胶板6，橡
胶板6的外部固定连接有连接弹簧7，挡板3的内侧插接有定位杆8，定位杆8的外部固定连接有观察窗9，挡板3的内侧固定连接有限位杆10，限位杆10的外部滑动连接有滑板11，滑板11的外部固定卡块12，滑板11远离卡块12的一侧固定连接有复位弹簧13，挡板3的外部固定连接有把手14。
[0023]连杆2有两个，两个连杆2均固定连接在车床1的内侧且两个连杆2对称分布，两个连杆2均与挡板3滑动连接，使得连杆2可对挡板3进行限位，从而提升挡板3运动时位置的精准性，连接弹簧7远离橡胶板6的一端固定连接在挡板3的内侧且连接弹簧7设置在滑杆5的外侧，橡胶板6有两个，两个橡胶板6对称分布且两个橡胶板6的规格尺寸相同，使得当使用者用力过大时，挡板3外部的橡胶板6会与车床1接触，这时橡胶板6会带动滑杆5在滑槽4内运动，滑杆5运动挤压连接弹簧7，这时挡板3与车床1之间的冲击力会被连接弹簧7、橡胶板6抵消，从而达到对挡板3的保护。
[0024]定位杆8有四个，四个定位杆8的一端均插接在挡板3的内侧且四个定位杆8的另一端均固定连接在观察窗9的外部，四个定位杆8等角度分布，使得定位杆8可对观察窗9进行初步定位，从而方便后续对观察窗9的位置进行固定，滑板11有两个，两个本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有防护结构的数控车床，包括车床（1），其特征在于：所述车床（1）的内侧固定连接有连杆（2），所述连杆（2）的外部滑动连接有挡板（3），所述挡板（3）的内侧设置有滑槽（4），所述滑槽（4）的内侧滑动连接有滑杆（5），所述滑杆（5）远离滑槽（4）的一端固定连接有橡胶板（6），所述橡胶板（6）的外部固定连接有连接弹簧（7），所述挡板（3）的内侧插接有定位杆（8），所述定位杆（8）的外部固定连接有观察窗（9），所述挡板（3）的内侧固定连接有限位杆（10），所述限位杆（10）的外部滑动连接有滑板（11），所述滑板（11）的外部固定卡块（12），所述滑板（11）远离卡块（12）的一侧固定连接有复位弹簧（13），所述挡板（3）的外部固定连接有把手（14）。2.根据权利要求1所述的一种带有防护结构的数控车床，其特征在于：所述连杆（2）有两个，两个所述连杆（2）均固定连接在车床（1）的内侧且两个连杆（2）对称分布，两个所述连杆（2）均与挡板（3）滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种带有防护结构的数控车床，其特征在于：所述连接弹簧（7）远离橡胶板（6）的...

【专利技术属性】
技术研发人员：何付贵，
申请(专利权)人：天津创誉精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：