电动自行车隐藏式刹把机械开关结构制造技术

本实用新型专利技术涉及电动车刹车结构技术领域，尤其涉及一种电动自行车隐藏式刹把机械开关结构。其包括刹把座、闸线、机械开关、以及配合刹把座安装的手柄，所述刹把座内嵌装有车把管，所述机械开关置于所述车把管内，且一端螺纹接于所述刹把座内。本实用新型专利技术的有益之处：本技术方案将机械开关以及开关线全部隐藏于车把管内部，再配合带胶防水热缩管包覆，以及防水硅胶帽和固定圈安装，提高了开关的防水性、耐候性，防摔防破坏提高了使用寿命；且本实用新型专利技术结构简单，只需要进行嵌装和固定即可完成组装，方便拆卸，安装简单。安装简单。安装简单。

【技术实现步骤摘要】
电动自行车隐藏式刹把机械开关结构


[0001]本技术涉及电动车刹车结构
，尤其涉及一种电动自行车隐藏式刹把机械开关结构。

技术介绍

[0002]众所周知，电动车刹车部件的使用频率较高，而且刹车断电是极为重要的环节。现有的电动车刹车技术采用的是:先机械刹车抱紧或抱死闸皮再断电，这样，闸线只有拉动相当长距离后断电开关才动作到位，进而断开控制电路。
[0003]现有技术中，申请号为：2005201239514，现有技术设计的刹把内走线开关仍为外置式导引结构，开关未隐藏于车管内，仅电线隐藏于车管内部，开关的防水性、耐候性、防摔防破坏保护不佳。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是，提供一种电动自行车隐藏式刹把机械开关结构，以克服目前现有技术存在的上述不足。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种电动自行车隐藏式刹把机械开关结构，其包括刹把座、闸线、机械开关、以及配合刹把座安装的手柄，所述刹把座内嵌装有车把管，所述机械开关置于所述车把管内，且一端螺纹接于所述刹把座内。
[0007]优选的，所述手柄通过转动轴与所述刹把座进行安装，且配合刹把座安装的手柄一端的侧面贴着所述机械开关设置。
[0008]优选的，所述车把管为空心结构，所述刹把座内部设置有配合机械开关螺纹连接的螺纹孔以及配合所述闸线穿设的孔槽。
[0009]优选的，所述闸线置于所述车把管内，且穿过所述孔槽设置。
[0010]优选的，所述闸线的一端通过球头安装于所述手柄内。
[0011]优选的，所述机械开关连接有开关线，所述开关线于所述机械开关的连接处包覆有防水热缩管，且所述机械开关按键端设置有防水硅胶帽和固定圈。
[0012]本技术的有益效果是：本技术方案将机械开关以及开关线全部隐藏于车把管内部，再配合带胶防水热缩管包覆，以及防水硅胶帽和固定圈安装，提高了开关的防水性、耐候性，防摔防破坏提高了使用寿命；且本技术结构简单，只需要进行嵌装和固定即可完成组装，方便拆卸，安装简单。
附图说明
[0013]图1为本技术一种电动自行车隐藏式刹把机械开关结构的爆炸图；
[0014]图2为本技术一种电动自行车隐藏式刹把机械开关结构的自然状态示意图；
[0015]图3为本技术一种电动自行车隐藏式刹把机械开关结构的刹车状态示意图；
[0016]图中：1、刹把座；2、手柄；21、转动轴；3、车把管；4、机械开关；41、开关线；42、按键；11、螺纹孔；5、闸线；12、孔槽；51、球头；31、螺钉。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0019]参照图1至图3，一种电动自行车隐藏式刹把机械开关结构，其包括刹把座1、配合刹把座1安装的手柄2、以及嵌装于所述刹把座1内的车把管3，所述车把管3为空心设置，用于配合机械开关4进行安装，所述刹把座1内部设置有配合机械开关4螺纹连接的螺纹孔11以及配合闸线5穿设的孔槽12。
[0020]车把管3嵌装于刹把座1后，再通过螺钉31进行固定，防止车把管3松动，加强固定。
[0021]所述闸线5置于所述车把管3内，穿过所述孔槽12，一端通过球头51安装于所述手柄2内，另一端通过弹簧进行连接，当手柄2失去挤压力后能够自动复位。
[0022]所述机械开关4内置于所述车把管3的空心内，且一端配合刹把座1的螺纹孔进行螺纹安装，具体的所述机械开关4与开关线41相接通，为了有效的保证开关线41的安全性，提高其使用寿命，开关线41连接处采用带胶防水热缩管包覆，且所述机械开关4的按键端采用防水硅胶帽和固定圈防水，机械开关4为工程塑料尼龙材质。
[0023]所述手柄2通过转动轴21与所述刹把座1进行安装，且手柄2的配合刹把座1安装的一端的侧面贴着所述机械开关4的按键42设置。所述手柄2以所述转动轴21为中心进行转动，当处于原始状态时，即刹把自然状态下，如图2所示，手柄2是将机械开关4的按键42下压，开关线41处于断开状状态；当刹车时，压动手柄2，使得手柄2与机械开关4的贴合的一侧向外转动，从而机械开关4的按键42失去挤压了会自动弹起，参考图3所示，开关线41处于导通状态，电动车控制器接收到信号从而控制马达停止转动。
[0024]本技术的有益之处，本技术方案将机械开关以及开关线全部隐藏于车把管内部，再配合带胶防水热缩管包覆，以及防水硅胶帽和固定圈安装，提高了开关的防水性、耐候性，防摔防破坏提高了使用寿命；且本技术结构简单，只需要进行嵌装和固定即可完成组装，方便拆卸，安装简单。
[0025]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动自行车隐藏式刹把机械开关结构，其包括刹把座、闸线、机械开关、以及配合刹把座安装的手柄，其特征在于：所述刹把座内嵌装有车把管，所述机械开关置于所述车把管内，且一端螺纹接于所述刹把座内。2.根据权利要求1所述的一种电动自行车隐藏式刹把机械开关结构，其特征在于：所述手柄通过转动轴与所述刹把座进行安装，且配合刹把座安装的手柄一端的侧面贴着所述机械开关设置。3.根据权利要求2所述的一种电动自行车隐藏式刹把机械开关结构，其特征在于：所述车把管为空心结构，所述刹把座内部设置有配合机械开...

【专利技术属性】
技术研发人员：张玲，张春峰，
申请(专利权)人：昆山亿轮智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：